Onderwerp: Maar weer eens over de grab-bag

Hoi, allen.
Vanmiddag besloten onze grab bag eens een update te geven. We willen oa een oversteek van Nederland. Was wel nieuwsgierig wat de anderen hier allemaal in hun grab bag doen., en vroeg me af of er nog op of aanmerkingen waren op hoe wij onze tas samenstellen.

Vond er al een interessant topic over, (weer van handleidingenbaas Ilcigno) maar dat was een oud topic , dat ik liever niet omhoog wilde schoppen.
zeilersforum.nl/index.php/foru...rab-bag?limitstart=0

Inhoud van onze tas
-2 literflessen water (weet dat je een fles beter half leeg kan laten vanwege het drijfvermogen, maar als een fles water een half jaar open heeft gestaan ben ik een beetje bang voor diarree ivm bacteriën die erbij kunnen).
-2 alufolie nooddekens
-Energy bars. Van die repen die ‘gezond’ lijken maar in werkelijkheid stijf staan van de suiker, voor deze situatie alleen maar gunstig (doet me denken, waar kan je in zo’n situatie beter je calorieën uit trekken, suiker of vet?)
-2 vuurpijlen met parachute (nog houdbaar gelukkig)
-Zipperbag met pen en notitieblok, en een stencil met info over hoe te handelen als je in een vlot zit (nog uit de euros tijd, dat stencil)
-Spiegeltje, met sos in morse met watervaste stift erop gekakt.
-Geen handmarifoon of GPS, die hebben we nog niet,
We gebruiken een Ortlieb fietstas als grab bag. Volgens mijn vriend is die behoorlijk spatwaterdicht, maar niet waterdicht. Ik vind de tas er echter behoorlijk waterdicht uitzien, net zoals de tassen die ze ‘officieel’ bij Kniest verkopen.

Ben benieuwd! Ook een leuk onderwerp voor een eventuele blogpost.

wilweg schreef : Ja zeg, ik sta nog niet eens in de top 20 van 'meeste posts' op dit forum....

On topic: de grab-bag zoals ik die eerder heb beschreven is sindsdien slechts op detail nog wat aangepast. Er zit nu wel een handheld GPS in omdat we nu ook een handheld marifoon hebben. Die zit niet in de tas, ik ga er van uit dat ik die ook mee pak in geval dat.

Ik zou wel een keer testen (met wat stenen er in) of je tas waterdicht is. Als je onverhoopt moet zwemmen naar je vlot (wat je altijd moet zien te voorkomen!) dan wil je toch graag dat je grabbag niet alleen droog blijft, maar ook zo nodig als drijfhulp gebruikt kan worden. De tas de ik gebruik is een water- en luchtdichte tas uit een buitensportzaak.

Het is niet nodig om de flessen met water deels leeg te laten lopen: ze zijn sowieso al lichter dan zeewater en ze drijven niet los rond maar zitten in de tas. Het niet helemaal vullen heeft alleen betrekking op jerrycans met water die je met een lijn aan je vlot zou willen binden. Dan heb je het toch over serieuze oceaanoversteken lijkt me.

Het allerbelangrijkste bij het samenstellen van je grab-bag is dat je eerst nadenkt over het scenario waar je in terecht denkt te komen. Mijn scenario is bijvoorbeeld: "vaargebied zuidelijke Noordzee, geen EPIRB of DSC alarm kunnen geven, maximaal 12h met 4 volwassenen in het vlot, daarna nog maximaal 24 uur ergens veilig maar zonder toegang tot noodzakelijke medicijnen (in mijn geval insuline)". Op basis daarvan kan je je keuzes maken. Verandert het scenario, moet je de samenstelling van je grab-bag ook veranderen.

ilCigno schreef : Dat wist ik niet. leuk om te leren (had ik natuurlijk ook zelf kunnen bedenken

ilCigno schreef : Een drijvende, waterdichte tas is dus wel een must. Goed. Ga ik van de week eens uit testen.

ilCigno schreef :
Ik vaar voorlopig nog lekker rond op de Noordzee. Als je geen alarm kan geven, drijf je dan niet een eeuwigheid rond? Of word je met Noordzee drukte vanzelf opgemerkt?

En we hebben nu 2 parachutes, maar geen idee of dat genoeg is in ons Noordzee scenario..

Kan me voorstellen, dat als je insuline nodig hebt, je sowieso al veel meer vooruit moet denken..

Een grabbag voor de noordzee uh nee.

schat de tijd die je heb om er gebruik van te maken als erg klein.
Voordat je hem openmaakt in je vlot is de KNRM watertaxi er of lucht vervoer.

Verder dan een dag op zee, meer dan 150 mijl uit de kust.
Is die gevuld en klaar voor gebruik.
wij hebben twee identieke grab bags aan boord voor het geval er een verliest met van boord gaan. En een kleine met de papieren op de man.

wilweg schreef : Het zal altijd wel een eeuwigheid lijken denk ik. Zelfs op de zuidelijke Noordzee kan je soms 1 of 2 uur zeilen zonder visueel een ander schip te zien (op de AIS wel natuurlijk).
Je vuurt een parapijl altijd per twee af, kort na elkaar. De eerste ziet iemand misschien maar half uit zijn ooghoek en gaat kijken of hij/zij het bij het rechte eind had. De tweede geeft de doorslag dat er echt iets aan de hand is. Met twee pijlen heb je dus één kans. Of dat genoeg is moet je zelf bepalen natuurlijk. Ik doe het als volgt om de kosten te beperken: het ernstvuurwerk zit in waterdichte containers aan boord. Het vuurwerk wat over de datum is verhuisd naar de grab-bag.

