Onderwerp: AIS dekking Noordzee

En, Ad, van de zomer weer naar Lysebotn !!

Maar het is zoals je zegt, op zee heb je er niets aan als je er uberhaupt iets aan Mt of dergelijke site hebt om gewoon een zeiltje te hijsen.

MT e.d. sites worden wel regelmatig door scheepsplanningen gebruikt om te zien of een bepaald schip al in de buurt gaat komen en men steigerruimte vrij kan gaan plannen. Immers zeevaart gaat voor binnenvaart.

Heb je even?
Als je met je Bavaria42 op een avond in het donker bij IJmuiden aankomt vanaf Texel omdat je een lekker tochtje hebt gevaren met windkracht3-4 en als je dashboard met kaart-plotter verblindend in je smoel schijnt maar geen AIS (trans-)ceiver aan boord hebt omdat je boot al zo verrekte duur was en als je inmiddels tot een afstand van 10mijl van IJmuiden bent genaderd en als je onzeker bent over al die lichtjes die je op een afstand ziet waarvan er ook nog allerlei bewegen en DAN toevallig een smartphone aan boord hebt dan kun je wel degelijk veel baat hebben bij een site als marinetraffic die op dat moment heel goed via je 4G netwerk beschikbaar is en je een zinvolle aanvulling geeft bij het inschatten van de situatie die je voor je ziet ALS er tenminste niet een grappenmaker, hacker of terrorist net in de havenmond van IJmuiden allerlei schepen faket of erger nog een klok aan het plotten is. Overigens schat ik in dat de kans dat net op het moment dat je met die Bavaria daar rondvaart een grappenmaker, hacker of terrorist daar aan het plotten is niet heel erg groot in.

Of dat alles goed zeemanschap is breng ik niet ter sprake; volgens mij is het door mij geschetste scenario een veelvoorkomende.

Heel simpel , schepen die verplicht zijn om AIS te hebben zijn gewoon in overtreding als ze dat apparaat uit zetten. En alleen zenden uitzetten kan niet eens meer bij de huidige A-transponders.
Maar ja , er worden natuurlijk vaker overtredingen gepleegd , ook op het water , maar daarom maar AIS minder zinvol te vinden gaat wel wat ver.
Da's dan zoiets als fietsers vrij baan te geven bij stoplichten omdat er "de meeste fietsers sowieso door rood rijden".
Ad

van mij mag t , als ze dan ook maar om de Tapas heenvaren. Dan ga ik niet mijn koers veranderen hoor.

Kan ze natuurlijk wel oproepen: marineschip xxx op positie xxx yyy dit is zeiljacht tapas, over.

Weet meteen iedereen in de buurt waar ze zitten Ik zie ze al ssstt roepen op de brug!

Ik weet uit betrouwbare bron dat schepen van onze Kon Marine af en toe hun AIS uit zetten. Tactische redenen, denk ik.

jerry schreef :
Ik heb nog nooit een marine schip gezien op de AIS, hun AIS uitzendingen zijn voor gewone AIS toestellen niet zichtbaar. Evenzo voor politie en douane.

Ik heb nog nooit een marine schip gezien op de AIS, hun AIS uitzendingen zijn voor gewone AIS toestellen niet zichtbaar. Evenzo voor politie en douane.

Ben wel met je eens dat als ze niet gezien willen worden, AIS set nummer 2, de taken overneemt, alle schepen die vallen onder de rijks rederij hebben er in ieder geval 2.

henkvd schreef :
Wat is het nut van die tweede AIS set als je niet gezien wilt worden?

Hans V schreef :
Het nut is dat ze elkaar wel zien en ook alles ontvangen van andere schepen.
Ik zelfs dat ze nog wel interrogation kunnen doen naar andere schepen:
Request for a specific message type (can result in multiple responses from one or several stations

Ook kunnen AIS toestellen uitzenden en ontvangen op geheel andere radio frequenties die gebruikelijk zijn voor ons.....

WADnWIND schreef :
Interessant. Is het een aangepaste versie van het reguliere AIS of een heel ander systeem van bijvoorbeeld Thales?