Onderwerp: foto's na orkaan op St. Maarten

Geweldige reacties weer, als je daar ligt en woont, is het uiteraard het belangrijkste dat je bootje veilig blijft.

Het ontbreekt weer duidelijk aan realiteits-zin en onzin, vanaf de bekende wal.

die mensen hebben echt wel wat anders aan hun koppie dan een stuk plastic in de haven, voedsel water, vooral blijven leven lijken me meer aannemelijke dingetjes.

Tricolor schreef :
Nu weet ik wie Gwenick tegengekomen is op zijn reis door Nederland!
zeilersforum.nl/index.php/foru...ruise-in-netherlands

Kapiteinmomo schreef :
Jawel, een aantal casco jachtverzekeringen dekt wél dit soort schade mits aan de voorwaarden van de Hurricane clause is voldaan. In een aantal gevallen hou je een eigen risico van 25% over (25% van de schade dus, een aanzienlijk bedrag bij een (near) total loss.

Alleen is een casco verzekering voor veel mensen te duur, en dan is het dus game over na zo'n evenement.

Kapiteinmomo schreef :
3-4x de kracht

Klopt ben uitgegaan van de zwaarste windstoot in NL 161 km nabij schiphol, dat is dus geen constante wind
Maar goed in NL zijn de constructies/ gebouwen wel van betere kwaliteit dan op ST Maarten.

Mocht deze orkaan toeslaan langs de kust van de randstad, bijv. IJmuiden dan is het de vraag of in infrastructuur dit aankan, anders loopt de heleboel onder.

F=0,5*c*A*p*v²

v = windsnelheid,F = kracht op een voorwerp

Kracht neemt dus kwadratisch toe met de windsnelheid. Dus 2 * de windsnelheid is niet 2 * de 'zwaarte' maar 4 * zoals WADnWind zei.

Kapiteinmomo schreef :

Nee dus, maak je maar geen illusie. Ondanks alle z.g. nood plannen en maatregelen.

zou dat ene rode bootje nou gewoon alles overleefd hebben op die plek??

WADnWIND schreef :
Blijkt dat we in de nabije toekomst ook te maken krijgen met waarschijnlijk afgezwaaide orkanen, bron RWS.
Gevaar kan ook van binnenuit komen de rivieren.

Zal wel druk worden op de Utrechtse heuvelrug

Pantaenius heeft hiervoor een speciale clausule. De meeste nederlandse verzekeraars verzekeren per traject en uiteraard ook in welke periode. Als ze het al willen doen.

Er zijn bij Pantaenius nogal wat eisen en op de foto's is te zien, dat daar maar moeilijk aan te voldoen.

Dit soort risico's lijken mij onverzekerbaar.

nooit geweten dat daar zoveel boten zijn/ waren.

brambo schreef :
Da's ongeveer hetzelfde als een foto van een brandend huis posten en zeggen 'dat lijkt me onverzekerbaar'. Ja, als het eenmaal in brand staat of is afgebrand wel ja.

Maar die hurricane clause (of 'named storm' clause, of hoe die ook heet) is toch vrij helder in wat er gebeuren moet om dekking te hebben (al dan niet met stevig eigen risico).

Bv. Op St Kitts zit een jachthaven die in de walstalling standaard de boten ingraaft: gat in de grond, boot tot haverwege de romp of zelfs het potdeksel erin zakken, beetje pootaarde eromheen en er gebeurt niets meer mee (als de stalling hoog genoeg is zodat je boot niet onder water loopt op het hoge water dan).

Idem met opbokken: als dat op een fatsoenlijke cradle is (dus niet met drums, schragen en balkjes zoals je vaak ziet daar) die je met grondankers vastsjort en je zorgt dat alles wat stuk kan waaien van dek is (inclusief mast) dan heb je dekking. En dan kan er alsnog een andere boot of een stuk puin bovenop je landen natuurlijk.

En zo zijn er nog wat situaties omschreven waarin je wel gedekt bent.....

Alleen geldt dit alleen voor casco verzekeringen en die zijn voor veel mensen te duur. Daarbij liggen er nogal wat boten (op de wal, aan een anker of een mooring) waarvan de eigenaar ver weg is of er zelfs al jaren niet is geweest. Dan doe je ook niet zo veel: wanneer besluit je erheen te gaan (als je dat kan betalen), en wat doe je dan als je er bent: een paar dagen voor zo'n storm hoef je niet bij een haven aan te komen om je nog even te laten liften / opbokken etc. En nog even de mangroves invaren op een naburig eiland (bv Antigua) is een risico op zich kort voor een storm.

Dus als je in het hurricane gebied blijft in het seizoen zonder casco verzekering en/of zonder de noodzakelijke voorzieningen/voorbereiding neem je willens en wetens het risico dat je je boot verliest in zo'n geval als Irma (of Luis in 1995, dat was de laatste keer ervoor).

Indrukwekkende beelden ...

De totale omvang van de schade laat zich raden. En het orkaan risico is al lang bekend. Eerst Louis en nu dus Irma.

Er ontstaat een cumulatie van risico's in een beperkt gebied.

Hoe hoog moet de premie zijn om dergelijk risico's te kunnen dragen ? Want uiteindelijk betalen de premie betalers, die geen schade hebben, de kosten. Een verzekeraar is slechts een doorgeef luik.

Hetzelfde schijnt zich voor te doen bij opstal verzekeringen. De premies daar voor het orkaan risico zijn al toren hoog.

In Nederland is een watersnood ook niet verzekerbaar.

brambo schreef :
Dat is waar. Hoewel dat nu juist het hele idee van verzekeren is: met elkaar een pool maken zodat de enkeling die iets overkomt gecompenseerd word. Net zo goed als ook alle ankeraars betalen voor de capriolen in de havens. Het solidariteitsprincipe.

Totdat het event zo groot wordt dat het niet meer te dragen valt door de collectieve premies zoals bijvoorbeeld al is geregeld voor 'groot molest': bv oorlog.

Ik meen ergens gelezen te hebben dat als gevolg van global warming het aantal hurricanes af zou nemen maar de intensiteit toe zou nemen. Het zou dus kunnen dat op enig moment verzekeraars het risico in zijn geheel niet meer acceptabel vinden, onder welke voorwaarden dan ook. Maar zover is het nu dus nog niet.

Geheel offtopic, maar ik moest bij het zien van die foto's vandaag toch onwillekeurig aan Jan Sanders denken:
home.planet.nl/~strat026/images/sluis%20sanders.JPG

Sorry....

brambo schreef :
Nanny Kay is op de Britse Maagdeneilanden, ongeveer 80 mijl van Sint Maarten. Die hebben dus ook de volle laag gekregen. Het valt me nog mee dat er vrij veel boten ongedeerd zijn die op de kant staan.