Onderwerp: Aanvaring op de Noord

Bericht van gisteren, aanvaring tussen een Waterbus en een jachtje, bij Ridderkerk: www.rijnmond.nl/nieuws/144948/...ierjacht-op-de-Noord

Ik zie regelmatig die snelle jongens voorbij komen en snapte al niet dat dat altijd maar goed gaat.

Het zal wel niet zo zijn als bij auto's op de weg. Maar als een vervoersmiddel sneller gaat dan de voorganger en deze er tegenop vaart/rijdt dan lijkt mij toch de voornaamste schuld bij de inhalende partij te liggen?
Het getuigd ieg niet van goed zeemanschap om zo hard tegen een boot te varen dat deze letsel oploopt.

Bauke Dufour schreef :
Bij een auto (op de weg) geldt toch ook dat de ^oploper^ verantwoordelijk is voor de inhaalmanoevre mits de ander koers en snelheid behoudt ?

svalk schreef :
Ja dat bedoel ik. Het lijkt mij dus hier ook het geval dat de oploper cq inhaler dus verantwoordelijk is

Het zijn geen schippers, maar buschauffeurs ! Dat zie je wel bij het afmeren bij de "halte".

Het gaat met enige regelmaat fout bij Ridderkerk. Het is druk, onoverzichtelijk, meerdere vaarwegen, het kan er fors stromen, en vrachtverkeer zwaait enorm uit. Als de boten elkaar niet raken, dan raken ze de kade wel.

vrijheid schreef :
Nu is natuurlijk de hamvraag, afgezien van BPR regels, : had de waterbus het jacht wel ontweken of gezien als het AIS had gehad?

Tja, was het een ongeluk of een ongelukkige uitkomst van het gedrag van de schipper(s)....
Onlangs waren we in A'dam en als je ziet hoe dicht de ponten daar soms achter schepen langsvaren, dan kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat men elkaar soms even wil laten zien hoe ver men durft te gaan. Een beetje als het 'kleven' op de weg.

AIS, hoe nuttig ook, draagt dan maar weinig bij vrees ik....

Het blijft koffiedik kijken als je niet precies weet onder welke omstandigheden zo'n ongeval heeft plaatsgevonden. Zou ook nog het gevolg van een mechanisch /elektronisch defect kunnen zijn.

CeesS schreef :
Of gewoon een inschattingsfout van 1 van de schippers......