Onderwerp: Geen touw aan vast te knopen..

Vanochtend een zware sleeptros verkocht van dik honderd meter 35 mm.
Koper meldde dat deze tros wordt gebruikt voor wrakduiken boven de waddeneilanden.
De bedoeling is om het wrak makkelijk te kunnen terug vinden.

Ik wees hem op erop dat deze drijvende lijn met boei een gevaar zou kunnen opleveren voor de scheepvaart.
Daar had hij niet over nagedacht, deze tros is dusdanig sterk dat een zeegaand jacht finaal kan kenteren

Vreemde zaak je kan toch gewoon GPS gebruiken, maar dat heb ik hem niet verteld ben al lang blij dat ik die tros kwijt ben

Zeil ze

Ik denk ook dat die lijn met die boei snel weer weg is als de kustwacht of zo hem ontdekt en er geen speciale vergunning voor is.
Misschien denkt die koper dat GPS alleen iets voor in de auto is...
Honderd meter lijkt me trouwens knap veel als je naar de dieptes boven de eilanden kijkt.Dat regeltje van 3-5 maal de diepte geldt voor zoiets natuurlijk niet.
Ad

Klinkt een beetje als dikke duim verhaal, alle duikers die op wrakken duiken gebruiken volgens mij gps om het wrak te vinden. Eenmaal bij het wrak kan zo´n tros mischien handig zijn om naar boven (of beneden) te gaan, vooral in troebel water. Denk ik. Ik duik niet, dus...


Martijn

Misschien een andere system, maar boei en lijn zullen snel gestolen zijn...

Jaren als wrakduik gids op de Noordzee gedoken:

- Vinden wrak GPS/Sonar
- Anker + boei boven op wrak
- Eerste gids duiker naar beneden, zet anker 'vast', laat signal boeitje op en zet gids lijnen over wrak.
- Boot aan ankerlijn
- Duikers in het water
- Als gids en duikers terugkomen, ging ik te water. Andere duikers waren dan al aan lijn aan opstijgen.
- Weghalen gids lijnen
- Als alle duikers aan boord waren, boot los van ankerlijn
- reel met lijn aan anker. Anker met hefballon omhoog
- zelf rustig op stijgen via reel lijn

/Robert

roberteb schreef :
Indien deze tros niet wordt gestolen (bestelwagen vol) dan blijft de kans aanwezig om bijv. je roerblad te verliezen met de bijbehorende lekkages.
All ist lost..

Wat levert zo'n tros op? Heb er laatst 1 weggegeven ca 50 M1
Dreef alleen rond op het hollandsdiep

Nou hou je vast 75 euro, kostte meer dan 850.- euro (15 jaar geleden)

www.marktplaats.nl/a/waterspor...asten-touw-lijn.html

Kapiteinmomo schreef :
Kan nooit, 15 jaar geleden hadden we nog geen euro's!


En zo goed als nieuw ? ? ?

Met weinig beschadigingen. Was misschien een betere omschrijving geweest.

Tony2920 schreef :
Gebruikt voor een sleeppoging van 100 zeilboten?

Martijn

hoeveel wrakken liggen daar dan wel niet?

jessejohn schreef :
Heel veel liggen er wel, scrol maar eens op deze site:

www.wrecksite.eu/chart.aspx?po...PNxiGa5t2Aa8FNfpy+l6

@ Gebruikt voor een sleeppoging van 100 zeilboten?
Martijn

Was een initiatief van de gezamelijke botenverhuren kaageiland , we moesten een antwoord geven op Friesland waar ze ook met dit soort pogingen bezig waren.

Tros was beschikbaar gesteld door Lankhorst Tasselaar, en er hebben idd. 100 16m2/fly-tours aangehangen.

Volgens mij hebben wij dit record nog steeds in handen, tros heeft bij mij meer dan 10 jaar in de opslag gelegen, enkele jaren geleden overleed de initiatiefnemer en kreeg de tros kado.

Waren mooie tijden, het hele dorp was er mee bezig, veel mensen hebben leren spitsen
Tros lag gewoon in de straat vandaar wat lichte beschadigen.

Tony2920 schreef :
Dat is wel overduidelijk polytheen ( en dan uiteraard geen Dyneema ) wat vooral doro vissers veel gebruikt wordt.
Grote nadeel is dat het vrijwel hetzelfde soortelijk gewicht heeft als water en daarom niet drijft en niet zinkt maar in het water blijft zweven ,meestal vlak onder de waterlijn.
Vandaar dat schroeven er een soort aantrekkingskracht op uitoefenen
Bovendien is dat spul vaak nogal ruw en stug en niet lekker handelbaar.
Enige (?) voordeel; kan heel goed tegen UV.

Het is trouwens zo ongeveer de goedkoopste lijnsoort, zie je ook wel als goedkope sleeplijn voor auto's.
Ad