Onderwerp: Logboek template

Die heb ik wel voor je. Stuur maar even een PB met je e-mailadres.

Bedenk wel dat geen enkel format voorziet in jouw behoefte. Logboek formats (voor jachten die niet onder SOLAS varen o.i.d.) zijn er ongeveer net zo veel als er zeilers zijn. Deze variëren van heel informeel (meer een soort dagboek, waar ben je geweest, wat heb je meegemaakt) tot heel formeel (gegevens van positie, koers, wind, weer, zeilvoering, zeecondities, wachtwissels, water- en dieselvoorraad etc). Je kunt ook kant en klaar logboeken kopen, maar die sluiten zelden aan bij wat jij graag wilt bijhouden.

Je zult zelf je eigen weg daarin moeten bepalen; zelf iets maken is dus helemaal geen gek plan. Er is al vaker over geschreven op dit forum, even zoeken geeft misschien ook al inspiratie.

Bij deze.

Een excel-bestand (xls) mag je niet bijvoegen (MODS)

@La Mavare
Ik heb van de week toch ook dat calculatie bestandje voor stroomverbruik mee kunnen sturen met mijn posts.

Zie bijlage ter illustratie.

Sloe Gin schreef :
Dat is xslx. Ik gebruik OpenOffice en dan kan ik slechts opslaan in xsl ... en dat is geen toegestane extensie hier.

Nou heb ik toch nog een workaround gevonden.

1. xsl-bestand verzenden naar mijn gmail-account
2. bijlage openen met google documenten
3. opslaan als xslx

Bij deze!

Mooi hé, zo'n forum...

Hartelijk dank. ziet er goed uit. Kan beide spreadsheets mooi combineren.
Als er nog meer templates zijn dan graag. Op zoek naar het ideale template.

Thanks Mark

Bedankt Arjaan,

Ik denk dat jouw log zo'n beetje wel aan alle gewenste voorwaarden voldoet.
Nog ff vergelijken met die van Il Cigno en dan ben ik weer een stukje wijzer.

Gr.
Bert

In de bijlage het Word bestand van mijn logboek. Het is gemaakt om bijgesneden te worden naar een handzamer formaat dan A4: 24,5 x 18,5 cm. Dat snijden kan je het beste even laten doen bij een copyshop, die kunnen de hele stapel in één gang snijden. Kan je er meteen een spirobandje in laten zetten, dat werkt veel fijner dan de plastic bindingen.
Zelf uiteraard even een mooi kaftje er omheen ontwerpen.


Veel plezier er mee en pas het vooral aan aan je eigen behoeften!

Heel hartelijk dank Timo.

Ik ben vanwege m'n SRCcursus ook van die mayday lijstjes aan het maken en dat zit al mooi geïntegreerd in jouw template plus nog veel meer handigheden.
Hier heb je mij als amateur kapitein heel blij mee gemaakt.

Hi il cigno, heel hartelijk bedankt! Dit ga ik precies ook doen. Hartsikke mooi. Thanks, als het af is zal ik een foto posten.
Groet mark

ilCigno: Hier naartoe verplaatst van Gevraagd: logboek blad Zeilen

Ook ik was niet tevreden met wat er te koop was.

drive.google.com/file/d/0BzJaq...bnc/view?usp=sharing

Doe er je voordeel mee.

Hou je die gegevens echt allemaal bij ?

Vinni

Op een tochtje op binnenwater niet.

Maar als ik denk dat t belangrijk kan worden: ja. Elk uur trouw. En dat terwijl alles ook electronisch mn laptop in gaat.

Het geeft ook n moment om even weer eens alles te bekijken. Of er niks raars aan het gebeuren is. Met de luchtdruk bijv. Of dat ik mn tij wel goed ingeschat heb (die schat ik af aan de COG, SOG, speed en koers). En om de voldoening te genieten dat t klopt.

Dat heb ik nodig, aangezien ik aan boord atheist ben. (zie je ondertitel) Er wordt niet gebeden. Maar goed gekeken.

