Onderwerp: Kardinalen

La Mavare schreef :
Daar heb je een punt.
Ik heb op de cursus geleerd dat kardinalen een "gevaar" aangeven. Ik ben dus op de kaart gaan zoeken naar dat "gevaar" maar kon niets vinden, niet wetende dat het de 10 meter lijn was.
En in principe wilde ik de kardinaal ook passeren aan de goede kant maar werd op het verkeerde been gezet door die "belg" . Die maakt zo'n lastige slag om die kardinaal maar aan de verkeerde kant te passeren dat ik echt twijfelde, das dan misschien stukje ervaring/ automatisme wat ik mis.

* Spirit 28 zit net te denken wanneer hij voor het laatst een cubaanse kanovisser is tegen gekomen op de noordzee(kust)*

Het is dus een Belg zijn schuld dat je zelf niet je navigatie kan doen,

Happydart schreef :
Nee hoor.
Maar vragen zijn inderdaad beantwoord, en ben al aan het kijken/ orienteren of ik in de winter een cursus TKN ga doen.

@La Mavare, niks voor jou om mede forummers een opfriscursus te geven?

...@La Mavare, niks voor jou om mede forummers een opfriscursus te geven?

...
met een boekje eenvoudige kustnavigatie schiet je al een heel eind op en wanneer je dat op het toilet bewaart heb je telkens de kans om ongestoord wat na te lezen

Happydart schreef :
Helaas staan er in iedere druk nogal wat fouten

Als je je als zeiler ergens druk over moet maken bij de cardinale tonnen, is dat je er niet tegenaan moet varen. Verder zijn ze alleen leuk als herkenningspunt.

Wat mij betreft zijn veel tonnen op zee relikwieën uit het verleden die we kunnen missen als kiespijn. Alleen bij sommige aanlopen (zoals het Slijkgat) hebben ze nog praktisch nut. Maar welke navigator heeft nog wat aan een 'veilig vaarwater' ton? Of de hier genoemde cardinalen? Of de tonnen van de TSS zoals NH-Z? Geen zeezeiler gaat nog zonder GPS op weg, en 99% heeft een plotter, iPad of laptop. Opruimen die hap, ze zijn alleen maar duur en gevaarlijk.