Onderwerp: Motor Stand-by, is dat Startklaar of Stationair?

als ik een kuil graaf en iemand anders staat er bij om te helpen als het nodig is doet ie dus niks totdat het nodig is en staat hij dus alleen maar "standby" te zijn.

Dus een motor op standby doet ook niets.
Zeker niet stationair meedraaien. Maar als het nodig is dan kan-ie wel meteen worden gestart, dus alle benodigde acties zoals openen van buitenwaterkraan en eventueel het plaatsen van de contactsleutel zouden reeds moeten zijn gedaan. Een buitenboord niet opgeklapt.
Verder zou je niet moeten gaan dan anticiperen en letten op de dingen om je heen. Ook op die leuke dame die ligt te zonnen.

Antwoord uit verschillende hoeken vanuit het havenbedrijf (toezichthouder): stand-by is gereed om te starten.

HPV schreef : Nee hij staat niet te niksen. hij heeft de taak gekregen om er bij te gaan staan voor als hij nodig is,

als hij stond te niksen stond ie wel een shaggie te rollen of vogeltjes te tellen.

Mephisto schreef :
en als hij nou niet rookt en niet kan tellen?

waarom denken mensen nou toch dat de wetgever (wij samen) in precies detail gaat opschrijven wat Standby betekent?
Er is gelukkig enige ruimte voor eigen beoordeling, en terecht.

Als een motor ingewikkeld moet starten (perslucht, allerlei hendels overhalen, brandstoftoevoer openzetten) zoals oude motoren op grote (zee)schepen dan is stationair later draaien misschien een goed soort standby.
Als een motor simpel en snel te starten is dan is dat goed genoeg.
Gelukkig mag je als inwoner van dit land (en ook als toerist!) zelf besluiten wat voor jouw motor de goede aanpak is.

Dus zelfs als jullie het in deze dwangmatige draad eens worden dat de motor stationair moet draaien ga ik dat toch niet doen, want hij start in 1 seconde met een druk op de knop.

En als het alsnog misgaat dan is het oordeel aan de rechter, en niet aan ZF!

@baasklusje : +++

Wanneer degene die denkt dat de motor moet draaien om standby te zijn dat lekker doet en zij die het zien als startklaar staan van de motor ook gewoon doen is de discussie niet meer nodig. Het standby zijn, ook al wordt het door toezichthouders/politie toegelicht als zijnde startklaar, wordt niet aangenomen door diverse personen. Niemand zegt dat het een of ander niet toegestaan is. Doe dan maar wat je zelf wilt maar maak hier geen eindeloos ja / nee verhaal.
Blijft de kegelvoering als discussiepunt, maar die hoef je niet te voeren als de motor niet daadwerkelijk gebruikt wordt voor de voortstuwing. Ook einde verhaal.

Einde bijdrage!.

Proost schreef :
precies, het stond allebei al van tevoren vast.
Maar voor de serieuzere complotdenkers is dat echt nooit voldoende....

("de wetgever schrijft het expres onduidelijk op, zodat ze je zowel een bon kunnen geven voor het overbodig stationair laten draaien van de motor, wegens luchtvervuiling, en voor het niet stationair laten draaien van de motor, wegens gevaarlijk!")

Toch knap hoe van geen probleem al 4 pagina's lang een probleem gemaakt wordt

HPV schreef :

Nou weet ik meteen waarom er altijd 8 man in het plantsoen aanwezig zijn en er 6 staan te kijken.....uhm standby staan sorry

In de iT wereld kennen we 2 soorten stand-by nl
1.) cold stand-by. Het in bedrijf nemen vergt enige handelingen zoals stekker erin, op de aan knop drukken en programma's starten.
2.) Hot stand-by. Het inbedrijf nemen is een enkele handeling nodig nl het inschakelen.

