Onderwerp: Vissers, ondiep water en golven.......

JeePee schreef :
nou dan moet je maar eens naar: "We zijn er bijna" kijken op nederland 1...... weet niet of het dan veel beter wordt!

@ Noorderzon

Mijn ervaring is dat er ook juist kotters zijn die juist de kortste weg / ondiepte zoeken, zeker uitvarend met stroom tegen. Begrijpelijk dat wel maar ik zeg het puur om te nuanceren dat het niet mijn ervaring is dat ze consistent steeds de diepere geulen zoeken om bijvoorbeeld squat te vermijden. By the way, ook in ben een ex-koopvaarder.

@ vrijheid

Met je laatste zin over rekening met elkaar houden ga ik volledig mee.


Gr Michel

ach, en ik kwam op het wad een garnalenkottertje tegen in de buurt van noordpolderzijl
wat wil die man van me?, maar de zon schitterde in zijn ramen
totdat hij naar buiten kwam en heel vriendelijk zwaaide
zo kan het dus ook
en nee, weinig golven
ton

Ik zal inderdaad niet beweren dat ze consequent de diepste plaatsen opzoeken. Als het praktisch kan zullen ze inderdaad gewoon de kortste weg gaan. Het gaat mij erom dat ze doorgaans een goede reden hebben om te varen zoals ze varen.

Noorderzon schreef : Dat de navigatie niet bij hun vak hoort vind ik wel een vreemde uitspraak. Als iedereen op het water dat zou vinden, zou het een aardig rommeltje worden.
Verder heb ik over het algemeen weinig problemen met vissers, maar de enige keer dat ik te maken kreeg met steile boeg- en hekgolven van een meter of drie was op het Wad en de golvenmaker was een Urker. Die bij deze gelegenheid terugkwam van de visgronden, maar dan varen ze even hard.
Opvallend ook hoeveel mensen in ZF soortgelijke ervaringen hebben. Vrijwel exclusief met Urkers.

Als je dan ook nog de rest van hun levensstijl kent, dan wordt het wel heel lastig om nog begrip voor dit volk op te brengen. Urk is een verknipte samenleving, waar coke snuiven hand-in-hand gaat met een steil gereformeerd geloof. Dat zijn dus dezelfde jongens die om 24.00 u. van zondag op maandag en masse uitvaren om zogenaamd de zondagsrust te eerbiedigen. En er dan vervolgens op de beschreven manier tegenaan gaan. Huichelachtigheid troef.
En ondertussen de zeeën maar leegvissen. En klagen over vangstquota. Terwijl ze duizenden euro's op diesel zouden kunnen besparen als ze eens gewoon nèt onder de rompsnelheid zouden blijven en zouden stoppen met het maken van heuse grondzeeën.

Het mag duidelijk zijn: wat mij betreft deugen ze niet, die Urkers.

--
stegman

Hun vak is vissen Stegman. Als jij putjesschepper zou zijn dan hoort de rit naar het putje toch ook niet bij je vak?

In de rest van je betoog etaleer je een hoge mate van onwetendheid die je ook nog eens ventileert. Je laat je wel kennen hoor...

Noorderzon schreef :
Ik heb ook altijd een goede reden om met mijn auto over het fietspad te scheuren. Maar of ik daarmee ook verontschuldigd ben?

Noorderzon schreef : Het punt is dat je jezelf niet aangevallen hoeft te voelen, Noorderzon. Waarom je jezelf geroepen voelt om het geïllustreerde gedrag te verdedigen weet ik ook niet, ik ben het alleen niet met je eens.
Dat men vanwege de zondagsrust pas om 24.00 u op zondag uitvaart en men vervolgens, totaal on-christelijk, met niets en niemand rekening houdt, lijkt me een feit. En iets dat tegelijkertijd laat zien welke dubbele moraal de Urker vissers erop na houden. En als er iets is waar ik slecht tegen kan, dan is het een dubbele moraal
Dat coke snuiven heb ik ook maar uit de pers, maar het verhaal zal best een kern van waarheid hebben. Volledig uit de lucht gegrepen is het dus niet.

Waar dan verder onwetendheid blijft, waar jij het over hebt, weet ik ook niet.

--
stegman

Wil iemand een wat minder ervaren type als ik uitleggen wat precies het probleem van die golven is? Daar kun je toch op anticiperen en ze zo nemen dat het geen probleem mag zijn voor je schip.

Dit vraag ik omdat de grootste hekgolven waar ik mee te maken heb gehad rond Dord van zo'n duwbak afkwamen. Deze golven waren een meter of anderhalf.

Trekken die vissers echt golven van 3 meter? Op zee zijn er toch ook wel eens golven van 3 meter. Wederom, slechts een vraag, hoger dan een meter of 2 heb ik nog niet ervaren.

