Onderwerp: Railingnet aan houten voetrail

Hi,

Excuses als dit al eens voorbij kwam, ik heb gezocht maar nog niets gevonden.

Ik zou graag en railingnet willen plaatsen op onze Spirit 28. Maar onze boot heeft een houten voetrail. Heeft er iemand een slimme tip om dat te bevestigen?

Mijn idee was dat je eigenlijk niets aan de binnenkant wilt vastmaken (geeft gegarandeerd voetletsel).
Een aantal opties zijn:

- kleine RVS oogjes of beugeltjes aan de buitenkant schroeven
- Om de zoveel cm een gat boren en een soepele lijn erdoor rijgen en de gaten ook nog dichtkitten oid.

Wil de voetrail natuurlijk niet teveel verzwakken en het moet ook niet oerlelijk worden. Ik vind het niet zo erg als het niet supermooi is met net maar het moet er ook ooit weer af (als kinderen groter zijn).

Ik hoor het graag als iemand een idee heeft.

Nog een vraagje: mijn zeereling staaldraden staan nogal los en de spanners zijn volledig aangedraait. Is het simpel om die spanners eraf te halen en een stukje verder (kortere kabel) er weer aan te walsen of moet ik dan alle kabels vervangen?

Groet
Bas

Kan je tussen de scepters geen lijn spannen en je net daaraan vastmaken? Lijn zo laag mogelijk, daar waar mogelijk vastzetten.

Aan de onderkant van de scepters een RVS slangklem monteren, daarin de begeleidende lijn van het net geklemd. Wel de uiteinden van de slangklem afknippen en afvijlen.

goede tips, daar ga ik naar kijken. Bedankt !

Wanneer het met de scepters en de slangklem niet lukt, bv door geen ruimte of scherpe einden van de slangklem kun je ook zwarte kunststof oogjes met 2 kleine schroefjes in je teak voetrail schroeven. Daar doorheen een lijn met weinig rek die je flink strak zet en daaraan het net.
Bij mij was de ruimte tussen de scepterpotten te groot voor de ronding die de voetlijst daar maakt en de afstand te groot om het echt strak op de rail te krijgen. Dan glip je er aan de onderkant alsnog onderdoor. Met de oogjes kun je het op meer punten vastzetten. Van de kunststof oogjes heb je geen last, je stoot je voet er niet aan en ze zijn sowieso mooi afgerond.
Het net is er een aantal jaren later weer af, de oogjes ook. Ik wilde de gaatjes in de voetlijst dichtsmeren met wat 2k-lijm maar dat is niet eens nodig, gaatje is zo klein dat het weer dichttrekt.

Als je de spanners vervangt door lijn?
Veel boten doen dit om bij een MOB een noodpoort te hebben, mes door de lijn

Waterblok schreef :
Je bedoelt om de spanning van de relingdraad op te lossen? Ja, daar heb ik idd ook wel aan zitten denken. Misschien idd wel een tip. Kan ik die lijn gelijk netjes door het relingnet weven natuulijk.

Wat voor lijn zou daar het beste voor zijn? Dyneema? Maar wel duur. Moet natuurlijk dus maar sterk zijn die lijn.

bedankt, goede tips allemaal.

Bas van Dijk schreef :
als je dunne neemt, 2 of 3 mm, valt de prijs wel mee. Is sterk genoeg om een kleuter tegen te houden...

ligt eraan hoeveel lussen je gebruikt..

Haha, dat lijken me er genoeg !

Probleem met uitgerekte railingdraad had ik ook. Spanners eraf, oog erop een een 3 mm dyneema lijntje zoals in de posting hierboven.

Ik heb ook een houten voetlijst en ook 2 jaar een relingnet gebruikt. Overgenomen van een andere Dufour34 eigenaar. Die had het namelijk "demontabel" laten maken, zodat je bij wedstrijden bijvoorbeeld het net eraf kunt halen.

Heb geen foto, maar werkt als volgt: 2 staaldraden (relingdraad) onder en boven. En daar bevestig je het net aan (permanent). Die 2 extra staaldraden bevestig je aan de bovenste relingdraad (met tie-rips) en de onderste aan de scepters. Voor en achter aan preek- en hekstoel uiteraard. Is een klusje van een half uur.
Wel een wat prijzig oplossing om te laten maken lijkt me, maar je kunt ook een rekvrije lijn gebruiken.

Succes!
Groeten,
tOm.

Bas van Dijk schreef :
Ik zou gewoon polyester doen. Dyneema neemt het voordeel van de MOB noodpoort weer weg. Dat snij je niet zo makkelijk door. En als je het een aantal keer heen en weer haalt is het ook sterk zat.