Onderwerp: Hoe en waar bewaar jij je vuurwerk?

Ihkv de 24uurs heb ik me toch maar de vereiste signalen gekocht. Ik hou er helrmaal niet van en heb ook een laserflare, maar ja. Wat moet dat moet.

Ik heb er zo'n grote gele bus met rooie deksel bij gekregen en terwijl ik die aan boord legde vroeg ik mij af: waar bewaar je die bus nou het beste? Er komen twee belangrijke punten bovendrijven.
A: de bemanning (incluis mijzelf) moet 'm goed kunnen vinden en makkelijk kunnen pakken in geval we ze echt nodig hebben.
B: Het moet wel droog blijven natuurlijk. Niet alleen in de zin van geen plens water, maar ook geen vocht uit de lucht. Minstens drie jaar lang.

Nu denk ik er over om ze per stuk in te pakken in van die stripzakjes, eventueel met silicazakjes.

Hoe doen jullie dat?
Waar ligt jullie vuurwerk?
En hoe slaan jullie het op. Extra maatregelen, of gewoon in de bus en klaar?

Volgens mij is het vuurwerk zelf al waterdicht verpakt.
Ik heb ook zon gele bus en die zit gewoon opgeborgen in de bank.

en in die 3 jaar zul je het maar weinig gebruiken, dus mooi in het tonnetje laten zitten.
heb je zo'n setje bij Kniest gekocht?

Bij ons zit het in een plastic tas achter de bank.

Maar waarom zou iedereen het moeten kunnen vinden? Tenslotte is de gezagvoerder de enige die besluit om een noodsignaal te geven, de bemanning beslist niet. Tenzij de gezagvoerder iemand daar toe opdraagt.
Dat je er makkelijk bij wil kunnen is prima.

Wij hebben een gele waterdichte ton als grab bag. Daarin zit het vuurwerk en alle andere zaken die in een grab bag horen zoals het ORC noodpakket, de EPIRB, een handmarifoon, en onze portemonnees en paspoorten. Die ton blijft drijven en op zee is ze vanuit de kuip te grijpen.

Standaardsetje in zo'n geel tonnetje in de bakskist. Ik doe er wel altijd een zakje silicagel in. Eea nog aangevuld met twee witte flares die vacuumverpakt direct onder de kajuitingang liggen.

Ander onderwerp: Het staat me trouwens steeds meer tegen om dat spul elke zoveel jaar te vervangen tegen hoge kosten.

H2O schreef :
Daar sluit ik me bij aan. En dan het hele geneuzel om ze terug fatsoenlijk op te ruimen.
Want op het moment dat je de nieuwe gaat kopen heb je de ouden natuurlijk niet bij.

Er mag wel eens kritisch gekeken worden of de nu voorgeschreven middelen nog wel nuttig/effectief zijn. En of het niet eens tijd wordt om naar veiliger en bedrijfszeker en duurzamer over te stappen.

Ook bij mij zitten de voorgeschreven middelen in het tonnetje waarin ze geleverd waren. Ondertussen al wel 2 sets aan boord, een die eigenlijk verlopen zijn, en 1 die nog geldig zijn.
Als ik zo voordoe zal ik binnenkort met een blauwe kegel moeten gaan varen

helmsman 38 schreef :
Nee, niet Kniest. Uit principe koop ik vrijwel alles wat ik nodig heb bij hen, want het is een topzaak natuurlijk. Maar deze keer uitgeweken naar de lokale watersportwinkel. Die moet ook leven.


Weinig gebruiken.......daar ga ik ook echt van uit en is meteen "het probleem". Als je iets nooit gebruikt heb je in de stress van het moment wellicht niet scherp waar je die dingen hebt gelaten. Dus zoek ik een plek waar je ze regelmatig tegenkomt, goed bereikbaar en toch niet zo in het zicht.

Wat ik me afvraag: wil je ze van buiten kunnen pakken, of is binnen ook prima? Alleen bij brand zie ik voor me dat je niet meer naar binnen kan. Of bij een aanvaring met een ufo en een groot gat.
De bakskist lijkt me namelijk een vochtiger omgeving (en ook een beetje het rommelhok) wat niet pleit als opslagplek.

Bij een brand hoef je toch geen flare of rookpatroon af te steken?

Er is de afgelopen 10 jaar gebleken dat Comet en Pains- Wessex tamelijk onbetrouwbaar zijn door problemen bij de productie.
Bij de KNRM hebben we witte lichtkogels waarvan bijna 50% niet goed werkte. Ook wat ongelukken gebeurd met zijwaarts uittredende lichtkogels, erg vervelend.

Voorzichtigheid en leren werkhandschoenen aanbevolen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Tony2920 schreef :
Dat is ongetwijfeld per land verschillend geregeld.
Van de ORC-safety rules hoeven vuurpijlen niet meer omdat iedereen wel VHF heeft.
Rode fakkels en oranje rook moeten nog wel. Zal ook niet lang meer duren nu er LED-fakkels zijn.

