Onderwerp: Snelste vaarweg van Volendam naar Lauwersoog

Zo zou ik het idd doen, maar in een dag ?
Vanuit Makkum lukt je dat, maar vanuit VD ?

Ik denk dat het je naar lauwersoog in alle gevallen twee dagen kost ongeveer.

Als je binnendoor gaat kom je hoe dan ook op gegeven moment ergens een brug tegen die niet meer draait.

Ik zou kiezen voor bij Stavoren naar binnen schutten en kijken hoever je komt die dag.
Of bij de Boontjes naar buiten en via Harlingen kijken hoe ver je komt.

Windrichting en de hoeveelheid wind speelt natuurlijk ook nog een rol bij deze keuze.


Als je de mast plat kunt leggen is er natuurlijk ook nog de optie om via Bergum het van Starkenborg over te gaan en dan zou je theoretisch gezien in 1 a 2 dagen (afhankelijk van hoe lang je door wilt varen)in Delfzijl kunnen liggen en van daaruit richting Denemarken vertrekken.

Met een C-yacht 10.40 leg je de mast niet zomaar plat. Schip is comfortabel genoeg om vanuit VD naar Makkum te varen, lijkt me.

Van Volendam naar Makkum en daar een nachtje (gratis) slapen, en daarna verder naar Harlingen en dan binnendoor. Dan moet ik hopen op een goed tij voor de Boontjes en dan nog binnendoor ( hoe lang?) naar Lauwersoog.
Bij Stavoren naar binnen kan natuurlijk ook. Dan ben ik al weer een stukje in Friesland voor het tijd wordt om te stoppen. Bij ons rond het avondeten. Maar er blijft een flink stuk over tot Lauwersoog.
Via Harlingen heb ik nog nooit gevaren.

Waarom Lauwersoog?

Snelste wat ik ooit gedaan heb was geloof ik Hoorn Delfzijl in 3 dagen.

Dag 1: Hoorn-Stavoren
Dag 2: Stavoren-Zoutkamp
Dag 3: (in mijn geval) Zoutkamp-Delfzijl
(in jouw geval) Zou dit Lauwersoog-Borkum kunnen zijn of Lauwersoog-Norderney (maar das nog een flinke tippel en moet het tij ook allemaal mee zitten).

En dat is denk ik ook direct het antwoord op de vraag van Faran. 'Waarom Lauwersoog' Omdat dat een mooie uitvalsbasis is richting het duitse wad.

Een andere optie zou natuurlijk ook nog Volendam-Terschelling kunnen zijn. en dan de dag er op Terschelling-Borkum dat zou denk ik in twee dagen haalbaar moeten zijn.

Met ons 7 mtrtje hebben we het in gered in drie dagen op Borkum.

Dag I Monnickendam- Makkum
dag II- Makkum-Harlingen-Lauwersoog.
Tij moet wel vroeg in de ochtend mee zittten.
Dag III Lauwersoog- Borkum.
Via wantij.
Ook daar moet het tij lekker mee lopen en je mag niet te diep steken.

Als je je mast plat kan leggen ben je in 2 dagen in delfzijl, via Stavoren of lemmer. vanuit delfzijl ben je weer in 2 dagen in Wilhelshaven.

Staande mast zou ik zeker niet binnendoor doen als het niet hoeft, je schiet er qua tijd niets mee op.
Bij terschelling naar buiten en 121 mijl tot Elbe-1 en nog eens 40 mijl tot brunsbuttel: klaar.

goofy17 schreef :
Essentiële informatie:
Wanneer?
Diepgang?
Wat voor snelheid gemiddeld?

Ja het kan prima in een dag.
Heel vroeg weg, via kwz, Harlingen, vaarwater zwarte haan, zuid van de hoge wier, amasusgeul wierumerwad, lauwersoog.
Voorwaarde:
Weinig diepgang, veel snelheid, en hw l'oog om een uur of 6.
Voor 15 mei ivm art. 20

Boven de eilanden langs red je ook wel in een (lange) dag.

It Paradyske schreef :
Ik weet niet wat voor superschip en tij jij in gedachte hebt, maar het is ongeveer 83 mijl, Voldendam-Lauweroog over het wad. Bij gemiddeld 6 Kn is dat 13,8 Uur. Hierbij is dan geen rekening gehouden met sluizen en tij en weer.

