Onderwerp: Franse kust.

Volgend jaar willen we een half jaartje naar de spaanse ria's en portugese kust. Om ervaring op zee op te doen hebben we onlangs Ijmuiden-Lowestoft en Lowestoft -Den Helder gedaan. Het weer was niet volgens de verwachtingen (heen 5Bft,terug op de motor).Hoewel het spannend was,o.a veel vrachtverkeer,was vooral de heenreis ook erg vermoeiend.
Daarom denken we eraan volgend jaar kusthoppend langs de franse en spaanse noordkust te gaan i.p.v. via zuid Engeland de golf van Biscaje in een keer over te steken naar La Curunja.Daarbij ankeren we liever dan in marina's te liggen.
Is dat goed te doen langs de franse en spaanse kust?

Deze trip en bestemming hebben wij reeds 2 keer gedaan, met veel plezier.
Mijn strategie was eerst langs de zuidkust Engeland. De weersituatie nauwlettend volgen voor de aankomende 5 dagen. Afhankelijk daarvan vanaf halverwege de zuidkust naar Camaret en vervolgens drie dagen naar de Spaanse Noordkust. Bij gunstige verwachting vanaf de ZXuidkust rechtstreeks naar N Spanje. Dat kan Coruna zijn of ten oosten daarvan. Vanaf daar plenty anker mogelijkheden tot aan Bayona op de grens met Portugal. Neem de tijd en houd rekening met motortrajecten tussen de ria's (geen/weinig wind die vaak tegen draaid bij kapen).

Paul

De franse kust van Biscaje ten zuiden van La Rochelle tot aan Santander is geen kust waar je makkelijk over moet denken. Als er maar een beetje deining uit west tot noordwest staat wordt het daar een hele nare plek om als jachtje te zijn. Ook al staat daar een heel gematigd windje kan er nog steeds deining vanuit een verre depressie ergens op de oceaan de zaak dus verstieren.
Als tweede argument de afstand wordt meer dan verdubbeld.

Mijn advies is toch te leren met slaap management om te gaan en meerdaagse oversteken haalbaarder te maken. Ons scheepje kan een oversteek van Harwich-IJmuiden wél in een dagtocht doen. Ondanks dat vinden wij het inmiddels het prettiger om op ons gemak overdag te vertrekken de nacht op zee door te brengen en goed uitgerust de volgende dag land aan te lopen.

+1 voor Elixer

De drie voornaamste factoren om een aangename zeilreis te maken is, tijd,tijd en tijd

Kunnen wachten op het juiste weervenster is voor de golf van Biskaje cruciaal.

Er bestaan genoeg verhalen om de Golf te omschrijven als zeer moeilijk over te steken, maar er bestaan er evenveel over de Golf waar zelfs een optimist zeiler geen probleem zou mee hebben.

Eerder poste ik een foto van mijn oversteek deze zomer, de golf leek toen eerder een groot meer zonder land in zicht

Wat het ankeren betreft vrees ik dat er tot aan Spanje niet zoveel mogelijkheden zullen zijn of je moet je anker gooien waar er mooringboeien liggen.

Hallo Jan Harm, wij hebben die tocht langs de Franse en Spaanse kust in 2 seizoenen gemaakt. De reden daarvoor is dat we het juist heel leuk vinden om van plaats naar plaats te zeilen. Aan het eind van het eerste seizoen heeft het schip overwinterd in Port-la-Foret. Natuurlijk kun je ook in een paar dagen naar La Coruna zeilen maar dan mis je bv prachtige plekken als de Golf van Morbihan en de baai van Arcachon (plekken waar je prima kunt ankeren). Kost natuurlijk wel veel tijd! Vanaf noord-Spanje is er vaak weinig wind en een vervelende deining. Ons schip ligt nu op de kant in Viveiro, volgend jaar gaan we verder de ria's verkennen.

De Biscaye oversteken vanaf Bretagne of Zuid-Engeland kan in een dag of 3. Dat heb ik al een aantal keren gedaan als schipper, maar ook als opstapper ter lediging van het 'slaapprobleem' bij een stel met kind.

De Biscaye rond hoppen kan natuurlijk ook, als je de tijd hebt ...
Het risico dat je verwaaid/vergolfd komt te liggen is vrij groot in voor- en najaar.
En in de zomer staat er regelmatig weinig wind.
Op dit moment is de situatie daar 'normaal': een stevig Azoren-hoog en een NW-wind van 4 Bft met bijbehorende deining van 1-2 meter de Biscaye in.

Maar begin juli moesten we het grootste deel van de oversteek motoren ...

