Onderwerp: Nut van SSB zender in het satelliet tijdperk

Heeft voor bv een rondje om de wereld tegenwoordig een SSB zender nog nut of kunnen we dat als achterhaalde technologie zien die is ingehaald door verschillende vormen van satelliet communicatie?

Ik vraag dit omdat het een heel gedoe is om de juiste licentie te halen en er een kostbare/ingewikkelde installatie op een plastic boot voor nodig is. Een SSB ontvanger (zonder zender) om b.v. weerberichten te ontvangen is een stuk simpeler uit te voeren.

Verder stelt men dat iedereen een radiobericht hoort, terwijl een telefoongesprek naar 1 ontvanger gaat. Maar dan moet je wel op die specifieke frequentie uitluisteren en SSB is toch iets anders dan kanaal 16 op de marifoon.

ik denk dat het afhangt van je (de?) start situatie

de SSB voorstanders zeggen dat het 'gratis' is , dat klopt alleen als je nog geen apparatuur hebt
Sat is makkelijker , gribs binnen halen via Iridium (go) kost ook niet de hele wereld meer en als je alle apparatuur , vegunningen en licenties bij elkaar optelt zal het niet veel schelen als je SSB met SAT vergelijkt over bijvoorbeeld 5 jaar (waarbij je de sat alleen gebruikt tijdens grote / langere tochten)

vwb SSB licenties en vergunning , ik heb ze niet maar wel een tranceiver , als iemand naar mijn vergunning vraagt geef ik ze mijn 'ships license' die je van bureau telecom krijgt en verder wordt je nergens gecontroleerd op SRC . MarcomB , SSB vergunningen

verder heb ik wel gebruik gemaakt van de Iridium tijdens oversteken (emailen , sms, bellen , grib , predictwind , blog updaten , BBC nieuws lezen etc) maar heb ik geen behoefte gehad om de SSB ook maar aan te zetten

Ik begrijp dat het straks op de Pacific misschien anders is maar dat zien we dan wel weer

Heb me dat ook afgevraagd en ik vraag het mij nog steeds af. Je iridium go aansluiten kost je 2 minuten en een hf zender inbouwen twee dagen. Als je alles nog moet kopen, ook tweedehands, dan ben je met ssb ook duurder uit dan met iridium. Desondanks heb ik toch alles maar bij elkaar gescharreld en bijna geïnstalleerd omdat het sociale aspect van ssb mij aanspreekt maar ook omdat ik van techniek hou.
Je N licentie halen kost ook tijd, ik deed dat voor mijn plezier maar als elektro je niet zo ligt dan kan dat ook nog een hele klus zijn.
Ervaringen heb ik nog niet, vertrek is over twee weken

Als je alleen satelliet gebruikt mis je de mogelijkheid om deel te nemen aan een SSB ‘netje’ van vertrekkers in een bepaalde regio. Als dat je niet boeit is het mijns inziens vooral een kosten- en moeite vergelijking.

Icom 7200 aangeboden.
Zéér degelijke spatwaterdichte zender:

www.zendamateur.com/viewtopic.php?f=25&t=21527

Hans V schreef :
SSB is inderdaad "many to many". Tijdsen ons rondje atlantic hebben we veel samen op gevaren met andere boten met ook oudere kinderen. Toen was ons netje zowel relevant voor veiigheid alsook gezelligheid/contact.

Nu hoppen we havens in NW Spanje. Eigenlijk heb je dan SSB niet nodig. We hebben het wel, we wilden nl naar Azoren. Tijdens de biscaje oversteek wel veel plezier gehad van de SSB set (grib, weather fax etc.). Dat kan uiteraard ook met Iridium.

Direct contact met het thuisfront hebben we nooit via SSB gedaan, technisch is het mogelijk om vrijwel de hele wereld over te zenden/ontvangen.

Nu de set bij ons eenmaal geïnstalleerd is blijft het leuk om te gebruiken. Als je echt verder weg gaat dan de Europese kusten zou ik het serieus overwegen. Het heeft volgens mij ook te maken met het type sociale netwerk wat je aanspreekt.

ReneK schreef :
Helemaal correct!

Voor een rondje om de wereld is SSB handig voor de vele radionetjes die er overal wel zijn. Handig als je tijdlijk met een paar boten optrekt. Het heeft ook wel een keer iemand gered die medische hulp nodig had en hulp kreeg van een andere boot met dokter in het radionet.
Verder vond ik het handig dat je altijd een gratis weerbericht, gribfiles en email(ook versturen) kan ophalen.

