Onderwerp: Koelwaterpomp als bilgepomp

Op de site van Sailmagazine kwam ik een interessant artikel tegen om in geval van een flinke lekkage de hoofdmotor (ook) in te zetten om de boot droog te houden. Op het eerste gezicht lijkt het een vrij simpel uit te voeren en praktische toevoeging te zijn op de bestaande bilgepomp(en). Wat denken jullie hier van?

Lijkt mij een nono. Als je kijkt hoe weinig water er uit komt uit de uitlaat versus de handelingen in een (paniek)situatie, draagt dat niet erg bij. Misschien wel bij een langdurige vaartocht. Maar dan neem je andere maatregelen. Koop dan een flinke dompelpomp of iets dergelijks, dan wel een dekwaspomp met geschakelde leidingen.

Met mijn motor (Yanmar 2gM20) moet je wel erg veel geduld hebben voordat de boot weer leeg is. Dan is een hoosblikje heel wat sneller...

Maar de motor pompt wel continu door, desnoods zonder accuspanning. Leegpompen is denk ik ook niet de bedoeling, meer het langdurig bijhouden van een lek. Genoeg voorbeelden van boten waarvan de bilgepomp het instromende water net niet kon bijhouden (of uitvielen) en dus ten onder gingen.

Timo, dat schiet niet erg op. Ik heb een VP 2030 aan boord, driecylinder en daar komt minder water uit dan een bilgepomp. Hozen met een puts is veel doeltreffender.

Wel voor korte tijd, maar geen dagen zoals bij lange oversteken.

Als die motor draait, heb je hoogstwaarschijnlijk genoeg stroom om die dekwaspomp te laten werken op langere reizen. Ondertussen heb je tijd om het lek te dichten.

Het is geen nieuwe idee en zou het maar niet doen, moge je toch je motor nodig hebben als pomp trek je gewoon de slang van het vlak


Het passagiersschip Atlantis die plotseling water maakte is op een soort gelijke manier nog lang genoeg aan de opervlakte gebleven om de meeste mens te redden

Ik heb het wel eens vaker gezien, maar dan vooral op wat grotere schepen (20-30m) en alleen als noodsituatie. Er moet echter wel echt een korf oid op de aanzuigslang, anders is het in no time verstopt.
Wat populairder is, maar weer alleen mogelijk op wat grotere schepen ivm ruimte, als je wilt pompen terwijl je electrische systeem niet meer goed functioneert, is een aggregaat waar direct een pomp op zit, dus niet elektrisch maar met een pulli en een riem. Gebeurd wel op charterschepen.

Grt Tom.

Ik heb het T stuk al zitten voor zo'n extra pompcapaciteit maar ik twijfel ook nog. Ook omdat als je per ongeluk beide kranen open zet, de boel zinkt...

Wat dat betreft is een 3weg kraan weer beter maar dan heb je weer sneller dat je per ongeluk uit de bilge gaat pompen als dat helemaal niet de bedoeling is.

Zo zit het op onze boot ook, al van voordat wij haar kochten.

Ik gebruik het vooral om makkelijk antivries in het koelsysteem te pompen bij het winterklaar maken (slang in emmertje antivries, twee afsluiters omzetten en draaien maar).

Verder lijkt de pompcapaciteit mij niet heel groot, dus alleen in uiterste nood zouden we dit overwegen als alternatieve bilgepomp.

Omdat e.e.a. zich onder de waterlijn bevindt is er nog een extra risico op lekkage, dus op zijn minst alles uitrusten met dubbele slangklemmen en anti-hevelmaatregelen (in tegenstelling tot wat er in het schema staat!).

@IlCigno, de link werkt niet.

Jeroen.

H2O schreef : Nu wel weer.


Ik heb het idee ook wel vaker gezien (ook wel op het forum). Het lijkt een erg eenvoudig te realiseren oplossing om extra pompcapaciteit te krijgen, ook al is het misschien dan niet heel veel. Voordeel is wel dat het zelfs nog werkt als je accu's echt dood zijn (onder water staan bijvoorbeeld).

Een nadeel dat ik nog zie is dat je (in de paniek...) wel goed in de gaten moet houden of de motor wel genoeg water blijft aanzuigen, als loopt hij nog warm ook!

Als je het idee hebt dat dit voldoende debiet geeft, dan monteer je toch gewoon een tweede waterpomp met een snaar die je er alleen op doet als je deze pomp aan het werk wilt zetten. Dan klooi je tenminste niet met de koeling van de motor.

Even een snaar op je motor leggen als het water tot je enkels staat...

ik heb dit sinds een paar jaar aan boord. T-stuk, afsluiter (geborgd!) en stukje slang.

Het werkt, maar er zijn 2 bezwaren:
- weinig opbrengst, de pomp is te klein
- als het water zakt moet de pomp het steeds hoger opzuigen. Dat heeft een grens; droog krijg ik de bilge er niet helemaal mee, er blijft 2 cm water die niet opgezogen wordt. Als je boot aan het zinken is wordt dit probleempje wel vanzelf kleiner