Onderwerp: SOS-alarm via de AIS

Ik maak dankbaar gebruik van een extern geluidsalarm op mijn EasyTrx2 AIS transponder. Het target-alarm ken ik door en door. Maar onlangs produceerde het kastje een afwijkend alarmsignaal, wat ik na enige tijd herkende als SOS: 3 keer kort, 3 keer lang, 3 keer kort. Ik kon hier niets mee, want noch de plotter (Standard Horizon CP300), noch de marifoon (Standard Horizon GX2000) gaven een afwijkend object te zien. Dat kunnen ze volgens mij ook niet. Er was trouwens sowieso binnen 2 mijl geen AIS-object aanwezig.
Het alarm hield de hele avond aan, zodat ik het geluidsalarm maar uitgezet heb.

Graag hoor ik iets meer over de betekenis van dit alarm en of modernere apparatuur hier wel iets zinvols mee weet te doen.

Zou Sart kunnen zijn:
In de manual van de CP300 vindt ik niets over weergave hiervan, maar in de manual van de GX2000 wordt in ieder geval aangegeven dat de AIS Sart wordt weergegeven en het plaatje erbij (bldz 108) geeft de indruk dat ook AIS MOB en AIS EPIRB worden weergegeven.

Omdat het signaal de hele avond aanhield zou ik denken aan een bug.

RTFM voor de easy AIS.

Op een klasse-A toestel kan je een soort SMS bericht via AIS versturen. Op sommige toestellen zit zelfs een SOS of distress knop die dan een tekstbericht uitzend.
Allemaal leuk en aardig, meer internationaal heeft dat (nog steeds) geen enkele betekenis en is dus volledig zinloos.

Echter kan het zijn dat de easy vindt dat hij daar wel op moet reageren en mogelijk bevestigd worden.
Die SMS tekstfunctie komt in geen enkele AIS marifoon voor en plotter kunnen soms die berichten tonen.

Het hele SMS systeem via AIS is flauwekul en wordt niet gebruikt, alleen maar grote onzin teksten door sommig varen personeel.

AIS AtoN's kunnen b.v. automatisch zo'n tekst uitzenden alsje te dicht in de buurt komt of een vaar aanwijing.
Wij dien dat wel voor aanemer materialen, windparken en wrak-berging.
b.v. Work in progress, wide berth requested

Een AIS-MOB baken zou kunnen, die heben we hier ook wel eens in beeld op openCPN tot de batterij leeg is.

Hieronder een afbeelding van een oude Klasse-A met rechts boven een knop "MOB" en "SRM".
SRM = Safety Related Message.
Die 2 knoppen werken dus via het SMS tekst systeem op AIS. Ik dacht? dat ze dat blijven doen, totdat ze handmatig gereset worden.
Diverse verkeersposten werden daar gek van die meldingen in de binnenvaart.