Als het puur om de gribfiles, telefoneren en email gaat is satelliet eenvoudiger.

En zoals al eerder genoemd kun je SSB prima zonder licentie doen. Had ik ook niet en is ook nooit naar gevraagd tijdens onze wereldreis.

Panoramix schreef :
Dus je kunt je zender registreren zonder Marcom-A?

La Mavare schreef :
zender registreren bij ?

ReneK schreef :
Ik neem aan dat je je Marcom-B callsign gebruikt?

hnrts schreef :
idd , dat was ik wel van plan als ik de ssb ooit nog ga gebruiken

Wij zijn net een paar maanden terug van een rondje Atlantic. We zijn vertrokken met een IC7200 en splinternieuw pactor modem, antennetuner, isolator etc. De hele rattaplan werkte technisch uitstekend. Amateur licentie gehaald, Winlink posities doorgegeven tijdens de oversteken, etc.

Bij het eerste het beste bod heb ik de hele zooi verkocht (in de VS voor redelijk geld)!

Reden: wat een gedonder!
- Je toch al mega trage Winlink transmissie wordt vaak verstoord en mislukt daardoor
- Walstations zijn vaak bezet of UIT. Of ze bestaan helemaal niet meer
- Het kost je soms uren een goede verbinding op te zetten. (soms minuten maar da's zeldzaam)
- Het VREET stroom. Zeker de IC7200 van Icom neemt standby (ontvangen) al een hoop power
- Zenden, vooral data, is moeilijk onder controle te houden wat betreft storingen bij andere electronica zoals NMEA multiplexers, plotters en zeker stuurautomaten...
- De US kustwacht luistert SSB noodkanalen alleen nog hobbymatig uit maar officieel zijn ze afgeschaft. Uiterst onbetrouwbaar dus.
- De "netjes" in de Carieb zijn echt te triest voor woorden in de meeste gevallen, bovendien Whatsapp gaat een stuk vlotter

Naar mijn bescheiden mening, regel voor jezelf een satfoon of iets wat daar op lijkt!

Nuance: voor radioamateurs zijn mijn irritaties een uitdaging. Dit noemt men ook wel hobby Het is absoluuut niet mijn bedoeling om die hobby af te zeiken of belachelijk te maken. Sterker nog, het is best een mooi stukje techniek. Echter voor op zee, als je een weerbericht wilt zien en geen zin hebt in geklooi... dan is 't niet altijd een perfecte techniek. maw, kan niet op tegen een satelliet telefoon

standbly schreef :
Of allebei.

Jammer dat 't niet goed werkte voor jou. Was de installatie wel goed uitgevoerd?

Bij ons aan boord werkte het HF-gebeuren als een zonnetje (ook Winlink). Over het algemeen vlot een snelle verbinding en geen interferentie met andere spullen aan boord behalve een led-lampje in dezelfde ruimte als de zender die aan ging tijdens het zenden Wel een alu schip, dus één grote aardplaat wat HF erg prettig vindt.

Moet zeggen dat het ook wel een beetje hobby was, puur voor het functionele had een sat-foon ook volstaan al hadden we dan wel de ship-ship en netjes gemist.

Daarbij ook altijd een SAT-foon meenemen: kan mee het vlot in itt de HF-radio, kun je direct medisch advies mee inwinnen of door het thuisfront ge-text en dan gebeld worden bij calamiteiten in de prive-sfeer.

Zou de volgende keer dus weer gewoon allebei meenemen.

Wij deden al het data-verkeer via de HF, en activeerden voor de grote oversteken voor noodgevallen een beltegoed kaart van 100 dollar voor de sat-foon. Kwam ook van pas toen een van de kinderen heimwee had en even een vriendinnetje kon bellen mid-Atlantic

standbly schreef :
Hum ik ben al meer dan 15 jaar een tevreden gebruiker van SSB en Winlink. Had tijdens mijn 6 jaar rondzeilen wekelijks contact met Nederland via de SSB. Hield dagelijks de weerberichten (grib files) bij en gaf updates op mijn website/blog. Nam deel aan tal van radionetjes, zowel NL als US/UK veel gezellige contacten aan overgehouden. Kortom de ervaringen kunnen ook anders.

Het scheelt wel om je "station list" en "catalog" up to date te houden en op de juiste tijden met de juiste stations verbinding proberen te maken. Als je dat lastig vindt is een SatPhone/IridiumGo inderdaad beter voor je.

