Onderwerp: vooraf route plannen

Hoe kun je makkelijk een route plannen op pc

voor mijn reis van koudum naar elburg wil liever niet over ijsselmeer.

hoe doe je dit, ben al paar avonden wezen googlen aar kom er niet echt uit.

mogelijk zoek ik verkeerd

Staande mast of niet? Zeilen of op de motor? Of roeien?
Wim, Koudum.

Bedoel je dit?

www.sailplanner.nl/

Gebruik bijvoorbeeld River Guide Recreant. Je kunt de gegevens van je boot invoeren en dan geeft de site een route met brugopeningen, doorvaarthoogten.

Nog 2 alternatieven:

1. Vaarwegenkaart NL
2. Navionics

La Mavare schreef : Of
- Slotermeer i.p.v. Langweerder Wielen
- Kuinre i.p.v. Driewegsluis
- Kalenberg, Muggenbeet, Blokzijl, Vollenhove i.p.v. Steenwijkerdiep, Beulaker Weide, Meppelerdiep

E.e.a. natuurlijk wel afhankelijk van je diepgang en doorvaarthoogte

Als je weinig diepgang hebt en mast kan makkelijk plat:
Kalenbergergracht, Heer van Diezenvaart, Roomsloot

Menno schreef :
- Slotermeer kan, maar dan brug Tjeukermeer 12 m
- brug Kuinre 3,10 m
- brug Muggenbeet 5,46

De door mij aangegeven route is met elke mast te doen.

De mijne is langer.....

WADnWIND schreef :
Bedoel je nu de route, je mast of je tenen?

OpenCPN, QtVLM, WinGps, Navionics, Saiplanner, ... er zijn een heleboel optie's om een route mee te plannen

kajuitzeilboot
diepgan 1,2 mast 10,5m

de meesten geven aan via ijsselmeer.

ben open zeilboot gewend, en nog nooit op ijsselmeer gevaren.
lijkt me spannend. misschien valt het wel mee maar dat weet ik nog niet.

zou het vervelend vinden om te merken dat je ergens vaar en je niet verder kan vanwege te ondiep een een te lage brug.

Martin schreef : Zal je meevallen, vooral als je wacht op een goed weerbeeld. Eens moet het de eerste keer zijn Misschien wel iemand te vinden met enige ervaring.
De stress om te bepalen waar je anders allemaal langs zou moet vervalt dan in ieder geval.

madoc schreef :
er gaat ook wel iemand mee die in het verleden een eigen boot heeft gehad en ook wel kan zeilen.
in dat opzicht ben ik ook niet zo bang maar een alternatieve route achter de hand kan zijn voordelen hebben

Als je binnendoor wilt dan kan dat gewoon dus; aansporing om via het IJsselmeer te gaan is offtopic.

Toen ik voor de eerste keer met een boot van A'dam naar Delft moest varen heb ik aan de hand van de waterkaarten van de ANWB in Excel een vaarplan gemaakt met afstanden van brug/sluis tot brug, met de doorvaarthoogten er bij en zelfs een tijdplanning er van uitgaande dat ik wel 8 km/uur kon halen op de motor. Ik kon door Amsterdam met gestreken mast en hoefde dus niet de staandemast route te volgen. Die waterkaarten zijn onmisbaar als je een route wilt voorbereiden. Met je mobiele telefoon kun je brugopeningen aanvragen en je bij een sluis aanmelden voor een schutting.

Martin schreef :
Zeilen is zeilen. Er zit niet veel verschil in boten, zolang je over normale omstandigheden praat. Dan bedoel ik niet de maximale snelheid eruit halen, maar gewoon van A naar B zeilen, als je dat met een open boot kunt dan kun je dat ook met een kajuitzeiler. Die zal wat trager reageren, maar dat besef je zelf ook wel, en zolang je daar rekening mee houdt zal het prima gaan.

Wat het IJsselmeer betreft, laat je niet bang maken. Zolang de wind onder de vijf Beaufort blijft is het gewoon een meer, alleen wat groter dan de meeste meren. Daardoor kun je op je gemak zeilen, er is weinig verkeer, je heft niet zo vaak overstag, je kunt je dus lekker ontspannen. Ik kan het je aanbevelen.

Mijn advies zou dan ook zijn om op een redelijk rustige dag lekker het meer over te gaan.

jerry schreef :
River Guide is nog in ontwikkeling en dat zul je weten ook. Na iedere update zet ik als test een route uit van Lauwersoog naar Amsterdam. Heel lang gebeurde er dan helemaal niks. Inmiddels wel, maar de route is met staande mast echt niet te varen. En ik heb toch echt een hoogte van 12 meter ingevoerd.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wat het IJsselmeer betreft, laat je niet bang maken. Zolang de wind onder de vijf Beaufort blijft is het gewoon een meer, alleen wat groter dan de meeste meren. Daardoor kun je op je gemak zeilen, er is weinig verkeer, je heft niet zo vaak overstag, je kunt je dus lekker ontspannen. Ik kan het je aanbevelen.

Mijn advies zou dan ook zijn om op een redelijk rustige dag lekker het meer over te gaan.[/quote]

de planning is om komende zaterdag aan de tocht te beginnen.

het is via ijsselmeer 80km

ben van plan om de tocht in 2 dagen te varen.

zoals het er nu uit ziet aan de wind varen windkracht 3 met regen.

plusfast schreef :
Tja ik vind dit toch wat gemakkelijk neergezet als advies aan een beginner. 5 Bf is best al een aardige wind. Als je met die wind een uren durend kruisrak heb op het IJsselmeer, dan zou ik zeggen dat als je het voor het eerst doet, wacht maar even. Ga maar eens met zo'n wind vanuit de Lemmer naar Enkhuizen.
Dus wat mij betreft 5 Bf kan zeker, maar niet altijd en overal.

martinw schreef :

onder de vijf Beaufort ...

It Paradyske schreef :
Eh, 4,99 dus?

Windrichting is m.i. in dit geval een stuk belangrijker dan de sterkte. Noord 5 bft naar beneden. Heerlijk zou ik zeggen, voor een eerste keer.

Ben je niet zeker van je zaak, ga dan lekker binnendoor.

EarlyMorningSunrise schreef : vergeet de papierenkaart, passer en potlood niet...

En evaluatie achteraf...!

martinw schreef :
5 bft vind ik voor TS te veel want als je de boot niet goed kent en wat ervaring mist zou ik zeggen dat dit wat heftig is. Ga voor een kalme dag met helder zicht. Neem sowieso een ervaren iemand mee (liefst met een marifoon bedieningscertificaat en handmarifoon) en vermijd dat je in het donker moet zeilen. Bereid je voor. Hierover is veel info te vinden. Maak een zeilplan en een lijst wat je mee wilt nemen. Zet de KNRM app op je telefoon.
Binnendoor is ook leuk maar niet noodzakelijk makkelijk. Grote vrachtschepen, bruggen, sluizen, andere scheepjes, wind die je tegen de kanaalwand wil zetten etc. Op de motor varen vind ik een noodzakelijk kwaad op een zeilboot.

Ga lekker binnendoor zoals je van plan was! Op je ligplaats aangekomen kun je, steeds onder andere omstandigheden, groter water zoals het ketelmeer, naar Urk, in een weekend onder de hoge wal naar Lelystad, later Enkhuizen, leren kennen. Je vaargebied dus geleidelijk mee laten groeien met je algemene en specifiek voor deze boot groeiende ervaring.

Binnendoor kan gewoon en echt drukke vaarten of kanalen kom je niet doorheen.