Onderwerp: Beste route Kampen -> Haringvliet

Solo schreef :
Ik ook, vooral als ik in het weekend met een goeie borrel op voor een open brug sta te wachten

Ik heb die kant op veelvuldig gevaren (ligplaats Hellevoetsluis en aantal keer in Friesland op vakantie, en mijn huidige boor vanuit Delfzijl binnendoor terug gevaren)

Wat ik zou doen is naar Muiden varen, mast strijken, Vecht op en naar Utrecht varen. Dan door Utrecht (is echt heel erg leuk langs de werfjes). Na Utrecht --> Merwedekanaal, Gorinchem en via de Merwede of Dordtse Kil naar het Hollands Diep (met mast gestreken in de Moerdijk geen issue dus zou ik voor de rustigere Nieuwe Merwede kiezen).

Let wel even op de draaitijden van de bruggen op vecht en merwedekanaal! Je past namelijk lang niet overal onderdoor met 1.85m!

Ik ben met mijn Loper in 4 dagen uit Delfzijl komen varen, dus moet Kampen-Hitsert zeker lukken!

Succes en groeten,
Johnnie

Solo schreef : Kijk, dat is dan weer interessant nieuws.
Hebben we als watersporters we toch nog wat aan die containerterminal bij Alphen..
Wat de rest van de brugbediening betreft: is het nu ook nu meer zo strikt noodzakelijk om in konvooien te varen? Wordt er ook voor een enkele boot gedraaid op dagen in het seizoen?
Ik kan me goed voorstellen dat bruggen dan weliswaar vaker open gaan, maar minder lang open blijven..

--
stegman

Ik kan het niet beter verwoorden maar natuurlijk vanaf Gorinchem niet naar Dordrecht, mast omhoog en zeilend over de Nieuwe Merwede naar het Hollands diep.

Sjorss schreef : Om toch een positieve bijdrage te leveren aan dit draadje nog even dit..

- 1e dag: Zeilen tot Durgerdam. Daar mast dezelfde dag nog plat in de haven van wsv 'Het IJ'. Ze hebben eventueel een mastenkraan, als daar behoefte aan is.
- 2e dag: Door Amsterdam via de Houthaven en de Kostverlorenvaart. Kan gewoon overdag, met de mast plat. Verder via Nieuwe Meer, Ringvaart Haarlemmermeer, Braassemermeer en Alphen aan de Rijn. Met de spoorbrug Gouda heb je niks te maken. Overnacht in de stad aan de andere kan van de spoorbrug.
- 3e dag: Hollandse IJssel, linksaf de Nieuwe Maas op en via Noord en Oude Maas richting Dordt. Is het dan nog vroeg in de dag, dan kun je door via Kil en Hollands Diep. In principe zou je het in 3 dagen kunnen doen. In vier dagen lukt het zeker.
Eventueel kun je in Strijensas de mast weer overeind zetten om verder te zeilen. Daar is ook een mastenkraan, hoewel ik niet weet of die in het weekend draait. De Haringvlietbrug is ongeveer 13 m. hoog bij gemiddelde waterstand.
Tussen Amsterdam en de rivieren moet je zeilen gewoon vergeten; daar komt toch niks van. Een mast overeind kost je daar alleen maar tijd. Dat is niet erg als je tijd hebt, maar bij knelpunten als de Schipholbrug en de spoorbrug Gouda kun je een halve dag verliezen als je die mist.

--
stegman

Er is een alternatieve route nog niet genoemd, die aardig tijdwinst oplevert (met gestreken mast).

Muiden naar binnen, Weesp, AR-kanaal oversteken richting Diemen, bij het Amstelstation (in A'dam) de Amstel op, die afvaren tot de sluis richting het Aarkanaal, en dan bij Alphen a/d Rijn weer inhaken op de SMR. Is een veel rustiger route, en een aanzienlijk stuk korter, en de meeste bruggen kun je zo onderdoor.

holrobert schreef : Dat kan ik beaamen. Die route over de Amstel, het Amstel-Drechtkanaal en het Aarkanaal is heel rustig en landelijk.
Ook te combineren met zeilen tot Durgerdam en net oostelijk van het Centraal Station in Amsterdam de stad in (Oosterdok) en via de Oudeschans langs de Stopera de Amstel op. Bij Carré door de sluizen en verder de Amstel volgen.
Ach, het kan op zóveel manieren..

--
stegman

Voor de pleziervaart is het, uit mijn hoofd, op 32 minuten over elk oneven uur. Bijv: 12:32-14:32-16:32.