WADnWIND schreef :
13,8 uur < 24 uur toch? Zelfs met 2 x een uur oponthoud bij de sluizen.
Ik heb juist wel rekening gehouden met het tij, Harlingen, vaarwater zwarte haan, zuid van de hoge wier, amasusgeul wierumerwad, lauwersoog is net in een tij te doen

Maar zo'n C-yacht 10.40 hoe diep steekt dat? Of blijf je binnendoor hangen in de blubber van het dokkumerdiep?

ron b schreef :
Ik vraag me even af waarom OP via Lauwersoog wil varen.
De enige reden die ik kan verzinnen is dat je over het wantij verder wil.

Mijn optie zou zijn een tussenstop bij Vlieland of zo en dan in een keer door naar Borkum. Mijlem omvaren gaat vaak twn koste vannhet vakantiegevoel.

Ik heb wel eens zitten te rekenen of een 15m jacht (kiel 2m30) snellervan Lauwersoog in Borkum is als een 7m bootje met ophaalbare kiel. Als je niet over het wantij kunt moet je een behoorlijk stuk omvaren.

@ voor 15 mei i.v.m. art.20

Welk artikel 20 en wat staat er in ?

Go west schreef :
Toegangsverboden wadden:
wetten.overheid.nl/BWBR0020122...eidsdatum_09-01-2015
Maar dat geldt niet voor de bebakende geulen.
Ad

Yellow Boat schreef :
Dat geldt OOK voor de betonde geulen!
(We zijn hier niet in Duitsland)
Blauwe Balg is een art 20 gebied, die je dus bij laag water niet door mag.
Evenzo bij de Rottums

It Paradyske schreef :
Oeps , zo zie je dat ik al 25 jaar niet meer op de Nederlandse wadden ben geweest.
Ik zie het nu ook op de kaart staan dus als ik er ooit weer een keer kom zie ik dat bij het plannen wel.
Overigens mag je er zo te lezen helemaal nooit door en niet alleen bij laag water.
Of heb ik nog wat gemist in die regels?

Ik vraag me trouwens af of de veiligheid , dus wel door de blauwe balg als via het zeegat door plotseling slecht weer niet meer veilig is, hier de wet breekt

Ad

Yellow Boat schreef :
Daarom gaan we werken met dynamische zonering, komt er een extra betonde geul onder de blauwe balg langs.

Beetje offtopic, maar je mag door de Blauwe Balg tussen 3 uur voor en 2 uur na hoogwater te Nes.
Een beperking die ik nooit goed begrepen heb, want buiten die uren zijn er maar weinig bootjes ondiep genoeg om er dan nog door te komen.

Er komt dit jaar trouwens een zuidelijker alternatief voor de passage van de Blauwe Balg.

Ik ben twee jaar terug op 1 lange dag (18 uur varen) van Lauwersoog (binnen de sluis) naar Urk gevaren met staande mast. 's Morgens toen (vanaf Lauwersoog gezien) de eerste brug of sluis weer ging draaien zorgde ik dat ik klaar lag. Dat deed ik via Harlingen. Ik denk dan ook dat via Harlingen sneller is dan via Stavoren of Lemmer.

Vlieter1 schreef :
Ik dacht zoiets inderdaad ook maar waar staat dat dan?
Ik kan het in ieder geval niet vinden in dat artikel 20 verhaal.www.compass24.nl/product/92862...tstof-super-reiniger

Ad

Vlieter1 schreef :
Dan moet dat wel behoorlijk ver zuidelijker zijn want ik zie daar alleen verboden gebied op de kaart.
Of komt daar een vrije zone door dat verboden gebied?
Weet je daar al meer van?
Ad

Yellow Boat schreef :
Daar komt inderdaad een vrije zone door

It Paradyske schreef :
Dan ga ik me toch echt afvragen of ze geld over hebben.
Waarom niet gewoon die vrije zone om de bestaande geul leggen zoals dat bij veel wadgeulen het geval is?
Tenslotte kost dat verleggen van de boeien en verwerken in de kaarten ook geld.
Ad

Yellow Boat schreef :
't Wordt dynamisch da's nog veel mooier!