Onderwerp: over het nut van veiligheidslijnen....

jerry schreef :
een dooie schipper!

jerry schreef : Betere vraag: welke schipper brengt zijn bemanning in een dergelijke situatie?

Erikdejong schreef :
Inderdaad, volgens mij zie je die brekers vanaf zee zo de haven in lopen, de schipper draaide niet voor niets buiten, hij wasdus zo te zien gewaarschuwd.

Maar ja, vanaf hier is het mogelijk wat makkelijk oordelen.

Brekers kun je niet echt zien vanaf hun achterkant, wat je wel kunt zien is dat de golven aanzienlijk hoger zijn als de boot, en je weet dat het ondiep word. ELKE golf breekt in zo'n situatie. De hogere golven net voor of in de haveningang, de kleinere golven verderop dichterbij het strand.

Waar de boot omdraaide voor een "wacht rondje", hadden ze moeten besluiten om niet naar binnen te gaan. Ze hebben geluk gehad dat behalve wat mensen overboord er niets gebeurt is.

Hij is niet de enige geweest op die plek. Op YouTube staat een vergelijkbaar slachtoffer, een jaartje of 5 terug met een Jeanneau (volgens mij).

Als ik het goed heb begrepen waren ze nog maar net naar buiten, het grootzeil zit nog ingepakt onder de huik. Dus zijn ze kort ervoor door dezelfde brekers heen de zee op gegaan. Dat lijkt me de primaire fout.

Vervolgens naar een andere haven varen is dan niet zo logisch, evenmin op zee blijven wachten tot het minder wordt.

Maar
- als iedereen binnen was gebleven en 2 man kort aangelijnd aan dek, was er weinig gebeurd.
- als ze een puntje grootzeil (strak in het midden) en een halve genua hadden gezet, plus de motor flink aan, was het schip veel sneller en beter bestuurbaar geweest, en derhalve minder last van dwarskrachten.
Ook de Jeanneau ging daar zonder zeil naar binnen.

Het is ook een klein wonder dat de drenkelingen niet door de schroef van de " reddingboot " zijn vermalen!

lfw_jansen schreef :
link?

ook aardig filmpje..

Dit filmpje is ook verspreid door SailSpecials. Ze noemen het " De Chinese Gijp", wat dat dan ook moge zijn. Goed is te zien dat degene die overboord gaat een veiligheidslijn heeft. En zijn vest blaast op. Zo hoort het! Hij is dan ook snel weer binnenboord.

@jerry. Waar zie jij een veiligheidslijn? Ik zie wel na het in de gijp gaan iemand van het voordek komen. Wat deed hij daar? In zulke omstandigheden onder spi iedereen naar achter.

Ik twijfelde ook of het nou een veiligheidslijn was of dat hij gewoon nog in de schoot gewikkeld zit...

Een Chinese gijp is een onverwachte gijp/klapgijp voor zover ik weet.

Ongeveer op 3/5 van het filmpje zie je dat de man die wegspoelt aan een lijn zit, waaraan hij weer binnenboord wordt gehaald. Of zie ik het verkeerd en zijn het allemaal schootlijnen?

Wie weet de link of het draadje waarin een jeanneau dezelfde haven aanloopt? Kan het niet vinden namelijk.