Onderwerp: Twee vragen over de Duitse bocht

Dit weekend ga ik waarschijnlijk, samen met de eigenaar, een jacht ophalen uit Cuxhaven (naar IJsselmeer). Twee vragen:

Vorige keer ben ik met de trein naar Osnabruck gegaan en vanaf daar met een huurauto naar Cuxhaven. Dat duurt toch nog wel zo'n zes uur. De trein vanaf Amsterdam is 6,5. Vliegen naar Hamburg en dan met de trein lijkt me zo omslachtig... Iemand nog een briljant idee over het reizen naar Cuxhaven (vanaf Amsterdam)?

Ten tweede: wind voor vrijdag zit in het westen. Hoogwater is rond 11.30. Wind is dan tussen de 8 tot 10 knopen. Ik ken natuurlijk de horrorverhalen over de Duitse bocht bij westenwind. Vanaf welke windkracht wordt dit echt oncomfortabel, en vanaf wanneer gevaarlijk? Het gaat om een behoorlijk recente 50 voeter.

De schipper heeft dit stuk al vaak gevaren (en verwaaid gelegen), en die beslist uiteindelijk. Maar voor de voorpret ben ik benieuwd naar jullie mening.

En ja, overmorgen is het prachtig zeilweer. We weten het

Cuxhaven vorig jaar nog de trein genomen daarvandaan, is inderdaad een wereldreis maar de Duitse treinen maken het zeker geen straf! Vliegen schiet je ook niet veel mee op met de extra tijd die je kwijt bent op en om luchthavens.

De treinreis duurt inderdaad een uur of 7. Ik zie niet hoe het sneller kan.

Ik heb eenmaal geprobeerd om met de ebstroom mee naar buiten te varen in een kortstondige uit het westen waaiende wind van bf 5 (met een Winner 11.20). Ging niet. Ongevaarlijk, maar de boot wordt door de steile golven compleet afgestopt. Bij de volgende eb met zuidenwind was het compleet glad.
Met 10 knopen uit het westen lijkt het me geen probleem. Zeker met een 50-voeter niet.

Pjetrow schreef :
Je kunt toch ook helemaal met de trein naar Cuxhaven( reiseauskunft.bahn.de/bin/quer...300630&rt=1&OK#focus )?
En wat betreft de wind.
Al bij 5 Bf uit West tot Noord wordt de Elbe zeer oncomfortabel omdat je immers ( je vertrekt normaliter ca 1,5 uur na HW uit Cuxhaven) wind tegen stroom hebt. Persoonlijk vind ik 4 zo'n beetje de grens bij Westenwind.
Maar 8-10 knopen is een makkie. Dat is immers maar 3 Bf.
Enige probleem is dat je met Westwind waarschijnlijk moet kruisen.

Je zou ook dit E-book kunnen downloaden , speciaal over de Duitse Bocht : watersport-e-boek.luondo.nl/82...door-de-duitse-bocht
Ad

Yellow Boat schreef :
En dat laatste is niet verkeerd op de Elbe. Door de fikse stroom maak je een onwaarschijnlijk goede kruishoek. Er varen net niet te veel schepen om dat kruisen te lastig te maken en je kunt op veel plaatsen ver buiten de betonde geul.

Met west (<5Bft) kan je heel goed via het 'leuchterloch' en 'noorderelbe' naar buiten. Dan is het zo goed als bezeild en je komt alleen een enkele garnalenkotter tegen.

rooiedirk schreef :
Vind ik wel een idee. Wel een stuk om, maar als je Helgoland als tussenstop neemt, een prima route.

Dat omvaren valt denk ik wel mee als je anders in de hoofdgeul zou moeten kruisen.

Vorig jaar met noordenwind uit Cuxhaven vertrokken, knoopje of 8 vrijwel recht op de kop. Dat ging echt prima, al was het dan op de motor (zo snel mogelijk naar buiten tot we linksaf konden zeilen). Nauwelijks last gehad van rare golfslag.