Onderwerp: Iemand ervaring met vlot en vesten vliegtuig?

In verband met mogelijke aanschaf in de UK.

Heeft iemand ervaring en tips met versturen/meenemen reddingsvlot en reddingsvesten in vliegtuig?

Zwemvesten is over algemeen geen probleem. Even de maatschapij chekcen. voorbeeldje. Reddingsvlot heb ik geen ervaring mee, die haal ik meestal per boot op

Ik heb een keer een nieuw vest in mijn handbagage meegenomen vanuit de UK naar NL. Ik vloog toen via heathrow, het meest regeln**kende vliegveld dat ik in de UK ben tegengekomen (en ik heb er heel wat af kunnen vinken).

Had vooraf info ingewonnen bij de luchtvaartmaatschappij, of en hoe ik dat mee kon nemen. Ja dat kan, in de handbagage, en bij de scanner duidelijk aangeven dat je zo'n ding op de band legt en wat het is. Prima... eenmaal op LHR natuurlijk toch onduidelijkheid bij het security team bij de scanner. Ik rustig uitgelegd dat het een reddingvest is, met een CO2 patroon. En dat ik gedaan heb wat de luchtvaartmaatschappij me aan raadde. Nee het is niet brandgevaarlijk, en in die 737 zit zometeen onder elke stoel zo'n CO2 patroon in het zwemvest... na overleg met supervisor oid mocht ik het meenemen.

Maareh... als er iets willekeurig lijkt te zijn, dan zijn het de regeltjes waar je als luchtpassagier aan bloot gesteld wordt... dus geen garanties

Ik heb ook de mogelijkheid om het per auto te doen. Beetje krap achterin met 5 man maar is msar 8u rijden

Zaken die misschien tegen gehouden worden op een vliegveld stuur ik weleens die kant uit met een koerier. Hoewel je dan een adres aan de overkant moet hebben.

Zou zeggen vraag het na bij de vliegtuig maatschappij, en meld het van te voren aan. En print de goedkeuring uit. Vragen om een telefoon nummer en contact persoon die vragen kan beantwoorden tijdens vertrek op het vliegtuig is misschien ook wel handig.

Een reddingsvlot zal niet standaard op de lijst staan van items maar kijk ook een wat de regels zijn van een duikuitrusting. De cylinder daarvan komt meer in maat overeen met die van het reddingsvlot. Al is C02 niet gevaarlijk bij brand en zuurstof wel. Even snel zoeken geeft wel aan dat duikcilinders vaak leeg vervoerd moeten worden, niet echt handig voor een reddingsvlot dus.

Al weer uitgekeken op de J92?

De CO2 cilinders in een reddingvest mogen niet mee. De gewone" cilinders hebben het dunne vliesje aan de kopse kant bij het schroefdraad. Men is bang dat als de cilinder lek raakt, deze zich als een projectiel gaat gedragen.

De CO2 cilinders in de reddingvesten in het vliegtuig of heli hebben de opening aan de zijkant, zodat de cilinder eventueel gaat rond spinnen bij een lek.

Zo is het mij uitgelegd, nadat ik diverse keren mijn cilinder kwijt geraakt was.

Op de heli zijn Spuitbussen en gas cilinders uberhaupt streng verboden waar aan boord.

Maar cili8nder in een vlot? geen idee.

Christiaan 676 schreef :
Hij is al verkocht. Wil nu een J92 uit Engeland overhalen

WADnWIND schreef : Ik heb al een keer of 5 ze zonder problemen mee genomen. Wel atijd gechecked bij de maatschappij. Bij de meeste staat dan zoiets op de site:bron

Iik stop ze wel in de handbage zodat ik desnoods uitleg kan geven of bovenstaand stukje tekst kan laten zien aan de persoon in kwestie maar dat is nog niet nodig geweest.

Ik zou het ook per koerier laten doen. Er zijn diverse bedrijven met een vestiging in Nederland en Engeland, kun je het daar afhalen of laten thuisbezorgen.

Toevallig gisteravond bij Jinek een Delfste hoogleraar logistiek die promootte om je koffer vooraf per 'post' naar je vakantieadres te sturen. Als iedereen (nagenoeg) zonder bagage vliegt gaat het inchecken veel vlotter en de milieubelasting is ook nog eens lager als de koffers per boot of trein vervoerd kunnen worden.