Onderwerp: Zichtbaarheid AIS op bv Marinetrafic

tsjaa privacy wetgeving.

jij kiest er zelf voor om dat signaal uit te zenden.
Het is op dat moment al publiekelijk.
Je AIS signaal wordt ook ontvangen door schepen rond om je, dat kan je ook niet tegen gaan.
Ook kan je zelf als je op locatie bent zien welk schip er vaart.
Beetje het verhaal je mag geen foto van me publiceren maar ondertussen heb ik deze foto al openbaar gemaakt op facebook.


Vaak werk je er zelf aan mee, even een account aanmaken een foto van je schip uploaden, maar verzuimen de eula of andere voorwaarden te lezen.


Ik ben er van overtuigd dat als jij marine traffic een verzoek doet voor het niet tonen van jouw gegevens dat ze daar wel gehoor aan geven.

Lijkt me weinig met de privacywet te maken te hebben want immers alle schepen die AIS hebben kunnen elkaar ook zien. Dat "wij" dat thuis ook kunnen voegt daar eigenlijk weinig aan toe.
Maar men is er zo te zien al wel mee bezig :
O.a.:
www.rijksoverheid.nl/binaries/...n-de-binnenvaart.pdf
www.algemeeneschippersvereenig..._7_december_2017.pdf

www.sva.nl/weg-en-wagen/openba...-zijn-niet-vogelvrij

En er zijn er nog veel meer als je even googelt .

Overigens kun je volgens mij aan MT vragen je scheepsnaam niet weer te geven.

Ad

ik las hier en daar wat opmerkingen over privacy vandaar mijn opmerking

Het gaat bij de GDPR toch om persoonlijke data?
Zijn onze bootjes ook al een persoon?
Dus volgens mij valt de hele AIS inclusief Marinetraffic daar buiten.

Quote uit één van de rapporten waar Yellow Boat naar verwijst:

Daarnaast hebben ook andere partijen, buiten de vaarwegbeheerders, toegang tot de AISgegevens.
Zo zijn er een aantal private partijen, zoals Marine Traffic, vesselfinder.com en
shipfinder.com, die AIS-gegevens verwerken. Het is zeer de vraag of deze verwerkingen van
persoonsgegevens wel gebeuren in overeenstemming met de Wbp. Het is daarnaast ook
niet duidelijk of deze organisaties de AIS-gegevens verzamelen met eigen ontvangers, of
dat zij gebruik maken van particulieren die ontvangers hebben geplaatst.

In het kader van de Wbp zijn AIS-gegevens, volgens het rapport, persoonlijke gegevens:

Even afgezien van het feit wat wij vinden van het feit dat AIS-gegevens op b.v. MT gepubliceerd worden
gaat het om het voldoen aan wettelijke eisen in het kader van de Wbp.

Grt Hans

Zou dat niet ook betekenen dat ik geen flink hoge antenne met een AIS ontvanger mag gebruiken thuis ( niet dat oik dat heb ) ?
Imemrs dan kan ik met al die gegevens dei ik ontvang ook van alles doen.
Toch vraag ik me af wat aan zoiets nou geheim is want de verbinding naar een naam en/of adres kun je daar immers niet mee maken.
Via de MMSI is dat waarschijnlijk via in Nederland het Agentschap ook mogelijk want die vind je ook via de scheepsnaam op www.itu.int/mmsapp/shipstation/list
Dit is mijn boot bijv.: www.itu.int/mmsapp/shipstation...umVEficO7yWcGmFoUz9q
Ook niks geheims aan.
Wordt ook wel gebruikt om persoonloijke gegevens op te zoeken in geval van bijv. een ongeluk.
En als je een AIS transponder hebt heb je immers ook een MMSI.
Ad

Hebben we zo'n soort discussie al niet eerder gehad? Het ontvangen van radio signalen (digitaal of analoog doet er niet toe) mag iedereen. Vrijheid van nieuwsgaring heet dat (Geneva convention, 19...)..

De enige restrictie is dat je het, zonder toestemming, niet mag gebruiken en verspreiden.
Met bovenstaande in acht neming. zijn m.i. de openbare websites die AIS distribueren hiermee in overtreding...

Ik denk eerder de eigenaren van de ontvangststations die de gegevens naar MT doorsturen.
Die hebben nl MT in feite toestemming gegeven hun ontvanger te gebruiken ( hoewel die vaak een cadeautje van MT is ) .
Interessant is dat er kennelijk vorig jaar uitvoerig over is gesproken bij de betreffende instanties maar een vervolg is er kennelijk nog niet.
Ad

Rob, je ziet er is niets veranderd, dezelfde onderwerpen en discussies

Vanwege dat rapport zouden europeeshe internetsites geen AIS binnenvaartschepen meer mogen tonen ivm AVG.
Echter veel van deze sites zijn niet EU.
Daarbij komt ook nog dat geen enkele ambtenaar daar zijn vingers aan wil branden.

2e issue is berichten aan derden. Een bericht dat niet voor jou bestemd is mag je wel ontvangen, echter mag je niet met de inhoud doen en al zeker niet publiceren.
(artikel 41 2° van het wet van 13 juni 2005 betreffende de elektronische communicatie).
Zonder de toestemming van het schip mogen deze commerciële partijen volgens de wetgeving de AIS-berichten niet verspreiden.