Onderwerp: hefbrug staande mast route kapot

www.ad.nl/ad/nl/34072/Groene-H...ring-met-schip.dhtml

de zoveelste keer dat er weer een brug uit ligt. Mocht je iets gepland hebben dit weekend dan wordt het lastig om deze hobbel te nemen.

lekkere site is dat!

Heerlijk, staan wij hier in Krimpen aan den IJssel voorlopig minder vaak voor de geopende Algrabrug te wachten

Ik heb deze hobbel gelukkig afgelopen week al genomen. En die Algerabrug doen ze dit jaar toch maar één keer per uur open. Dus zo veel winst op minder wachten zal er niet zijn.

Ook gelukkig vorige week (met nodige storingen) voorbij gevaren...

klopt!
toen ik er langs kwam zat er een werkschip met de spudpaal omhoog klem onder de brug
de brug zat vast, de spudbaal was krom en kon niet omlaag
die brug doet het wel weer op korte termijn, de containerterminal van alphen ligt erachter
ton

Lekkere firewall is dat!!!

Lijkt of de brug niet in de kabels hangt maar steunt op de spudpaal...
Commentaar van buurtbewoner is dat hele brugdek heen en weer zwiepte.
Zal met hijskraan vrijgemaakt moeten worden en dan repareren.

Schijnt er zo uit te zien. Standaard opening is 12 meter dus of de studpalen waren hoger of er was iets met de opening aan de hand.

Deze bruggen worden -helaas- op afstand bediend. De voorste spudpaal stond lager als de achterste. De achterste heeft eerst het brugdek vooruit gezwiept, waarna deze bovenop de paal is geland...
De bemanning van deze werk-bak is door de brandweer van boord gehaald. Het wachten is nu op één of twee mobiele kranen, sterk genoeg om het brugdek omhoog van de paal te tillen (ook de hefkabels en de kabels die de het brugdek horizontaal op z'n plaats houden zijn beschadigd) Na de stremming nu zal er ook nog wel wat oponthoud voor reparaties volgen... Ook het wegverkeer is gestremd dus al met al een behoorlijk gedoe.

Er zijn ook werkzaamheden aan de Kon. Julianabrug in centrum Alphen aan den Rijn. Het brugdek wordt verwijderd en er komt een scharnierende fiets noodbrug met buitenboordmotor.

Vreemd ongeval. Naar mijn mening is er niets mis met de afstandsbediening. Heel vriendelijk en heel professioneel. Ik heb de route paaszaterdag gevaren, zonder enige oponthoud tussen Alphen en Gouda. Er werd keurig gevraag hoeveel meter de aankomende schepen nodig hadden, en dat werd ook gegeven. En zichtbaar gemaakt op het display naast de brug, dit laatste gebeurt overigens pas bij groen, en nog niet bij rood/groen. Dit keer niet gevraagd, of verkeerd doorgegeven?

bij alphen vaart al een paar weken een pontje voor de fietsers
die brug draait wel voor de scheepvaart, ik weet niet hoe vaak
ton

boten die aan de parade op koningsdag in dordt meedoen krijgen het moeilijk als ze niet kunnen omvaren

rverkaik schreef :
Hahaha. Inderdaad. Afschaffen die staande mast route. Het is een enorme bron van ergernis voor hen die erlangs wonen. De grote boten kunnen makkelijk over zee en de kleine kunnen makkelijk de mast strijken.
Dat laatste deed ik vroeger altijd, toen ik nog een Victoire 22 had. Kun je nog een leukere route varen ook.

Bram6 schreef :
Standaardopening? Moeten ze van afstand inschatten hoe hoog het schip is dat ervoor ligt? Het grootste deel van de zeiljachten op de SMR is hoger.

Die 12 m. klinkt niet helemaal logisch.

PS.: op de foto is vrij duidelijk te zien dat de spudpaal door het brugdek steekt. Er is maar één mogelijkheid om dat zo te regelen: men heeft de brug (te vroeg?) laten zakken. Op de spudpaal. Het gegeven dat die laatste krom is, suggereert dat de bak nog in beweging was toen dat gebeurde.

De spudpaal steekt niet door het brugdek (ik denk dat je het wapenschild van de provincie aanziet voor het topje van de paal). Ik heb er gisteravond even een kijkje genomen.
Volgens de schuttevaar heeft de spudpaal de brug een zwaai gegeven en is het brugdek vervolgens op de top van de paal terecht gekomen. Nogal bizar.

Het leek me wel dat de achterste paal hoger stond dan de voorste (kan natuurlijk ook komen doordat dat men de voorste paal na het incident heeft laten zakken). wellicht heeft de schipper een onvoldoende hoge opening besteld, of dacht de brugwachter dat hij de boel na de eerste paal wel kon laten zakken.

Of de spudpaal krom is kon ik niet zien, maar de bak ligt zover achterover, dat ik wel het idee had dat de brug effectief op de spudpaal rust. Vanmorgen zag ik vanaf de oprit van de A12 tenminste 4 hijskranen staan; ze zullen vandaag de boel er wel af gaan takelen.

Als er al een standaardopening zou moeten zijn zou die 30 Meter moeten zijn want dat is de grens voor de SMR.
Klopt ook want de hefbrug van Waddinxveen heeft een ma\x. doorvaarthoogte van maar liefst 34 meter.
Kennelijk heeft de schipper gewoon de hoogte verkeerd doorgegeven/ingeschat.
Ad
ps. Staat er geen schaalverdeling op die spudpalen?

afschaffen???

Stegman in de hoek!!

Afgaande op onderstaande foto lijkt het toch waarschijnlijker dat de brug te vroeg gezakt is; de paal staat idd flink scheef, terwijl er geen schade zichtbaar is aan de Noordkant van de brug (rechts op de eerste foto; tweede foto vanaf N genomen). Als de brug niet voldoende hoog geheven zou zijn, zou je dat wel verwachten.






Foto's van www.112hm.nl/2015/04/21/grip-1...oor-gebroken-kabels/

lodewijk stegman schreef :
Gaan we stoken Stegmans. Er zijn aardig wat hogere schepen die jaarlijks de staande mastroute gebruiken en die niet over zee kunnen.
Een groter probleem tegenwoordig is de teruglopende kennis en inzicht van de bruggenwippers.

In hoeverre kan dit te maken hebben met de afstandsbediening van de bruggen? Het lijkt me dat er moeilijk veel camera's bij zo'n brug hangen. Is hier een brugwachter in de zaal die hier ervaring mee heeft?

lodewijk stegman schreef :
Lodewijk, in de Wateralmanak 2 kunstwerk 664 op blz 152 staat vermeld " De hefbruggen wodern standaard tot 12m hoogte geopend, op verzoek kan deze tot 24 of 34m worden geopend. Dit moet men melden voordat de brug wordt geopend, via VHF18 of via de meldknop bij de wachtplaats voor de brug " Dus wanneer er niets wordt aangegeven volgt een standaard opening van 12m.
Best handig zo een Wateralmanak deel 2.

Ook logisch om maar 12 m te openen wanneer hoger niet nodig is, des te eerder is de brug weer dicht en kan het verkeer er weer over.

Bram6 schreef :
Okee. Het staat in de almanak. Maar het doet er in dit geval niet zo veel toe, denk ik. Die spudpaal paste er eerst onder en toen ineens niet meer. Men heeft de brug toe vroeg laten zakken.

HPV schreef :
Ga toch zeezeilen!