Onderwerp: Verkeersposten

JeePee schreef :
Ja op het sluiseiland en ze had ook vast veel mooiere benen dan jij.

Even on topic als correctie op de tekst van Michieltje;

Op ruime binnenwateren en de EEZ heeft RWS niet de coordinatie bij calamiteiten, dat is voorbehouden aan de kustwacht of aan de veiligheidsregio's.
RWS mag daar alleen faciliteren en verbaliseren.







www.incidentbestrijdingophetwa...zer-op-het-Water.pdf

En over Scheveningen radio; Het koste ons veel moeite om over te schakelen, laatst maakte ik nog steeds de fout door scheveningen te roepen en gelijk door de bemanning in koor gecorrigeerd....

WADnWIND schreef :
Scheveninge Radio. Hieronder een heel oud filmpje over Scheveningen Radio en Radio Holland. Dat waren nog eens tijden... .

Radio Telegrafie

EDIT: waarom werkt het invoegen van een Youtube filmpje nou niet...?



Erik de Jong: Ik heb hem even voor je ingevoegd.

Belerion II schreef :
Ik heb nog geluidsopname (gemaakt) van de allerlaatste uitzending in 1997, pure historie...

Deze is ook leuk: korte documentaire over Scheveningen radio.

de grebbe schreef :
HAHAHAHAHA

CMO schreef :
Dat is waar; met name de zeehaven posten zijn vaak van het havenbedrijf, gemeente of Marine.

Hier een mooi overzicht van alle posten:
www.vts-racon.nl/post

Ik mis VTS Gouwzee

(niet de klipper hoor)

WADnWIND schreef :
Is dat niet het boothuis van de KNRM Marken?

Rikken schreef :
Eerder die LDS piraten uit edam

Daar hoor ik alleen maar van: "Kustwacht, heeft u meer informatie en een positie?" en vervolgens, tien minuten later: "sleepverbinding gemaakt....."
Nooit: "Mevrouw, er zijn twee boten onderweg, die kunt u herkennen aan...."

Albert 45 schreef :
Zat Scheveningen Radio niet boven het postkantoor in IJmuiden (in ieder geval de laatste periode)?

de belangrijkste taak van de overheid in deze bange dagen lijkt te zijn de onderdanen gerust te stellen dat er niets, maar dan ook niets, fout kan gaan:

- gisteren minister Schippers in Nieuwsuur: als er overstroming komt dan moeten we 'vertikaal evacueren' (u kunt op het dak gaan zitten, betekent dat )
- Teeven en Opstelten houden persoonlijk alle jihadisten tegen, of ze nu de grens over erin of eruit willen!
- ruim 60 pagina's over veiligheid op het IJsselmeer, daar heeft de consultant in kwestie vast heel veel geld aan verdiend (het buro op de laatste pagina)
- Wilders belooft minder, minder!

enzovoorts enzovoorts.

Kennelijk is dat wat de kiezer wil: schijnveiligheid, verstrekt door de overheid. Kost een paar centen belastinggeld, maar dan voel je je iig veilig.

In hetzelfde kader is het dan ook dat de Brandaris altijd alles begrijpt; ook dat geeft een veilig gevoel!

Alleen het KNMI gooit af en toe roet in het eten, of sneeuw en ijzel. Dan is er een weerwaarschuwing, of zelfs alarm. Dat willen we niet, het verstoort de rust en veiligheid. Dus afschaffen, dat KNMI!
Wie was dat ook weer, oh ja, VVD-er Leegte in de Tweede Kamer, dezelfde die nu zijn mond moet houden over Groningen, omdat hij alweer erg dom had gedaan.

Misschien moet hij een tijdje voor straf op de Brandaris gaan zitten, en de hele dag tegen iedereen zeggen "dat is begrepen". Dat zal hem leren.

Michieltje, welkom op het forum. Je bent er in geslaagd een interessante discusie op te starten, waar je blijkbaar veel affiniteit mee hebt. Mag ik je vragen hoe dat zo komt en vanwaar je juist deze discussie alhier opstart?

Michieltje schreef :
daar zijn een paar dingen raar aan:
- ze zeggen nooit iets anders. Dat is raar, want ze begrijpen en verstaan vast niet alles in een keer.
- dat ze altijd hetzelfde zeggen betekent ook dat het volstrekt overbodig is.
- het aanmelden en afmelden bij diverse boeien van het blokgebied is volstrekt overbodig , want met AIS en radar weet Brandaris al lang wie waar vaart. Het geklets is dus overbodig.
- als het alleen voor de andere schepen in het blokgebied is dan hoeft Brandaris niet te zeggen dat zij het wel begrepen hebben. Straks gaat elk schip dat roepen!
Lijkt me wel leuk trouwens, binnenkort maar eens proberen. Steeds als Brandaris meldt 'dat is begrepen' dan roep ik dat ook over de VHF "schip xx, hier Capolavoro, dat is begrepen".
Wedden dat ik dan op mijn donder krijg?

Al dat melden, afmelden en 'begrijpen' is er alleen maar om de folklore van een z.g. mensenreddende vuurtorenbemanning te onderhouden. Om veel drukkere vaarwaters (Het IJ, bijvoorbeeld, en vast ook een heleboel bij Rotterdam) is geen sprake van meldplicht. Vorige-eeuws geklets, dat is het.

Is dat begrepen

Dat is begrepen!
Maar ook wel essentieel, dat in stand houden van het brandaris meisje. Ik wil daar komende zomer immers drie weken voor anker om gedurende die tijd de diepere betekenis van haar begrip te begrijpen.

Ik denk dat iedereen daar wel begrepen wil worden door die charmante dame.

Noem jij dàt "charmant" Faran? Kom op zeg! Dat noem ik op z'n minst "lekker".

En ik maar denken dat dit draadje over verkeersposten ging.

Michieltje, wat was je doel met het opstarten van dit topic

koko schreef :
Euh in ieder geval niet een discussie over bergers

Wellicht kan hier een apart draadje over komen onder het onderwerp bergers?

Excuses Michieltje voor het kapen van je topic.
Hopelijk kan een mod dit even voor ons verhuizen.

Goed, verder over verkeersposten en mentaliteit.
In en rond Engeland altijd correct te woord gestaan door de coastguard, als volwaardige zeevaart, zo ook in de jachthavens.
Dan terug in Nederland krijg je heel vaak een koude douche van de verkeersleiding her en der.
En dan voor een nachtje terug in de Seaport Marina IJmuiden, bij de balie de receptioniste aan de telefoon met de baas, 15 minuten staan wachten!, ach 't is maar een klant.
Ik was weer thuis.
Seaport IJmuiden; ik vaar volgende keer i.i.g. door.

Inderdaad Excuses Michieltje voor het kapen van je topic.
Maar er moesten even wat zaken in het juiste perspectief rechtgezet worden.

Inderdaad: back on topic: filmpjes van leuke vrouwen op verkeersposten..

Sunday schreef :
jaa