Onderwerp: Loodskotter in aanvaring met bulkfiets.

Zondagmorgen is de loodskotter op de Steenbank aangevaren door een bulkcarrier.

www.pzc.nl/zeeuws-nieuws/beman...ulkcarrier~a50c84ff/

Jutter schreef :
Tja daar gaan we weer voor een rondje speculatie .
Mijn inschatting is dat die bulkcarrier opzettelijk van zijn koers is afgeweken om de loodskotter een duwtje te kunnen geven

Ik zal niet gaan speculeren, maar kan wel aangeven wat normal practice is.
Het betreft een grote diepgaande bulkcarrier, zal dus niet via het oostgat gaan maar langs zeebrugge en dan via de 'nieuwe'route naar de steenbank.
De wind was NNW 5Bft, voor het afzetten van de loods moet er dan lij gemaakt worden. In dit geval waarschijnlijk op een koers NE tot E. Voordat de loods van de brug vertrekt wordt de procedure met de kapitein overlegd. Op een groot schip is de loods wel even bezig omvan de brug aan dek bij de loodsladder te komen, het kan dus goed zo zijn dat de draai om lij te maken pas ingezet wordt als de loods al onderweg is.
Als de loods afgehaald wordt met een sloep dan gebeurt bovenstaande allemaal op korte afstand van de loodskotter om de vaarafstand van de sloep klein te houden. Als de tender(catamaran) wordt gebruikt is de afstand groter.
Bij lijmaken naar NE blijft de kotter aan SB zijde van de bulkcarrier, zodat ze vanaf de kotter het ontschepen van de loods kunnen zien.
Laat ik over aan jullie om te raden waar het fout ging

Goh , noemen ze die dingen nog steeds "loodskotter"?
Ik ken alleen deze echte loodskotter.
"Loodsboot" lijkt me een betere benaming
Ad

Voorposten kotter....

Kennis van ons was 1 van de mannen die lag te slapen, gelukkig is het bij een paar blauwe plekken gebleven. Maar het schip is wel een poosje uit de vaart begreep ik van hem, de schade is aanzienlijk

Aanzienlijke schade.

www.omroepzeeland.nl/nieuws/10...kust-van-Westkapelle

rooiedirk schreef : Mijn poging om het raadsel van Rooie Dirk op te lossen ? De carrier werd door de drift tegen de bb zijde van de kotter geduwd die de sloep aan zijn SB zijde aan het opnemen was.

Was niet als raadsel bedoelt hoor Maar drift lijkt me niet waarschijnlijk. De 'boarding speed' op de steenbank is 6 tot 7 knopen. Bovendien was de diepgang volgens de AIS 9 mtr dat drift ook niet zo heel snel.
Als ik dan toch moet speculeren, dan heeft de bemanning van de bulker de kotter even over het hoofd gezien. Dat kan gebeuren omdat:

• De loods is net van boord, en de bemanning is nog bezig met het opruimen van de loodsladder, met dekverlichting dus aan.
• Na het lij maken moet je terug naar de juiste koers, dus hard BB? voor een draai van 90^o ofzoiets
• De bulker was in ballast, dus een vrijboord van minstens een meter of 10. Dan is de kotter al snel niet meer te zien als deze dichtbij is.(buiten zń toplichtje dan)
• En als de kotter dan net z'n aandacht bij het weer aanboord nemen van de sloep heeft.....

Maar héél anders kan natuurlijk ook

Yellow Boat schreef :
Ach, als het beestje maar een naam heeft
Net zo als de aanhef van dit item. Bulkfiets i.p.v. Bulkcarrier waarbij de hollandse zeevarende de aanduiding "Bulkfiets" vaak gebruikt. Heeft dus ook weinig met een fiets te maken.