Maar als ik de keuze heb tussen vuurwerk of een handheld marifoon meegraaien dan weet ik het wel.

Okay, dank voor de antwoorden.
Misschien overdreven, zo'n tas, maar het geeft wel een veilig gevoel. Tijdens onze Kanaaleilanden-trip hadden we ook een grabbag.
(en volgens de regelementen van de SSR moeten we er één aan boord hebben)

wij hebben 2 zuurkooltonnetjes

www.marktplaats.nl/a/huis-en-i...3yyWm0_n9VZnpV8F6WNA

vergeet geen kopieen van je paspoort in je grabbag(ben je in ieder geen ongewenst vreemdeling)

Goeie, van dat paspoort!

Ook slim om het in een ton te doen, trouwens

Zeker.......

Had al een McMurdo grabbag op het wensenlijstje staan.
Wellicht is zo'n ton handiger.
Wel dan een lijntje er aan bevestigen en mogelijk een speciaal
kleurtje geven. (fluoricerend oranje bijvoorbeeld)

EDIT: plus naam boot en MMSI

Vinni

Ik heb 2 wetsuits aan boord liggen. Die grijp ik zeker mee als ik de kans krijg

Ben net deze week bezig geweest met de grabbag voor Dutch Rose deze zomer. Is voor naar de Azoren, dus wel wat uitgebreider dan die voor de Noordzee:

Grabbag: waterdicht afsluitbare zak

Eten/drinken

* energie bars 6x
* noodrantsoenen
* 2x 1/2l vloeibaar voeding
* 6x 1/2l water
* zaagmes
* snijplank
* visgerij
* wateropvang zeiltje
* hand watermaker

Gezondheid

* EHBO doos
* geneesmiddelen
* zonnebrand
* lipbalsem
* koortsthermometer
* zeeziekte pillen
* waterzuiveringstabletten

Kleding

* zonnepetjes
* witte shirts

Navigatie/communicatie

* seinspiegel
* epirb
* overzeiler
* Nico signaal
* LED handstakellicht
* handmarifoon incl GPS
* sateliet telefoon

Documenten

* kopieen van paspoorten
* potlood/pen/papier in afsluitbare zak

Overig

* hoosvat
* toiletpapier
* 3x alu deken
* zaklamp waterdicht
* extra batterijen
* multitool
* naaigerei
* lange lijn

En los van de grabbag:

* survival pakken
* containers met water
* overig noodvuurwerk

En daarnaast natuurlijk alles aan eten en overig waar je maar tijd voor hebt om mee te nemen...

Jeetje

Sunday wordt gek van t gewicht van die tas

ErikSnel schreef :
Zo'n grab-bag heb je toch alleen iets aan wanneer je van boord af gaat je vlot in? Dan zou ik ook even nagaan wat er standaard al in je vlot zit. In een fatsoenlijk vlot zit al heel veel wat ik ook op deze lijst zie staan.

In het algemeen: Ik zie zo'n vlot überhaupt niet echt als een 'reserve-schip' maar meer als 'zwembandjes'. Iets langer boven water kunnen blijven als zwemmen is wat mij betreft het doel van een vlot.

Nou ja, in het vlot zit ook nog wel wat, maar niet zo heel veel.
Ik weet niet hoe jij het bedoelt als je zegt dat je het vlot meer een soort zwembandjes zijn. Maar als ik richting de Azoren vaar en in het midden mijn vlot in moet, dan zit je dus wel op ongeveer 1000km van land. Die Epirb gaat er hopelijk wel voor zorgen dat er hulp komt, maar die zal er echt niet binnen een paar uur zijn. Vandaar een vrij uitgebreide uitrusting.

Ik bedoelde dat niet naar speciaal jou toe maar meer in het algemeen: het vlot is voor mij het aller-allerlaatste redmiddel. En om nu weer allerlei veiligheidsmaatregelen daarvoor te nemen. Persoonlijk (daar kan een ander heel anders over denken) investeer ik liever in veiligheidsmiddelen die het proces kunnen vertragen een vlot nodig te hebben.

Oh, dan heb je zeker een punt. En daar stop ik ook een stuk meer tijd en geld in.
Zo heb ik nog op de kluslijst staan om houten schotten te maken om de (erg lange en grote) kajuitramen af te dekken in erg rare omstandigheden. Op die manier voorkom je wellicht dat dat vlot ooit nodig is, da's ook mijn voorkeur!

Dit zit er in de grab-bag van de ilCigno:
Zakmes
Seinspiegel (CD)
Fluitje
Breaklights 6x
Handfakkels rood 4x
Parachute pijlen rood 4x
Rookfakkels oranje 2x
Handschoen
Zaklamp LED
Lijn 5 meter 5mm
Pen
Viltstift
Potlood
Schrift
Leesbril
Bril veraf
Alu thermodeken 6x
Nylon jack
Sweater
T-shirt
Onderbroek
Maandverband 6x
Tampons 6x
Rolletje watervaste leukoplast
Noodverband
Hydrofielverband 2x
Gaasjes 4x
Doosje Vaseline
Persoonlijke medicatie voor een paar dagen
Zeeziektepillen 12x
Diclofenac zetpil 100mg 6x
Paracetamol pil 500mg 12x
Flesjes water 0,5 liter 3x
Rolletjes druivensuiker 2x
GPS
Penlight batterijen 6x
Doos graankoeken (6x2 koeken)

Het lijkt heel wat, maar de meeste zaken zijn vrij klein. 's winters controleer ik de boel op verlopen houdbaarheidsdata en vervang wat nodig is (muv het vuurwerk zoals ik eerder aangaf). Ik hoop het nooit echt nodig te hebben, maar dat geldt voor alle vormen van verzekering toch?

Leerzaam topic, dit