Onderwerp: navigatie \ veiligheid

vanpupi schreef : Indien je boot kleiner is dan 7 m is er in België geen marifoonverplichting vanaf 7 M WEL !

www.mobilit.belgium.be/nl/sche...t/vaartuig/marifoon/
Een goede raad ,kijk ook eens op overheid websites en niet alleen op forums ...de regels veranderen zo vlug dat daar alleen de juiste info te vinden is.

Maar dit is niet relevant voor uw oversteekplannen, de verplichting geldt niet aan de Belgische kust, anders moest men bijna alle Nederlandse jachten gaan bekeuren ,oftewel varen ze zonder vhf of hij staat niet aan... , de goede schippers hoeven zich niet aangesproken te voelen

roozeboos schreef : Je hebt helemaal gelijk.

Het zou me niets verbazen dat behalve de radar-reflector niets voorgeschreven is voor zeilboten. En deze zou onder de 7m ook wel eens niet verplicht kunnen zijn.

Een marifoon is ook niet verplicht en in principe kun je met de marifoon zonder DSC ook alles wat noodzakelijk is, als je op budget wil sparen.

Een vlot en een EPIRB moeten ook niet. Zou jij zonder beginnen aan een oversteek?
Misschien dat je bij een tripje naar Engeland nog denkt "het kan wel zonder".
En helemaal als je ruimte aan boord zeer beperkt is.

Voor de categorie "het kan ook zonder": verlaten 22 voeter, in de meeste gevallen wil je toch zolang mogelijk aan boord van je zeilschip blijven.

Maar laten we eerlijk wezen. Ongeacht wat wij hier schrijven zal de TS toch zelf moeten beslissen wat hij wel en niet meeneemt. En waar hij zijn budget aan uitgeeft.

Ik moest even zoeken, maar heb het gevonden: het verhaal van de verlaten 22voeter.
Leerzame kost!

vind je?
vijf dagen op zee in een razende storm in een oversteek van nederland naar engeland.
in 2014?? dat is gewoon dom en onverantwoord t.o.v. de mannen van de lifeguard.

Een (kust)zeereis, en zeker een oversteek begint met voorbereidingen aan land.

Het is niet dat ie een wekenlange oversteek doet, en dan een storm tegenkomt.
Dit was zeker voorspeld in de weerberichten. Met een 22 voetertje ga je dan gewoon niet. punt.

Leerzame kost, misschien in zoverre dat day dreamer nu heeft geleerd dat ie vantevoren naar het weer moet kijken, en alle mogelijke bronnen moet opvragen en bestuderen. uit lijfsbehoud

Leerzame kost ja! De twee verhalen samen vormen één geheel. Daaruit kun je vanalles leren, net wat JIJ wilt.
PS: en bedankt voor het opzoeken van dat interessante PBO stukje!...

Happydart schreef :
Effe de post lezen aub.
Ts vaart met < 7m dus niet marifoonplichtig en zeer zeker wel aangeraden eentje te hebben. Tevreden zo?

Sunday schreef : Mijn insteek was eigenlijk: "Zolang het dicht blijft, nergens tegenaan stuitert of overvaren wordt blijven de meeste schepen wel drijven. En daarbij zijn ze vaak comfortabeler als een vlot." Het persoonlijke verhaal van de man is daarbij eigenlijk compleet irrelevant.

Een laserpen is geen goed idee!

Wel is er de Rescue Laser Flare. Een laserpen met een speciale lens die de laser breekt en vervormd tot een streepje. Door die techniek is hij niet schadelijk meer voor de ogen en heeft een ongekend bereik.

Ik heb er zelf 2, de grote en de mini. Of ik ze nog eens zou kopen weet ik niet........toch wel veel geld voor een reddingsmiddel dat misschien niet direct wordt herkend als noodsignaal. Dat het principe werkt geloof ik dan weer wel. Als je boeien zoekt en ze hebben reflectie, dan vind je ze.

Effe de post lezen aub.
Ts vaart met < 7m dus niet marifoonplichtig en zeer zeker wel aangeraden eentje te hebben. Tevreden zo?[/quote]
www.mobilit.belgium.be/nl/sche...t/vaartuig/marifoon/

Van mij mag iedereen doen wat hij wil, ze zwemmen het kanaal regelmatig over en surfers doen het voor de lol dus ...
Ikzelf zorg dat ik ook aan anderen , achterblijvers denk en minstens voorbereid vertrekt, na 35 jaar op het water heb ik al wel geleerd dat elektronica geen gezond verstand of zeemanschap vervangt maar soms wel wat gemakkelijker is en rust aan boord kan geven...

En daar geef ik je 200% gelijk in!

Ik sta er bij ons op zee soms echt versteld van hoe weinig er aan de voorrangsregels, goed zeemanschap, hoffelijkheid,... Gedaan wordt.
Laatste jaren lijkt het meer elk voor zich "de andere kijkt wel uit" ... Verhuftering van de maatschappij die zich doorzet naar het water? Maar dat is serieus off topic denk ik

Valt nog heel wat te lezen over stroming getijden en havens .
En dan nog de navigatie met een snelheid van ongeveer 4 kn ben
Ik toch wel een uurtje of 18 onderweg .denk dat een rondje Walcheren wat realistisch
Is.engeland blijft nog wel even liggen .
Groet frank