Onderwerp: Reisvoorbereiding wereld omzeiling met een ssb

Beste mensen, ik ben op zoek naar iemand die mij aanschouwelijk kan maken hoe te werken met een ssb radio en het ontvangen van weer berichten, welke zaken je nodig hebt enz. Ik heb van dit fenomeen nog geen enkele praktische kennis. Het liefst zou ik het zien en daarbij uitleg krijgen. Een boek zoals SSB communicatie voor Dummies zou misschien ook wel helpen als het bestaat denk ik.
Ik zal uiteindelijk vermoedelijk met 2e hands apparatuur vertrekken en dan is deze kennis noodzakelijk. Alleen voordat ik overga tot het aanschaffen van allerlei zaken wil ik namelijk graag weten vanuit de praktijk wat wel werkt en wat niet en wat voor ervaringen anderen hebben met die apparaten. Ook lijkt het me fijn te weten hoe iets werken moet voor je het aanschaft.
Ik hoor graag van jullie als je ideeen mocht hebben.

Kan je niet helpen want ik doe geen wereldreis.

Onze Kenwood TS 430S heb ik ooit gekregen en doet het nog steeds, word enkel nog gebruikt voor het ochtendnieuws als we op een plaats zijn waar geen wifi voorhanden is.

Radio Oostenrijk zend nog steeds een uurtje wereldnieuws uit.

Zo blijf je toch een beetje op de hoogte van wat Trump uitspookt.

Heb ooit een programma op de laptop gehad dat weerberichten in morse code omzette in voor mij begrijpelijk koeterwaals. Heb nog steeds de kabel die de laptop met de radio verbond, ik meen dat de microfoon ingang gebruikt werd. Was in de Turkse baaien waar we winterden een leuk speeltje.

De laptop mocht wegens interferentie niet aan de voeding hangen, moest z´n eigen accu gebruiken.

Er waren indertijd ook gasten die weerberichten uitzonden, ik herinner me dat de middellandse zee verdeeld werd in vier delen. Over precies gesproken.

Ik vond het luisteren naar al die vreemde rare talen en klanken wel leuk, mijn vrouw draaide d´r ogen omhoog van zodra het piepen en kraken begon.

Toen ik de eerste keer een echte imam hoorde bidden vanaf een minaret ( Dat had je vroeger in Nederland niet ) was ik aangedaan. Een droom vervuld.

SSB is nauwelijks meer interessant voor communicatie. Je kan je beter verdiepen in Iridium-achtige oplossingen. Kleine gribfiles en mail gaat prima en je kan er ook nog dehele wereld mee bellen.

Voor- en nadelen zijn hier al meermalen besproken, even de zoekfunctie gebruiken.

Het enige voordeel van SSB is, dat het op enkele jaren goedkoper is.
Nadelen zijn de moeizame installatie, storingsgevoelige ontvangst en je moet Marcom A of LRC hebben (ook de Atlantische weerman/routeerder is verdwenen).

@ La Mavare: SSB is razend interessant, ik gebruik het al 15 jaar met veel plezier aan boord

@ marino: zie www.sy-gabber.nl/gabber/uitrus...itrusting.htm#hamssb

je kan eens een bezoek brengen aan een radiozendamateur club;

Als je een amateur-zender bent, dan moet je natuurlijk SSB aan boord hebben. Ik begrijp aan je posting dat je dat niet bent, het is nieuw voor je. Dat was het voor mij ook, en ik ben er niet aan begonnen. Installatie veels te ingewikkeld en zwaar voor een amateur-bouwer.
Simpel alternatief :
www.star-tracking.com/inmarsat.html
Geen aandelen. Staat wel al een jaar achterop mijn bootje en we zijn nu 15.000 mijl verder. GRIB files (kleintjes voor globale indruk van windverwachting, meer wil je op een oversteek toch niet, je wilt weten waar de doldrums liggen en waar die heentrekken), korte berichten van de boot naar land en van land naar de boot. En positie polls, bijvoorbeeld om de 6 uur, op jouw website.

Beste Marino,

Los van de discussie of je er wel of niet zou moeten gebruiken, ik heb er een aan boord (in Friesland) en wil je best wegwijs maken in de componenten, de werking en en niet-werking van het geheel.

En naar alle sat-foon adepten (die ik helemaal snap): het mag toch ook gewoon leuk zijn om te werken met zo'n radio? Het hoeft niet altijd het meest efficiente of meest snelle of meest wat dan ook te zijn. Wij hebben naar volle tevredenheid tijdens onze reis op elk moment uitgebreid en snel (voor pactor-begrippen) kunnen mailen, gribben, weerfaxen en wat al niet meer. Hardstikke leuk als je een beetje van radiotechniek houdt En dan nog de sociale functie van de radionetjes met andere boten.