Vinni schreef : Is dat een serieuze vraag of wil je me op de kast krijgen? d

Serieuze vraag hoor.....vind het nogal wat.

Vinni

ik noteer op zee ook altijd netjes de gegevens hoor. Enerzijds zal het wel een restant zijn van toen er nog geen GPS bestond maar enkel een kaart, (peil)kompas edm en anderzijds omdat ik het leuk vind om met navigatie bezig te zijn. Af en toe eens een peillingetje met het peilkompas, een stroomvraagstukje hier en daar, ..het houdt je alert en je komt op tijd de verrassingen tegen. Dat we aan boord ook een plotter hebben weerhoudt me hiervan niet om één en ander op te schrijven. Ben ik niet van wacht dan heb ik graag dat de anderen dit ook doen. Heel makkelijk als je een slaapje gedaan hebt en dan wakker te worden met enkel water of een verre kust. Even positie checken en vergelijken met de plotter en we kunnen weer.
Leuk om in de winter nog eens door de logboeken te lezen en weg te dromen van leuke herinneringen of toekomstplannen

enfin, ieder zijn ding

Vinni schreef :
Als de stroom uitvalt moet je toch ergens op terug kunnen vallen.
Laatste positie is dan wel erg essentiëel.
Maar los daarvan, veranderingen in het weerbeeld heb je elektronisch niet.

Vinni schreef : Je bent niets verplicht natuurlijk. Iedereen die niet onder SOLAS vaart mag helemaal zelf weten of en wat hij of zij bijhoudt in het logboek. Eerder in dit draadje (let op: samengevoegd met eerdere posts over dit onderwerp) vind je verschillende voorbeelden. Ik zelf doe ongeveer net als Joop66. Op de binnenwateren hou ik alleen wat algemene gegevens bij en is het meer een naslagwerk voor waar en wanneer ik gezeild heb en eventuele bijzonderheden, bijvoorbeeld dat er ergens iets vervangen of gecontroleerd moet worden, uitgevoerd onderhoud, motoruren etc.

Op zee hou ik meer gegevens bij, ongeveer ieder uur een positie, koers, luchtdruk etc. Ik vind dat leuk en als alle elektronica het begeeft (kans is erg klein natuurlijk) weet ik in ieder geval nog de laatste positie. Ook voor opstappers helpt het om wat ervaring op te doen met coördinaten, zeker omdat we die ook nog op de papieren kaart plotten. Maar zoals gezegd, er is geen 'moeten'. Hooguit 'goed zeemanschap', al mag je zelf grotendeels invullen wat je daaronder verstaat.

Wel een beetje 'moeten':

SOLAS V voor pleziervaart:

Op meer daagse afstanden houden wij aan boord ook alles bij maar doen dat niet elk uur, maar bij wisseling vd wacht bv om de 2 of 3 uur. Daarnaast gebruiken we een route beschrijving met waypoints en bijzondere navigatie opmerkingen, marifoon kanalen etc
gr johan

La Mavare schreef : Er staat niet dat je een logboek moet bijhouden en al helemaal niet wat daar dan in moet staan. Er zijn meerdere manieren om aan deze (behoorlijk vage en vrijblijvende) 'regel' te voldoen. Wat niet wegneemt natuurlijk dat het bijhouden van wat basale gegevens in een logboek al wel vele eeuwen een praktische aanpak gebleken is

Dan heet het ook geen logboek, maar een journaal....

Misschien kan je het onderscheid tussen die twee begrippen nog eens uit de doeken doen?

Logboek is letterlijk het 'loggen' van data, ofwel boekhouden. Dat is iets wat ik zelf nooit doe.
Een journaal is meer een dagboek. Een geschreven verhaal van noemenswaardige zaken die aanboord plaats vinden met zo nu en dan eens 'boekhoudkundige' info genoteerd.

Ik houd dat laatste bij, ik heb een lijntjes schrift en schrijf per dag net zoveel of net zo weinig op als ik nodig vind of tijd voor heb/voor wil maken. Positie gaat wel iedere paar uur of iedere koerswijziging in de papieren kaart. Ik houd niets elektronisch bij.