Onderwerp: Stremming staande mast route maand augustus 2015

Baasklusje schreef : Daar is een liedje over; Conny Stuart - Wat voor weer zou het zijn in Den Haag ...

Ik zeg, akuadukkie .


@Albert, leuk onderschriftje......, zie hem nu pas

ron b schreef :
Ik ken hem zo:
aan loef peilen en gissen.
Aan lij poepen en pissen.

Ik heb hem van Jurn van Boven in in 1971
www.ssrp.nl/stamboek/schepen/octopus-eb51

O,ja, bronvermelding, ben ik doorgaans wel een voorstander van.





Een heerlijk en eerlijk oud boek, laatst op een rommelmarkt gekocht.
Beetje achterhaald hier en daar , nog met wit/zwarte kardinalen enzo
Toen jachtschippers nog echte zeebonken waren......

Airgead schreef :
Vaak genoeg gedaan, gewoon zo hard mogelijk naar binnen:

• met grootzeil in het midden
• volle genua en
• motor standby.

Het watersportverbond begint ook andere opties te organiseren:

http://www.watersporters.nl/in-mijn-regio/regionieuws/2015/augustus/staande-mastroute-kraan-gratis-je-mast-op-donderdag-20-augustus/

Het gaat ook nog wel even duren:
www.omroepwest.nl/nieuws/18-08...-van-start-september
Ad

koko schreef :
Hahaha. Zelfs nu nog, in deze tijd van meer betrouwbare langere termijn weerberichten zijn er mensen die er zo over denken.

Toen ik in 1996 (opa vertelt) mijn eerste kustzeiltochtje met m'n toenmalige Victoire 22 maakte, met het doel naar de Wadden te komen, heb ik bewust Scheveningen overgeslagen. Om de reden die je schetst.
In één keer van Stellendam naar IJmuiden dus. Dat is 54 mijl, had ik destijds uitgerekend. Best een hele ruk met een 22-voeter. Ik vertrok om 7.30 u. en kwam rond 19.00 in IJmuiden aan.

Om die afstand voor kleinere bootjes wat bekorten zou het best mooi zijn als een haven in Katwijk komt. Daar werd in een al dan niet grijs verleden over gesproken, maar het is alweer lang heel stil op dat front. De crisis, vermoedelijk. Ook geen kinderachtige operatie, hoewel er al een spuisluis is. Een schutsluis ernaast zou het probleem al grotendeels oplossen, want in het kanaal erachter ligt gek genoeg al een kleine jachthaven van een wsv, geloof ik.

Sindsdien ga ik wel elke keer (dat is maar één keer in de paar jaar, overigens) langs de kust naar het noorden, als het enigszins mogelijk is. En dat is het al gauw. En ondanks het gegeven dat tegenwoordig best aardig is in te schatten of een stop in Scheveningen risico's inhoudt qua verwaaid liggen, ben ik Stelllendam - IJmuiden in één keer blijven doen. Als je niet van die lange vakanties hebt, vind ik het belangrijker om snel om het Wad te zijn; in Scheveningen kom ik vaak genoeg zonder boot.
Terug langs de kust is vaker niet dan wèl bezeild. Dus van de SMR weet ik ook alles. Maar favoriet is die laatste niet.

ron b schreef :
De door zijn zoon (W.P.) gemoderniseerde en bijgewerkte versie ("Zeezeilen") is overigens ook nog steeds (nieuw?) te koop. Leert je nog klassieke kustnavigatie met log, (peil)kompas en wat kaartpassen.

Ik heb beiden. De versie van J.H. kreeg ik ooit cadeau, toen ik de "nieuwe versie" versie al jaren had.

Zit ook al tig jaar in mijn standaard boortbibliotheek. En blijft nuttig

Yellow Boat schreef : Ik dacht dat ze altijd zo handig waren..
Maanden duren, dat kan toch niet. Hoeft ook niet, lijkt mij.

De schepen die zand en dergelijke moeten brengen kunnen niet blijven omvaren via het ARK en de Kostverlorenvaart. Dat is een rot-eind om. De vergoeding die ze er extra voor krijgen , is een schamele vergoeding , niet genoeg om de extra gasolie en tijd totaal te vergoeden, weet ik van een schipper. Bovendien kost het heel veel tijd extra waardoor soms andere reizen niet meer kunnen worden gemaakt. Veel schippers zullen die reisjes afketsen (ook vanwege de omslachtige route) en wordt dus de voorraad minder en komen de bedrijven daar in de problemen. ( behalve Heineken, die heeft zijn schaapjes al op het droge, schepen varen af en aan via A'dam)

Er hoeft ook maar een kleinigheidje te gebeuren aan de andere kant van de route (bijv. in de Ringvaart of in de stad) en alles ligt plat.

Die 'zooi' moet juist zo snel mogelijk weg.

Noorderzon schreef : nos.nl/l/835394

Inmiddels zijn er plannen gemaakt en gecommuniceerd.
Men is momenteel bezig met stabiliseren en gaat , volgens de momentele planning, begin oktober beginnen met opruimen.
www.hersteljulianabrug.nl/actu...atie-en-berging.html
www.alphenaandenrijn.nl/Bestuu...moet_Hebo_8_sept.org
Ad

He, he, ze hebben eindelijk het licht gezien. Een drijvende bok gebruiken. Als ze dat gelijk gedaan hadden waren we niet in deze situatie terechtgekomen.

johannesw schreef :
Nou ja , ze.....
De oorspronkelijke bedrijven doen niet mee aan het opruimen hoor.
Dat doet hoofdzakelijk Mammoet en als die zoiets niet kunnen kan niemand het.
Ad

Hoewel er hier een aantal figuren rondhangen die menen dat je met natte vinger werk een heel eind komt, ga ik er van uit dat er goed gerekend is aan de krachten die op de kranen komen te staan.

Verder blijf ik me verwonderen over de initiatieven die er genomen zijn om toch maar vooral niet "buitenom" te hoeven varen.

We zijn niet allemaal wereldoverzeilers die alles weten john. Het is natuurlijk schandalig om hierover te speculeren zonder specifieke opleiding
Valt mij op dat jij al heel snel een groter deel van een group beledigd om vervolgens nog eens kritiek te leveren.
Als je feiten wilt lezen dan wil je ik je graag doorverwijzen naar een encyclopedie.

@Scarabee

+1

Scarabee schreef : Geheel eens met Scarabee.

@scarabe @zeilzin @koezt als jullie er nou nog 1 man bij vinden kunnen jullie mooi een kaartclubje beginnen. Ieder zijn ding, toch?

Ben niet zo gek op kaarten maar voor deze keer wil ik graag de vierde man zijn.

Sigaartje en een drankje erbij!

Drankje, ja graag.
Roken doe ik al een tijdje niet meer maar steek gerust een sigaar op, de geur op zich kan ik wel waarderen.

JohnBerg schreef :
En jou ding is overal commentaar op geven geloof ik??

Je bent Friendlyfire al aardig voorbij gestreeft

JohnBerg schreef : Prima idee. Kom je er niet bij?