Dank je. Ik ga de vele info lezen en proberen te doorgronden. Als ik nog vragen heb ga ik je mailen.

Als ik dit zo snel lees is het nogal een flinke kosten post. Ik zal eens een overzicht maken wat ik denk dat het mij zou gaan kosten. Mag ik je vragen wat jij kwijt bent voor jou gebruik het afgelopen jaar. Je hoeft me niet hier te antwoorden hoor maar misschien zou je het kunnen mailen. Kan me voorstellen dat je dat niet wilt rondstrooien.

Denk dat de vraag voor mij was.

Geen probleem, bovendien zijn de gebruikskosten voor iedereen gelijk dus geen geheim:

Wij gebruikten Winlink (want Amateurlicentie) dus kosten:

- Agentschap Telecom voor de registratie: 28 euro per jaar (of iets in die buurt)
- Bijdrage Winlink: 0 euro

Dus 28 euro totaal als je het spul eenmaal (werkend) aan boord hebt.

Als je Sailmail zou gebruiken ipv Winlink ben je op dit moment USD 275 per jaar kwijt en de 28 euro voor de registratie

Beide hebben hun specifieke voor- en nadelen en installatie- en machtigings-eisen om 'lid' te mogen worden. Kun je allemaal online vinden, maar wil ik je ook best verhelderen als je toch komt kijken naar de set-up en het gebruik.

Maar goed aanschaf is prijzig en installatie en ingebruikstelling voor een leek niet eenvoudig, dus als je niet een interesse hebt voor radiotechniek en/of niet heel waarde hecht aan radionetjes met andere boten dan is een satelliet-systeem toch vaak de betere keus. Gebruikskosten wat hoger, aanschaf en installatie goedkoper en eenvoudiger. Waar het omslagpunt ligt hangt af van je verwachte reisduur en of je nieuw of 2e hands koopt, wat voor apparatuur (maritiem, pactor 3 of 4, etc), of je zelf kan installeren of niet.

Overigens zou ik nooit zonder ook een satfoon vertrekken. Bv een radiomedical doen met Nederland of even je huisarts bellen gaat niet via de HF-radio als je wat verder van huis bent, en even gauw familie of vrienden bellen (kindertjes met heimwee even een vriendje laten bellen) als er wat loos is thuis gaat dan ook een stuk makkelijker.

Met de HF-radio kun je dan wel weer (koopvaardij)schepen om je heen direct bereiken in geval van nood maar diezelfde koopvaardij wordt ook weer gealarmeerd via de kustwacht die je met je satelliettelefoon hebt gebeld in nood. Dus tja....keuzes...

Als part-time stuurman zeilvaart nog nooit iets interessants op HF meegemaakt. Veel ruis dat dan weer wel.
Wel gebruikt voor tallshipraces om dagelijks op een vast tijdstip posities (met ruis) te ontvangen van de concurrenten. Praten op de brug is dan verboden. Bemerkte dan dat veel schepen ook niet wilden/konden reageren op oproepen van de wedstrijdleiding. Zelf communiceren we via Inmarsat-C of handheld.

Op jachten alleen maar ervaring met HF die niet aan stond.


Verder helemaal met velen eens: erg geschikt voor (archaïsche) hobbyisten.

een radiomedical doen met Nederland: kan ook via SSB pactor emailnaar de radio medische dienst daar zit altijd een dokter op wacht, (3 keer gebruikt)

op een vast tijdstip posities (met ruis) te ontvangen: winlink gebruiker posities zijn zijn via pactor SSB eenvoudig op te vragen

op een vast tijdstip posities (met ruis) te ontvangen: jaren lang succesvolle radionetjes gedraaid in de Carieb en tijdens oversteken zonder ruis

weer routerder is er niet meer: jawel hoor Chris Parker is er tegenwoordig www.mwxc.com/chris_parker.php

syGabber schreef :
Ja klopt, met een emailadres voor spoed en een voor niet spoed. Maar wij preferen ivm de zekerheid van de verbinding en het directe 'voice' contact toch een satfoon. Gelukkig niet zelf aan de hand gehad maar wel gerelayed voor een ander jacht met medische problemen: zij hf, wij hf en satfoon.

Maar zoals jij ook zegt altijd en naar volle tevredenheid Winlink gebruikt. nagenoeg altijd goede verbindingen kunnen maken, ook spraak. Wadnwind mertkte in een ander topic op dat winlink niet goed zou werken: niets maar dan ook niets van gemertkt.