Onderwerp: Mast overboord knippen

Al jaren een flinke draadkniptang aan boord, om indien de mast overboord gaat alle verstaging door te knippen om zodoende weer een vaarklaar geheel te krijgen

Nu was ik even bij Schokker in Volendam voor een nieuwe furlex, de mannen daar kwamen aan met een draadschaar welke twee keer zo groot was als de mijne.

Met veel moeite knipte een medewerker de stag door midden (Rot rigging)

Met mijn tang lukte het dus niet, blijkt dat RVS in de loop der jaren steeds harder wordt.
Moraal van het verhaal vergeet die gamma draadtangen, met een goede ijzerzaag heb je meer kans

Rod rigging is wel even wat anders dan normale verstaging.

Daar zijn al diverse draadjes over. Het is een utopie om te denken dat je je wanten door kan knippen, afgezien nog of je het juiste type schaar hebt.

Het valt in iedergeval vies tegen, laat staan in slecht weer op een slingerend schip.
Zowel bij ons aan boord (en de reddingboot) hebben we deze:
www.felco.ch/felco/pages/produ...age?name=FELCO%20C16

8mm staaldraad benodigd al een lichaamsgewicht van >100 Kg, en is al een enorm gevecht. Massief gaat helemaal niet met deze.

Voor massief of rod is dze dan weer wel geschikt:
www.trueshopping.co.uk/images/...ucts/45707_image.jpg

Je kan uiteindelijk beter je spanners los draaien of je toggele er uit halen met wat handtangetjes, dat is zekerder en kost minder moiete, zeker in slecht weer.
Nóg beter is om je mast er op te houden

WADnWIND schreef :
Neem daarvoor gewoon een doodnormale goede nijptang.
Goed , eigenlijk meer wat voor de timmerman maar je kunt er prima splitpennen mee verwijderen en toggels pakken en eruit trekken.
Ad

WADnWIND schreef :
Je hebt dan wel stelen nodig van ongeveer een meter, past niet lekker in je gereedschapkistje.
daarbij op een slingerende boot gaat je dat niet lukken.

Tja mast aan boord houden is het mooiste,maar je hebt soms te maken met een manco en zwaartekracht

Oplaadbare slijper met altijd lege batterijen....

Of een oplaadbare makita slijper met een snoer naar de accu met van die heeeeel dunne slijpschijfjes die niet te oud mogen zijn...OF een staaldraad schiethamer zoals swisstech die verkocht of verkoopt. Zag m trouwens ook bij maritiem in scheveningen vandaag....
Die doet in ieder geval 6 mm rod met 1 hand!

Kapiteinmomo schreef :
Ik heb nog zo'n tang uit de tijd dat wij nog een watersportwinkel hadden, die tang is 110 cm lang....

HPV schreef :
Met 10Bf op zee, dus niet.
levensgevaarlijk.

Okee...dus jij gaat liever met twee handen een tang van ruim een meter lang dichtknijpen op zes meter hoge golven...dacht het niet. Je wordt gelanceerd van een boot die zonder mast ligt te stuiteren.
Maar ga vooral je gang....

HPV schreef :
die tang lijkt me minder gevaarlijk dan een elektrische slijper; ik vraag me af of je die bij 10 Bf op een stuiterend dek onder controle kunt houden.

als dat als gevaarlijk wordt betiteld dan moet je je voorstellen dat het een apparaatje is wat ca 500 gram weegt en een fijne slijpgroef maakt. soort veredelde dremel. zeker geen haakse slijper uit de bouwmarkt maar iets dat met 1 hand gewoon onder controle is. voor zover er iets onder controle kan zijn als een mast plat ligt. Diverse masten uit t water moeten trekken maar altijd op het ijsselmeer en formaat kwarttonner, maar op zee en een dikke paal mag je blij zijn als je iets hebt dat je met 1 hand kunt bedienen want je wordt echt van een mastloze boot afgesmeten als je je niet vasthoudt
my 2 cts

Ik zeg ook de haakse slijper op accu. Werk zo vaak met die dingen, zijn super. Daar zijn je staagjes zo mee door!

ik heb een betonschaar aan boord, maar ben niet van plan om hem te gebruiken.

helmsman 38 schreef : Pas gebruiken als de mast eraf is niet daarvoor....

nooit de mast eraf = nooit gebruiken

Helaas ervaringsdeskundig, heb m´n mast eraf gezeild terugkomend van de Shetlands. Geen draadtang aan boord.
Met z´n tweeën redelijk snel de wandspanners verwijdert. Zonder mast op een boot ben je al je houvast kwijt.
Een tang (zeker zo´n grote) is niet met een hand te bedienen. Het is stomweg te gevaarlijk om te knippen zonder
jezelf vast te houden.
Overigens wordt er makkelijk vanuit gegaan dat een ander altijd plaatsvindt tijdens noodweer. In de praktijk blijkt
dat masten net zo makkelijk met licht weer sneuvelen....
Conclusie voor mij: zo´n tang is onzin!