Dit naar de watersport wereld vertaald zie ik dat alsvolgt.

cold stand-by.
1a.)Motor hoofdschakelaar zoeken en omzetten.
1b.)contact sleutel zoeken en omdraaien.
1c.)voorgloeien, primen, choken etc
1d.)klaar om startsleutel om te draaien en de motor te starten.
1e.)als de motor loopt de keerkoppeling in zijn werk zetten

Hot stand-by
2a.) startsleutel omdraaien of op de startknop drukken
2b.) keerkoppeling in zijn werk zetten

Uiteraard gaan we ervanuit dat de motoren degelijk en nauwkeurig zijn onderhouden en de betrouwbaarheid zeer hoog is.
Met slecht onderhouden motoren die weinig betrouwbaar zijn is het een beetje kamikaze om daarmee het NZK over te steken. Je motor kan je beste vriend in problemen zijn, vertroetel hem alsof het je liefje is

Met stand-by wordt denk ik de "hot stand-by"bedoeld.....

Het feit dat dit topic zoveel discussie veroorzaakt, betekent dat er nog al wat open eindjes zijn aan de regel.
Dat zal dan waarschijnlijk wel betekenen dat ook een rechter dit zal zien en het dus verdedigbaar is dat een sleutel in het contact al standby is.

Iig, ik ben om!

rdo schreef : +100
Er wordt met geen woord gerept over "stand-by".
Er wordt gezegd "voorzien van" een bepaalde motor.
De tekst waarin staat "stand-by" mag iemand hier even neerzetten, dan kan ik het ook lezen. Mis ik iets? Ik ken alleen het BPR, het artikel over kleine schepen.

de stand-by wordt niet genoemd inderdaad in het bpr, daar heet het Gereed voor gebruik
alleen gereed voor gebruik is in het topic wat aangehaald is als voorbeeld omdat daar de vraag door ontstond verbasterd naar stand-by

Gaan we stand-by vertalen dan krijgen we dit:stand-by is dus een directe vertaling van het woord gereed uit de zin gereed voor gebruik.

Mephisto schreef :
en gereed voor gebruik betekent zdus ook 'gereed voor stationair draaien in de vrij', want dat is ook 'gebruik'.

Ik zou dat stand-by toch even schrappen uit het korte-termijn geheugen en me aan de Nederlandse wettekst houden: "voor onmiddellijk gebruik gereed". Een discussie over wat stand-by precies betekent hoort thuis op taaladvies.net of inglisch lengwitch.com

het is net als die radio reclame, 'het houdt niet op, niet vanzelf'...

Op de borden bij het PM staat dan wel weer, Zeilen verboden, tenzij motor standby

Aï

Noballast schreef :
Inderdaad.....wel fijn dat het kan en mag in Nederland.
Alhoewel.....

Vinni

wybeslot schreef :
Dat is dan omdat ze dan een kleiner bordje neer kunnen zetten en een paar plakletters uit kunnen sparen denk ik.

"Zeilen verboden, tenzij motor gereed voor onmiddellijk gebruik" staat toch veel beter.

Zullen we bij de Nederlandse taalunie gaan vragen om "standby" aan de het groene boekje toe te voegen?

Standby is klaar om te starten! Zo, kan een slotje op dit topic

Zonder gein: st-by is dat de motor klaar staat om gestart te worden als dit nodig is. Dit in vaktermen in de scheepvaart in ieder geval

En wat zou iemand die deelneemt aan de scheepvaart anders beweren?. We willen toch allemaal vakbekwaam genoemd worden!!??

Toen ik recent het Noordzeekanaal op en neer voer onderweg in de Almanak 2 zitten bladeren op zoek naar de juiste blokkanalen. Daar stond letterlijk bij het Noordzeekanaal: motor gereed om direct te starten oid. Geen vage termen als 'stand-by'.

Laten we wel zijn, voor verschillende onder ons is "standby" geen vage term, maar dat wordt klaarblijkelijk niet door anderen zo gezien. Ook niet na uitleg en zelfs na toelichting vanuit de overheidshoek. Het zal wel te maken hebben met dat eigenwijze zeilersvolkje, wat te veel zelf nadenkt en niet wil aan nemen wat ook maar enigszins anders is dan wat tussen de oren zit.

Moet nu toch wel klaar zijn. Graag verwijzing naar dit topic als men hier ooit op terug komt.