Onderwerp: Welke veiligheids middelen

Bij mijn boot zaten wel wat veiligheids middelen, maar wat mis ik nog voor het zeilen op zee
Ik heb nu:
Goedgekeurd 6 persoons vlot
6 x reddingsvest met heup en been riemen
4 x veiligheids lijn met 2 haken
2 x AIS noodbaken draagbaar
2 x PLB draagbaar
1 x hand vhf

Wat is het nut van de hoefijzer boei, als iedereen aan boord een reddingsvest om moet hebben.

hoefijzer staat stoer. kan je je naam op schrijven

Jeroenb61 schreef :
Bij goed weer met een lijn van 20m achter de boot aan slepen, dan kunnen mensen die van het voordek in het water duiken zich zo weer aan boord trekken

Nee maar serieus, in de praktijk heeft niet iedereen altijd een vest aan en dan kan zo een boei wel handig zijn.

Epirb voor aan boord ? Dus niet een draagbare maar een ‘vaste’ grotere ?
Noodsignaal pakket of laser flare ?

Reddingsvlot en EPIRB.
Alleen een handmarifoon is (te) mager, ook een vaste met antenne in top mast.

Jeroenb61 schreef :
Ik snap je aantallen niet helemaal. Waarom kies je er voor om minder veiligheid lijnen mee te nemen dan er personen aan boord zijn? In een noodgeval kan iedereen aan dek moeten / kan het veiliger zijn dat iedereen aan dek is en dan zou het goed zijn als iedereen wel aangelijnd zou zijn volgens mij. Volgens dezelfde redenering zou ik ook voor iedereen een noodbaken of AIS willen hebben, en waarom maak je daarbij onderscheid tussen een AIS baken en een PLB?

Airgead schreef :
Heb ook een vaste VHF, de handheld voor noodgevallen

HotSnail schreef :
Aantallen die ik noem zijn de spullen die bij de boot zaten toen ik hem kocht.
Vandaar de vraag wat nog meer.
AIS noodbaken kan ik bij MOB zelf op zoek.
PLB werkt met 121,5 mhz en via satelliet.

om het rijtje aan te vullen:

platte looplijnen aan SB en BB.
Brandblussers
el.bilgepompen +handbediende
waterdichte sterke zaklamp

johanwillemb schreef :
Dat is allemaal aanwezig

volgens mij heb je meer dan gemiddeld en kan je gerust een blokje om.

Wanneer zijn je reddingvesten voor het laatst gekeurd? Hoe oud zijn ze?

Om de hoefijzer vraag te beantwoorden: een voordeel van een hoefijzer is dat de drenkeling, als het hoefijzer gegooid wordt, ookal heeft hij/zij een reddingsvest, weet dat hij gezien is , dat men aan boord weet dat er een man overboord is. Dit kan paniek voorkomen.

En mijn kinderen spelen er graag mee in de haven

Een hoefijzer is ook handig als je hulp moet verlenen, aan iemand die niet tot je bemanning hoort.

Werplijn
Joon met lampje
Goed te bereiken zwemtrap
Vuurwerk

Hoefijzer is ook erg prettig als er een plofvest niet opengaat door bijv een losse cilinder...

WADnWIND schreef :
Is geen issue, reddingsvesten controleer je minstens een maal per jaar, volledig. Dus dat heeft ie net gedaan, of gaat ie komende week doen.

It Paradyske schreef : Stond toevallig vandaag op de agenda.
Nog wat andere klussen te doen, dus de hele dag in Muiderzand en waarschijnlijk ook een paar keer bij Kniest

Bas van Dijk schreef :
Probeer zo'n hoefijzerboei maar eens te gooien met wat wind. Die waait weg of hij drijft weg..
Zeker die lichte plastimo dingen.
Zelf heb ik ook een hoefijzerboei achterop maar wel met een lijntje vastgebonden aan een joon, verlichting en drijfankertje.
Als ik wat gooi is het de hoefijzerboei en joon samen.

Je hebt zeker al een heel mooi lijstje. Daar is serieus over nagedacht door de vorige eigenaar.
Ik zou alle spullen (laten) testen volgens het reguliere schema/werkwijze. Dan weet je maar zeker dat alles nog werkt en up to date is. Je AIS bakens en beacon, hebben die de juiste atis en mmsi?
Reddingsvesten keuren ga je doen, toch?

Dan zou ik zelf nog een laserflare willen.

Heb je een goeie ehbo kist? Met extra setjes aluminium dekens?
Brandblussers zag ik voorbij komen
Veiligheidskaart van je schip? Om aan de bemanning te geven en te bestuderen.
Vaste marifoon? Bedieningskaart met gegevens?
Gps met mob knop?

Voor elk zeilgebied een andere lijst:

Lifesling om iemand aan boord te krijgen.
En zorg dat je de juiste lifelijnen met de juiste haken hebt. Sommigen kunnen zichzelf openen, zijn niet veilig. ISO 12401 is daarin de norm.

Jeroenb61 schreef :
In Noodgevallen kan een speciale noodantenne met kabel beter zijn omdat je die op bijv. een spiboom ,of bezemsteel of andere paal kunt zetten als de mast eraf is wat al snel fors in reikwijdte scheelt .
Dit is een dure , maar wel met een flinke kabel: www.marifooncenter.nl/marifoon-noodantenne
Ad

Als ik het draadje lees komt Jeroenb61 voorlopig niet weg

En alstie toch vroegtijdig gaat zonder al die spullen is het oordeel op ZF niet mals

La Mavare schreef :
Voor de duidelijkheid: de titel van dit document is "Verplichte veiligheidsuitrusting". Dat slaat niet op een verplichting vanuit de overheid of andere instellingen, maar dit is wat La Mavare verplicht stelt aan de eigenaar bij een delivery.

La Mavare schreef :
Een heel discutabel lijstje...

alleen die naam al. "verplichte veiligheidsuitrusting"
door wie verplicht?