Heeft iemand een overzicht hoe het in de diverse landen zit met eisen? Bij mijn weten in NL helemaal geen eisen (we hebben immers ook geen registratie van schepen)?

Bij ruig weer op groot water in een van de zakken van het zeilpak.
Direct paraat en bij MOB handig om terug gevonden te worden.
(Net zoals de KNRM het op de man in het overlevingspak heeft)

In een plastic tonnetje met opschriften "SE Fireworks" en "Verboden te openen"

Liep gisteren even binnen bij een collega-projectzeilbootopknapper (nog geen forumlid). Aan stuurboordzijde (tussen kaartentafel en hondenooi) hing zijn vuurwerk in buisklemmen aan het plafond. Letterlijk voor de grijp.

Baasklusje schreef :
Ik neem aan dat je hier verplicht mee bedoeld, want registratie hebben we wel natuurlijk

Jeroen-pion schreef :
Hoe dan?
Je kan je schip laten registreren bij het Kadaster. Maar dat is het dan ook wel.
En daar komt geen verplichte uitrusting uit voort, zoals in België.

Zou inderdaad wel en nuttige discussie zijn of we uberhaubt nog die fakkels en pijlen aan boord moeten hebben of willen hebben. Adviezen krijgen we genoeg maar wat hebben we echt nodig om iemand te waarschuwen als de nood aan de man hebben ? Vaak zijn die dingen aan boor donder het mon ¨altijd handig ,je weet maar nooit¨
Ik heb ze in ieder geval al jaren niet meer aan boord en heb idd van die LED handlampen. Er zijn tegenwoordig zoveel andere middelen maar hebben allemaal wel elektronisch en daar ligt mijn probleem nog wel een beetje om dat te vertrouwen maar een vuurpijl is ook niet te vertrouwen tenslotte. Dus schieten maar ....................

WADnWIND schreef :
Als de KNRM dit vaststelt, mogen we van hun dan ook verwachten dat ze dit eens bij de politiek en de wareninspectie aankaarten. Per slot van rekening is dit vuurwerk ook nog verondersteld levens te kunnen redden, dus dubbel slecht indien het zo dikwijls niet of niet goed werkt.
Ik besef wel dat de KNRM een vrijwilligersorganisatie is, maar met zoveel ervaring daar mag men als politieker of als inspectiedienst niet zomaar aan voorbij gaan.

Leren handschoenen. Goed dat je dat zegt. Vorig jaar heb ik een setje geleend en als dank ze terug gebracht met handschoenen er bij. Nu had ik er niet eens aan gedacht. Thanx!

Ik zou ze liever niet aan boord hebben, maar ja. Staat bij de wedstrijd regels.

In zo'n ton in een kastje midscheeps en hoog (tegen het plafond aan) binnen.
Ver buiten bereik van de kinderhandjes en goed in bereik van de grote mensen handjes.

Op binnenwateren heb ik nooit iets van scheepsvuurwerk aan boord, heb nog niet echt het nut in gezien van zulks.
buiten de kustwateren, zou ik er over na moeten denken, als ik dit wel wil.

Maar zou ik het aan boord moeten hebben om dat een of andere regelgeving dit vereist, dan zou ik het in z,n originele verpakking in de waterdichte container bij de brandblusser plaatsen in de kuip.



direct onder handbereik, waterdicht en redelijk veilig

Bij ons gewoon in twee van die gele tonnetjes in een kastje. Daar zit ook een handschoen in; als je wel eens wat afgestoken hebt weet je dat een handschoen geen overbodig item is. Op de tonnetjes staat met stift wat er in zit. Vuurwerk dat over de datum is verhuist eerst deels naar de grab-bag, dus daar zit ook nog wat in.

WADnWIND schreef :
Beide merken zijn tegenwoordig een pot nat.
Maar in de praktijk worden er in Nederland geen andere merken verkocht.
Het verhaal over de onbetrouwbaarheid zingt ook al jaren rond.
Mij is opgevallen dat er vuurpijlen waarvan wordt aangegeven dat ze aan de SOLAS - EEN voldoen. Bij anderen is dat niet het geval.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ilCigno schreef :
Ik moet bekennen dat ik in een grijs verleden pakweg 4 - 5 parachutefakkels heb afgeschoten. Je hoort een knal, waarbij geen vuur of vonken te zien zijn. Vervolgens gebeurt er een paar seconden niks, tot de fakkel onder de parachute ontbrandt op een paar honderd meter hoogte.
Toen ik de eerste afstak dacht ik niet aan handschoenen en wat er gebeurde bij het afsteken gaf ook eigenlijk helemaal geen aanleiding om ze dragen.

Maar mogelijk is dat ondertussen anders.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik doelde meer op het afsteken van flares. Maar gezien de ervaringen van WnW met parapijlen zou ik in alle gevallen een handschoen dragen. Gewoon zo'n goedkope splitleren werkhandschoen van nog geen 2 euro per paar. Daar doe je lang mee, want je hebt er maar één nodig voor je vuurwerktonnetje