Onderwerp: Trilens en Radardome plaatsen??

Naar aanleiding van het alu folie topic toch maar actief op zoek naar een Trilens. Waarom zou je wel AIS hebben, maar nog altijd slecht zichtbaar blijven op radar?

Deze winter gaat het er ook van komen dat ik mijn radardome ga plaatsen. Zoals het nu gepland staat boven de zaling, dus niet recht naar voren. (Met de instellingen is dat weer te corrigeren, dus wees gerust).

Maar nu komt daar een Trilens bij......Gevoelsmatig zou ik die wel recht naar voren op de mast willen plaatsen, maar is dat nou wel handig met een radardome in de buurt???

Hoe ver zouden die twee uit elkaar moeten zitten?

En nog even verder fantaserend: is montage aan de zijkant van de mast niet effectiever eigenlijk?
Aan de zijkant van de mast kan de reflector naar voren en naar achter reflecteren. Anders gezegd: zowel oplopers als tegemoetvaarders zien je op de radar. Iets wat in geulen best prettig is natuurlijk. Of wil je liever vooral van de voorkant en zijkanten goed gezien worden?

De reflector onder of boven de radardome zetten. Een klein stukje is al genoeg om buiten de straling van de dome te komen.

De reflector een cm of 30 boven de dome is goed genoeg. Hij hoeft ook niet recht naar voren te wijzen.

Bij mij is de Trilens zodanig gemonteerd dat bij overstag de genua er het minste last van heeft. Ook het grootzeil raakt hem net wel/ net niet bij een voor-de-windse koers.

In geulen heb je de reflector het minste nodig, iedereen is daar al alert op ander verkeer. Wat nog eens een voorspelbare koers volgt ook. Kruisende koersen op open wster zijn veel onvoorspelbaarder en dan is een goede radarecho erg handig. Trilens voorop de mast dus. Dan wordt door de ovale vorm van de mast ook het minste afgedekt.

Wel even je meetbrief aan laten passen met al dat gewicht op hoogte!
Alles even wegen voor je het ophangt.

Of de reflector afgeschermd wordt door de mast of ander object maakt in wezen niet uit. Mocht dat deel van de mast waar de reflector zit geen radarsignalen weerkaatsen, en dus er langs of doorheengaan, komen ze alsnog bij de reflector...

Bij ons zit de Trilens op de (gepijlde) zaling gemonteerd. Genua gaat er zo niet echt langs bij overstag en alleen bij hele ruime koersen drukt de reflector een kleine bobbel in het grootzeil. Door de rond vormen van de Trilens is dat geen enkel probleem.

Je hebt zo ook minder kans dat je Trilens naar beneden komt, wat bij voor op de mast gemonteerde exemplaren wel is gebeurd. Een tweede beugel aan de bovenkant voorkomt dat loskomen, maar onze zaling montage (door de monteur afgekeken bij X-yachts) bevalt prima, het ding zit na duizenden zeemijlen nog steeds onwrikbaar.



Verticale scheiding t.o.v. de radar dome is inderdaad wel belangrijk.

Ik zit zelf ook te piekeren hoe ik de trilens ga monteren. Eerste gedacht is net boven het stoomlicht. Dus vooraan de mast.
Tegenargument hier gelezen : - Zou naar beneden kunnen donderen.
Maar ik heb 2 montagebeugels dus zowel boven als onder vast. Dan zou die toch moeten blijven staan.
Als ik die boven het stoomlicht hang, zou ik toch ook niet teveel last van mijn genua moeten hebben.
Zijn er nog andere argumenten voor of tegen montage net boven het stoomlicht ?

Zie heeft nog tips voor de montage van de trilens op een alu mast .
Denk dat ik de montage eind februari ga uitvoeren.

Met 2 beugels en goed strak opgesloten kan deze er niet uit.
Gebruik de bijgevoegde lijm borging voor de moeren.
Ik vaar er nu een jaar of 3 mee en gaat goed.

Op de il Cigno, net als op veel andere boten, zit de tri-lens ook net boven het stoomlicht. Geen enkel probleem met de genua. Klik klik