Je Marcom-B roepletters gebruiken zonder licentie is niet echt de slimste keuze. Je bent illegaal bezig en ze weten dan wel wie je bent. Doorgaands worden de bootnamen gebruikt.

syGabber schreef :
Daar ben ik het mee eens. Ook wij hebben posities doorgegeven en berichten op onze website kunnen zetten tijdens een oversteek via SSB. Technisch werkt het. Je moet het leuk vinden om te doen. Je moet het geduld er voor hebben.

Ik wil er wel bij opmerken dat Gabber zo'n beetje terug was toen wij vertrokken. Wij zijn 4 jaar onderweg geweest (ook met een alu schip). Naar mijn idee, ik kan het helemaal fout hebben, sterft het amateur radio gebeuren en Winlink vrij vlot uit. De beschikbaarheid van Winlink stations, vooral aan de overkant van de plas, vond ik errug beperkt.

Inderdaad tijden veranderen maar zendamateurs zijn er nog genoeg, zie actueel kaartje met Winlink stations.
Meestal heb je er wel een paar die je kan gebruiken op een bepaald moment van de dag, afhankelijk van eigen locatie en propagatie.

Inderdaad tijden veranderen maar zendamateurs zijn er nog genoeg, zie actueel kaartje met Winlink stations.
Meestal heb je er wel een paar die je kan gebruiken op een bepaald moment van de dag, afhankelijk van eigen locatie en propagatie.

Die SSB netjes worden volgens mij ook steeds minder. In ons jaar weg hoorde ik vrijwel iedereen zeggen dat ze de netjes maar spielerei vonden, meer niet en daarom weinig gebruikt werden. Al vaker gezegd, maar ik weet van een aantal vertrekkers en ervaren zendamateurs die nu nog onderweg zijn, dat ze de SSB “over de schutting” gegooid hebben en overgestapt zijn naar Iridium Go!

Via Iridium hielden wij ook iedere dag contact met medezeilers om ons heen. Bijhouden van de blog/website en het binnenhalen van het weer zijn inderdaad kinderspel met de Iridium Go!

Winlink is inderdaad spielerei aan het worden, je zoekt lens om een werkend station te vinden. En als een station al actie blijkt is het signaal lang niet altijd goed genoeg voor een comfortabele verbinding. En al zeker niet rond de wereld.
Het feit dat je regelmatig je stationslijst moet vervangen geeft al aan dat meerdere stations niet betrouwbaar aanwezig zijn.
Winlink biedt wel meer mogelijkheden, maar voor een cruiser al snel te veel.
Ik moest laatst testen, pas na 40 minuten had ik een werkend station.....
Als Winlink je hobby is als radio amateur is het prima, maar als enigste betrouwbare verbinding is het twijfelachtig.

Met Sailmail heb je vaak wel altijd verbinding, ook niet altijd florissant, maar wel betrouwbaar..


De opmerking over stroomverbruik klopt wel, zenders zijn niet zuinig (met PC).

Oooh dus er komen allerlei (goedkope?) HF sets vrij?
Da's mooi kan ik mijn roepletters ook weer eens gebruiken

Ga het eens beter in de gaten houden.
(Weer eens wat anders als met een qrp setje prutsen)

Geen aandelen:

www.marktplaats.nl/a/telecommu...f4&previousPage=home

Als je interesse hebt om je radio amateur diploma te halen tegen een betaalbaar tarief. Er start een cursus in Utrecht. 17 avonden in Utrecht. Kosten slechts 50,00. Wel excl. examengeld natuurlijk .

google : Veron A08 centrum cursus

Je moet er wel snel bij zijn. Het aantal plekken is beperkt

Andy, succes met de cursus, ga je veel plezier van hebben. En je bent niet alleen in de wereld van Winlink straks.

Hierbij overzicht van het maandelijks aantal berichten dat via Winlink wordt verstuurd.

VARA is tegenwoordig meer geliefd dan Pactor, dus dat maakt het weer goedkoper geen modem nodig. De meeste moderne installaties sluit je rechtstreeks aan op je PC.

Zelf ga ik binnenkort, na 20 jaar, voor een nieuwe SSB, IC 7100 + AH4 + AH2-b voor op de camper. De IC7100 neem ik ook mee voor de oversteek naar de cariebe met de boot in 2022-2023 seizoen.

Het wachten is met smart op de VARA2750 implementatie. VARA500 schiet niet op en is terug in de tijd qua snelheid.

Ik heb direct die €60 betaald voor de licentie en heb er geen spijt van. Alle pactors modems had ik al jaren verkocht.