Onderwerp: Welke papieren zijn plicht?

Happydart schreef :
Dat is inderdaad een typisch Duits probleem.
Veel Duitse meren en kleinere vaarwateren zijn niet onder beheer van de Duitse Bonds-overheid maar van de verschillende deelstaten waardoor ook de regels weer anders zijn.Dat gaat zover (heeft even niks met varen te maken) dat ebpaalde taalspellingen in verschillende staten wettelijk verschillen en zo op scholen geleerd moeten worden.
En om het nog lastiger te maken zijn veel meren onder gemeentelijk of zelfs prive beheer waardoor ook weer andere regels gelden.
Daarom kun je je het beste , als je een vaarvakantie op de Duitse binnenwateren wilt houden je altijd over de lokale regels informeren.
Ad

Yellow Boat schreef : Is dus zoals België, ieder gewest zijn eigen regeltjes, Europa is en blijft een klucht enkel goed voor de banken... Ik zeul een tas papieren mee aan boord waar de gemiddelde beambte schrik van krijgt wanneer ik ze op tafel leg en zeg "kijk maar even"

Happydart schreef : Wat zit daar dan allemaal wel niet in? De papieren die je echt nodig hebt zijn zéér beperkt. Ik neem niet aan dat je alle regelgeving van alle Europese wateren hoeft mee te zeulen op papier

Alleen al die stapel zwemdiploma's moet je niet onderschatten hoor!

Yellow Boat schreef : Vertel mij wat, ik woon hier.
Maar die regelwaanzin heeft soms ook voordelen. Als je de tijd neemt om de regels te onderzoeken en je dan de regels voor je gebruikt, is plotseling alles heel makkelijk.
Voorbeeld: Iedereen denkt dat het voor de tourist praktisch onmogelijk is om op de bodensee te zeilen. Als je lokaal vraagd, krijg je alleen afwijzende antwoorden omdat de aanwoners menen het alleenrecht op de bodensee te hebben. Ik heb Duitsers gesproken die menen dat die boten het uitzicht storen!! Zelfs de tourist-info kan geen hulp bieden. Maar als je een Sportsbootführerschein hebt kun je een Urlaubschein aanvragen en dan mag je op de Bodensee varen. In Duitsland geld: Je moet weten hoe iets werkt maar niemand verteld het je. Ik weet toevallig: Voor het Gästepatent en ook het Bodensee-Patent is het Landratsamt in Konstanz, Abteilung Schifffahrtsamt verantwoordelijk. Ik ben geen Duitser, dus vertel ik dat graag. De link met alle details: www.lrakn.de/pb/,Lde/988129.html

ilCigno schreef : Vlaggenbrief
Douanedocument
Imatriculatie document
Vhf1 toelating BIPT
Vhf2 toelating BIPT
Radar Toelating BIPT
Echosounder Toelating BIPT
Verzekering
Gaskeuring
Marifoonattest
Vaarbewijs + ICP
Wapenvergunning
Bewijs van keuring duikflessen die aan boord zijn.
En dan nog van sommige documenten een vertaling in 4 talen ...met stempeltjes erop.

Wc papier heb ik slechts 1 rol bij reserve genoeg

Een echo sounder is toch geen elektromagnetische zendinrichting?

Verstuurd vanaf een te kleine terrorfoon op de Noordzee, typ fouten zijn dus standaard.

Happydart schreef : Tegen de piraten die opereren vanuit Nieuwpoort?

ilCigno schreef :
Verplicht op Spitsbergen ...

Een echolood of dieptemeter zend en ontvangt en staat dus op een zendmachtiging, ik kan daar ook niets aan doen.
Een wapenvergunning heb je in België ook nodig voor een seinpistool, weer niet mijn schuld.

Maar alle belachelijke opmerkingen zoals over piraten lijken mij meer redenen om een forumvergunning in te voeren, gelukkig weet ik wie het zegt...

We zullen er een keer over vergaderen, met name over de criteria wanneer we de vergunning verlenen. Jij krijgt hem in ieder geval, om toe te voegen aan je dossier

ilCigno schreef :
Ik wist dat je geen medelijden had met mijn nu reeds overbelaste rug

Mephisto schreef :

ICP Zegt helemaal niets over BTW


Hen3: quote hersteld.

@pooh
ik vraag me, gezien de reactie, af of Mephisto zelf wel een ICP heeft..

ja heb ik.

en een btw verklaring hebben ze me overigens nog nooit gevraagd in al die 4 keren op 3 jaar dat ik met het bootje bij IJmuiden er uit ben geweest en weer naar binnen kwam.

enkel heb ik 1x douane langs zij gehad en legitimatie en ICP laten zien en hebben ze globaal de boot even doorgekeken en gingen ze weer weg.

voor de btw verklaring moest geloof ik best wel een flink formulier ingevuld worden, en samen met kopie van de koopovereenkomst en het polisblad opgestuurd worden.

vervolgens kwam er een met de hand ingevuld en gestempeld vodje in de bus.

voor het icp moet enkel een redelijk basic formulier, het polisblad en een kopie van het id ingediend worden en moet je 20 euro afrekenen

en voor de verlenging moest ik datzelfde aanleveren,

ik heb die 2 door elkaar gehaald, ik heb ze namelijk in 2012 beide in december aangevraagd en weet eigenlijk niet eens meer of ze voor het ICP toen naar die BTW verklaring vroegen. niet dat die voor mij relevant is, schip is toch van voor 1985 en dus vrijgesteld van BTW

De verlenging van het ICP heb ik afgelopen jaar in December gedaan, en hoeft pas volgend jaar weer. ding is 2 jaar geldig het is voor mij geen wekelijkse kost.