Inmiddels vaarwijzer De Golf van Biskaje van Clemens Kok gelezen. Hieruit blijkt het goed te doen zoals ook
Amelie heeft gedaan. Desnoods een oversteekje van Ile d'Oleron naar de spaanse kust.
We nemen de tijd en laten de boot waarschijlijk daar in de winter en gaan het opvolgende jaar verder.
Omdat we vroeg in april willen vertrekken en het op zee dan mischien nog niet zo lekker is dachten we eerst met staande mast (12.5m , diepgang 1.30m) binnendoor te gaan naar een Belgische kustplaats en vandaar op zee zuidelijker.Is er zo'n route vanuit zeeland? .

janharm schreef :
Met staande mast vanuit Zeeland door België naar (bijvoorbeeld) Nieuwpoort lijkt een mijl op zeven of misschien niet eens mogelijk. Ik zie de winst ook niet zo, want met een bezeilde koers heb je de hele Belgische kust in twee niet al te lange dagtochten gehad.

Als je in het voorjaar wat beschutter wilt varen zou ik de mast plat leggen en door de Belgische en Franse kanalen zo ver mogelijk naar het zuiden gaan. De Somme-monding en misschien zelfs de Seine-mond lijken mij met jouw diepgang prima te doen.
En omdat je minder verwaaid zal liggen en geen zorgen hebt over een bezeilde koers, duurt het misschien niet eens veel langer dan zeilend langs de kust.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Aangezien je de tijd hebt kun je het ideale 'weatherwindow' afwachten. Dan hoef je ook niet ergens binnendoor te piepen. Ik snap dan ook niet helemaal wat je bedoelt met je vraag of je binnendoor naar de Belgische kust kunt komen? Bij mijn weten kan dat niet.

Michel

Overigens viel mij sterk op hoe druk de Noordzee en het kanaal is in vergelijking met de golf van Biskaje. Al vanaf de Engelse zuidkust wordt alles een stuk relaxter met kruisende scheepvaartroutes e.d.
Dat maakt dat een oversteek van de golf van Biskaje (mits met wat gunstig weer!) heel wat beter te doen is dan een nachtelijke tocht over de Noordzee of door het kanaal.

Michel

als je bij Dover aan de GB kant blijft kom je bij Wight nog wat scheepvaart tegen verder niet. dan naar de Scilly's, kan je alleen maar ankeren, en bij goed weer Golf B links laten liggen.

helmsman 38 schreef :
Mijn ervaring is dat er ook op het stuk tussen Dover en de Solent nog behoorlijk wat kustverkeer kan zijn. Vissers, (grote) pleziervaart, baggeraars, etc. En hoe dichter bij de Solent hoe drukker het wordt. Vanuit Southampton vertrekken per dag meerdere van de grootste cruiseschepen ter wereld en er is ook behoorlijk wat beroepsvaart die de Solent in- en uit komt. Op de Solent zelf is het op een mooie dag een soort Veerse Meer in het groot met alle jachten en wedstrijdvelden die je er tegenkomt. Pas als je na the Needles verder west uit gaat wordt het echt rustig.

Weliswaar dus geen kruisende scheepvaartroutes vanaf Dover, maar zeker genoeg verkeer om op te moeten letten.

@Sisu; je hebt gelijk dat het rondom de Solent nog erg druk is. Eenmaal daar voorbij ben je van die ellende af en begint de kustlijn ook pas echt spectaculair te worden, evenals de ankermogelijkheden en pittoreske havenstadjes.

Michel

Inmiddels vertrokkenen vanuit het noorden en via de staande mastroute beland in Willemstad. Van hieruit naar Vlissingen waar we de zee opgaan.
Graag willen we op de route naar Vlissingen zoveel mogelijk ankeren. Zijn niet bekend op zeeuwse wateren en vragen hierbij dus mogelijke ankerplaatsen langs de staande mastroute naar Vlissingen.

Willemstad Vlissingen kan je in 1 dag doen, zelfs buitenom via de Roompotsluis, maar wellicht voor jullie verstandiger om het Veerse meer op te gaan. Bij de eilandjes voldoende ankerplekken en zelfs steigers aldaar. Kies het juiste moment om door het kanaal van Veere naar Vlissingen te gaan. Dat is de zg. groene golf, scheelt zeker 1-2 uur op dat kanaal.

Vanuit Willemstad na de Krammer even het Krabbengat in en ankeren voor de haven van Sint Annaland. De volgende dag het Veerse meer op en daar kun je overal ankeren. Daarna door het kanaal naar Vlissingen en de zee op.

Als je via Roompot naar zee wil dan kun je ankeren in de betonhaven. Deze ligt nog in de Oosterschelde, een geultje kort voor de roompotsluis.

St Annaland.