H

HPV schreef :
Ik zie hier toch gebrek aan realiteits-besef.
Als je mast er af gaat onder erbarmelijke omstandigheden maak je niks klaar, niet met een schaar en zeker nooit met een slijptol of schijf.
Als je überhaupt al een slijpschijf(je) wilt gebruiken, kan je er op rekenen dat deze breekt i.v.m. bewegen. Met 1 hand hou je het zeker nooit heel.

Gewoon de nijptang van YellowSub is dan nog het beste om de borgringen en pennetjes te verwijderen.
Nu heb ik relatief veel vaker met masten overboord te maken dan de meesten hier, zelfs op de reddingboot proberen we eerst te demonteren, pas als dat niet kan omdat er b.v. enorme buigspanning op ROD verstaging staat, gaan we denken over knippen met, tegenwoordig, een hydraulische schaar. Echter blijken de messen hiervan slecht bestand tegen RODrigging

@ HPV
ik heb gelukkig nog nooit een mast verloren.
Snap de bezwaren tegen een lange tang heel goed (heb die ook niet, heb er aan gedacht en dit draadje overtuigt me er van af te zien), maar heb geen idee wat voor apparaat jij bedoelt.

Het idee van een elektrisch ronddraaiende slijpschijf waarmee je staaldraad kunt doorslijpen lijkt me bij zwaar weer gevaarlijk. Als het rustig is zal het wel gaan. 500W is best veel energie. Wat gebeurt er als je de controle verliest en de schijf draait nog en komt in je lichaam?
Als het rustig weer is zal het fijn werken.

Voorlopig spreekt het idee van Yellow Boat me het meest aan. Mijn gereedschapskist maar uitbreiden met een nijptang als splitpen en toggle trekker (en ik heb al zoveel rotzooi...).

Hier ook iemand met praktijk ervaring, ooit eens een mast overboord gezeild op de noordzee net ten noorden van Terschelling. Het eruit trekken van de splitpennen in de borstbouten van de spanners was heel veel makkelijker, sneller en veiliger dan het doorknippen van de verstaging.
Toen ik nog in een zeilmakerij werkte knipten we nog wel eens wat railingdraad of verstaging op maat voor klanten, op een stabiele, nietbewgenede, rechte vloer was het al een klus om de wat dikkere draden door te knoppen, op een bewegende boot waar eht dek vol ligt met troep is het gewoon schier onmogelijk om zo'n grote tang te gebruiken.

Toch heb ik er een aanboord, ik heb al regelmatig debris opgevist met mijn anker, dan is zo'n tang nog wel eens handig om stukken staaldraad los te kunnen krijgen.

Kapiteinmomo schreef :
Als je rot rigging hebt kan ik me voorstellen dat de mast er af valt. Mogelijk blijft de mast beter staan met ROD rigging.




Hen3: quote hersteld.

Ik heb het over een accu gevoede haakse slijper van makita bijvoorbeeld en die hebben geen electrisch vermogen van 500 W maar veel minder en maken een dunne snede. eens met wadnwind dat ze kunnen breken. Daarom is mijn voorkeur altijd de schiethamer geweest, die is met 1 hand te bedienen en haalt ook rod doormidden. Zijn er in een zwaardere uitvoering tot dacht ik 8 mm rod, of gewoon staaldraad gaat als pudding.
Zijn best prijzig en daarom niet aangeschaft.
de nijptang om toggles te trekken is leuk, maar bij ons zitten er alleen toggles op voor en achterstag. Moet dus echt de spanners losdraaien of de (rod)stag kappen. Zaag met extra gehard blad voor rvs aan boord, maar rod is nog veel harder want is geen normaal rvs

Edit: de toolova shootit 12r 22 was zo een shroud cutter of kabelsnijder met kruitpatroon. Goole vind m in engeland voor Ca 500 pond maar schijnt niet meer door toolova geleverd te worden. rod tot 9,5 mm!

Lijkt me dat knippen / zagen in de bronzen spanners wel gemakkelijker zal zijn dan in de verstaging zelf?
Je kunt natuurlijk ook overwegen om een "knippunt" in te bouwen van b.v. een kort stukje dyneemalijn!

Grz,
Holtere

HPV schreef :
Die dus:
link.marktplaats.nl/m910600872

Yachting Monthly test met verschillende knip/zaagtechnieken:

www.yachtingmonthly.com/sailin...oat-dismasting-29307