Onderwerp: Onbemand zeiljacht driftend op Noordzee

mobile.twitter.com/Kustwacht_N...2Fnl%2Fpersberichten

www.knrm.nl/nieuws/knrm-reddin...oek-van-holland-foto

mm benieuwd welke berger hier op duikt...

Ben benieuwd wat voor juridische aspecten hieraan vast zitten indien je deze boot gaat bergen
Is van een buitenlandse zeiler (prutser) en het jacht zit buiten de 12 mijls zone.

Ook vreemd dat de KNRM niet in staat is deze boot te bergen, hijs je toch gewoon het zeil of om part de fok
(noordelijke wind).

Sturende werking van de zeilen kun je gebruiken..

Uitgelicht stuk uit het verslag van de KNRM.:
De sleep verliep moeizaam, vermoedelijk omdat onder water een en ander verbogen was en de hydrauliek voor besturing niet werkte doordat de motor het had opgegeven.

Ondanks alle maatregelen bleef het 12 meter lange zeiljacht scheren en vrijwel niet op het noodroer te reageren. Hierdoor werd de snelheid beperkt tot 2 mijl per uur.

Dus er is een en ander niet in orde onder de waterlijn, en het noodstuur heeft onvoldoende de mogelijkheid om dit te compenseren. Maximale voortgaan 2 knp. Afstand te overbruggen 30 Nm.
Lijkt me duidelijk dat de KNRM daar niet zijn tijd aan wil verdoen.
Dit alles op een druk vaarwater, voor de helft gedurende de nacht, zonder motor, dus op termijn ook zonder marifoon? Ik denk dat ik ook zou passen.

@ Tony:

Dus er is een en ander niet in orde onder de waterlijn, en het noodstuur heeft onvoldoende de mogelijkheid om dit te compenseren. Maximale voortgaan 2 knp. Afstand te overbruggen 30 Nm.
Lijkt me duidelijk dat de KNRM daar niet zijn tijd aan wil verdoen.
Dit alles op een druk vaarwater, voor de helft gedurende de nacht, zonder motor, dus op termijn ook zonder marifoon? Ik denk dat ik ook zou passen.

Antwoord

- Roerblad ontkoppelen van de stuurinrichting.
- Marifoon geen probleem, die werken op batterijen
- Slepen bij nacht moet kunnen

Om een vaartuig achter te laten in een druk zeegebied is onverstandig, daarbij laten ze een flinke bonus liggen, daar gaat de berger mee vandoor.
Ze waren er toch dus een beetje doorzetten was verstandiger geweest

Wind is gaan liggen dus hebben die kip

Jammer dat ik daar niet zeil op het moment. Daar wil ik wel een dagje an besteden om dat ding binnen te brengen, ik zal zelden meer hebben verdiend dan op zo'n dag.

Kapiteinmomo schreef :
Klinkt eenvoudig hier vanop de wal. Als de KNRM er geen kans in ziet, na met 2man enkele uren aan boord te zijn geweest, lijkt het me zeer waarschijnlijk dat het niet eenvoudig zal zijn.
De wind is misschien weg, maar de deining nog niet.

kapiteinmomo schreef: ' Ze waren er toch dus een beetje doorzetten was verstandiger geweest'.

De KNRM mannen zijn 9 uur weggeweest en hadden anders nog 15 uur langer over gedaan in hun vrije weekend.
24 uur onbetaalde inzet, zonder dat er nog een leven in gevaar was, lijkt me een beetje overdreven.

Tony2920 schreef :
als ik het goed heb: er is geen levensbedreigende situatie meer, schipper is veilig op de wal. KNRM is geen bergingsbedrijf en dus is het: de verzekering van de schipper moet maar bepalen wat er nu gebeuren moet, door een bergingsbedrijf. Niet meer de KNRM. Tenzij, zo mag ik aannemen, er acuut gevaar dreigt.

Laat de roofredders nu maar eens ballen tonen!

Tony2920 schreef :
Pardon?? Het gaat toch om een zeilboot? Dus de motor moet ook draaien onder het zeilen Lijkt me wel heel raar hoor.
Of is de KNRM in de war met gróte schepen. Ik denk eerder dat het weer eens een domme misinterpretatie is van de PR persoon van de KNRM.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ik was er niet bij, maar zou ook kunnen dat doordat de motor niet meer draaide, de accu niet bijgeladen kon worden, en dat daardoor ook de hydrauliek niet meer werkte.
Kan ook zijn dat er een defect was aan de hydrauliek.

Het is ongetwijfeld een bijzonder jacht. Ik zie op de foto's ook twee steekzwaarden? á la VOR-stijl

Ik zag eerst de berichten binnenkomen op de navtex en toen de berichtgeving. Wordt in een dergelijk geval (bemanning veilig gesteld, slepen geen optie) afzinken niet als optie meegenomen? En waarom zou daar in dit geval niet voor gekozen zijn? Ik neem aan dat de kustwacht zo’n besluit zelfstandig mag nemen als er een gevaar dreigt voor de overige scheepvaart.

Op het nieuws dat ie gevolgd wordt en positie aan scheepvaart doorgegeven.

Is er hier iemand die zin heeft te gaan slepen?

Het schip ligt inmiddels op het strand, aangespoeld.

via NederlandseKustwacht‏ @Kustwacht_NL op Twitter:

Ja Slijkgat mobile.twitter.com/Kustwacht_N...2Fnl%2Fpersberichten

Toch best rap verhaal begon 40 mijl van HvH?
In ieder geval weten ze waar en wie de eigenaar is.

Bijzonder schip, zal wel iemands hobbyproject geweest zijn....

Zal wel op korte termijn stellendam binnen worden gesleept. Met een beetje mazzel komt deze met hoog water zo los....

Ik zie de Antoinette erbij (KNRM).

Jutter schreef :
ben je ter plaatse dan?

blommie schreef :
Kijk eens naar zijn naam....

Waterblok schreef :
er zijn ook boten die zo heten maar had er eerlijk gezegd niet op gelet..