Nou, hekgolven zijn wel erg stijl en diep wat ze erg oncomfortabel maakt. Maar hoger dan een meter heb ik ze alleen nog nooit meegemaakt met mijn 250-300 vaardagen per jaar. Ze zouden ook zeker geen problemen moeten geven. Het probleem is alleen dat we er minder/niet op berekend zijn wanneer er golven van een meter voorbij komen waar het er omheen verder vlak is. Twee meter of drie meter is onzin, ze lijken hoog doordat ze stijl zijn.

Noorderzon schreef :
Nee, maar zoals ik al eerder zei geeft me dat niet het recht of de rechtvaardiging om die rit al andere verkeersdeelnemers afsnijdend, links en rechts inhalend en maling hebbend aan iedereen af te leggen. Het blijft de bedoeling dat ik me aan de verkeersregels hou en, waar die niet gelden, me sociaal op te stellen tegenover andere, vaak zwakkere, verkeersdeelnemers.

Had ik me nu toch maar aan mijn voornemen gehouden om me niet met dit draadje te bemoeien. Stom stom stom.

Noorderzon schreef :


ik zei het al, Thomas rolt wss door zijn kuip van het lachen.........

Wat 4 te korte pop nagels te weeg kunnen brengen.

henkvd schreef :
het is vooral de dodelijke combinatie van korte popnagels met
korte lontjes

Vandaag bij de Pollendam begin van de middag 3 grote kotters, 2 UK en 1 HD, kwamen allemaal vis lossen, op woensdag al!

en dan binnenkort klagen over de vangstbeperkingen en zo....

BartWNL schreef :
Ik denk dat ruim 60-90% juist niet geul gebonden is en de rest zich dat alleen maar verbeeld uit angst en onbekendheid.

Grote kotters en coasters zijn het mogelijk wel, veerboten maar soms.

Ken uw vaarwater water.

Verder is het nooit schande om een visser aan te spreken, dan schrikt hij tenminste wakker.

WADnWIND schreef : helemaal als je het met een mooie zware Dominees-stem doet, en dat iets zegt met Hel en Verdoemenis erin!

Beauty schreef :
De golven van de veerboten zijn met weinig wind ook aso!

Noorderzon schreef : Over een meter maak ik me ook geen zorgen.
Wat hier even buiten beschouwing blijft is de context. Op het Wad is niet overal diep water. Met name langs oplopende geulranden worden golven van dergelijke, net iets boven de rompsnelheid varende vissersschepen snel een soort grondzeeën.
Ik mag dan geen 300 vaardagen per jaar hebben, dit is wel mijn ervaring.

--
stegman

Evaluationcopy schreef :
Zeeën als kerken

Zo noemen wij dat bij urkers....

Baasklusje schreef : Dat betekent dus nog een rondje doen en dubbel uitbetalen!

--
stegman

Deze discussie is natuurlijk relatief. Ik ga voor weinig mensen aan de kant, maar voor vissers en coasters nu net wel. Als ik in enige mate het vermoeden krijg dat ik in de gevaren zone zit, neem ik preventief contact op via 2 of 4 of 10 of 16 met naam en toenaam. Werkt altijd..

je kan het gesprek dan ook suggestief voeren; (visnummer) "U was zeker van plan de groene kant aan te houden, hé."

Gelijk de schrikmode aan in het stuurhuis; waar is die boot???
Waarna het antwoordt altijd bevestigend is en de aandacht gevestigd is.

De reactie is soms ook afhankelijk van de spraak-mimiek of tonatie , die mij goed af gaat. Bij een sluis vragen ze steevast om mijn Europa nummer
Ik zou bijna het schip in het kadaster inschrijven, dan zijn die sluiswachters compleet in de war.

Evaluationcopy schreef : Ja, maar dat is feitelijk slechts het zog van de schroef, recht achter de boot en het zijn meer een soort heuvels dan lange lijnen.
Iemand heeft het al uitgelegd, geloof ik, maar op zee liggen de toppen van golven van drie meter nooit maar tien meter uit elkaar. Altijd veel verder. Ook is er op het Wad het grondzee-effect, zoals ik al schreef.

En natuurlijk is het best te overleven als je flink snelheid terugneemt of zelfs stil gaat liggen, maar als je zeilt is dat een stuk lastiger.

--
stegman

WADnWIND schreef : Hmmm.. Ik hoop daar binnenkort eens een demonstratie van te krijgen..

--
stegman

WADnWIND schreef :
Ooit meegemaakt dat een ex loods op zijn jachtje een oplopende beroeps vaart sommeerde zijn koers te verleggen. Wat natuurlijk terstond gebeurde.

Van hem wel begrepen dat binnenvaart en zeevaart ander jargon hanteert.