Onderwerp: Verzekering verre bestemmingen met ouder schip

Hallo,

Op zoek naar een jachtverzekering tbv onze voorgenomen wereldreis heb ik contact opgenomen met Pantaenius, omdat zij zich profileren als dé verzekeraar voor verre reizen.
Het bleek echter dat het niet mogelijk is mijn schip, een Catalina 34 uit 1989, daar te verzekeren vanwege de (leeftijd en) waarde. Voor de Carieb wordt een minimale waarde van € 80.000 vereist, voor de Pacific € 100.000. Het schijnt dat dit een fenomeen van de afgelopen jaren is, omdat een grote herverzekeraar zich uit deze markt heeft teruggetrokken..

Navraag bij diverse verzekeraars leverde hetzelfde antwoord op. Vanwege leeftijd en/of waarde is het schip niet te verzekeren voor deze bestemmingen.

Heeft iemand dezelfde ervaringen? Of liever, heeft iemand suggesties voor verzekeraars die wel een verzekering kunnen aanbieden?

Probleem is dat de meeste verzekeraars niet zitten te wachten op wat uitzonderlijke verzekeringen.

Dat de leeftijd van de boot of de waarde een rol zou spelen voor de acceptatie, lijkt mij weinig relevant.

Waar het om gaat in de risico beoordeling is:

De ervaring van de bemanning op eerdere langere reizen met hetzelfde schip.

De samenstelling van de bemanning. Man/vrouw wordt al min of meer beschouwt als single-handed. Als een persoon wat overkomt, kan dan de tweede het schip verder varen en tegelijk de "patient" verzorgen ?

De zeewaardigheid van het schip.

Het reisplan in combinatie met welk tijdvak.

Verder speelt een bestaande relatie met een verzekerde soms een rol. Meerdere lange tochten gemaakt bij dezelfde verzekeraar, schadeverloop etc. etc.

Anderzijds zijn de minder gespecialiseerde verzekeraars vrij stringent zijn in wat ze wel of niet kunnen doen. Gespecialiseerde verzekeraars zitten niet te wachten op een toestroom van moeilijk te verzekeren risico's.

Zo werkt dat.

Waarde maakt zeker wel uit. Hoe duurder de boot, hoe hoger de premie. Ze verdienen meer aan veel dure schepen dan aan hetzelfde aantal goedkope schepen. In de zeilen van december 2019 staat een heel artikel over het verzekeren van schepen bij grote reizen.

Het is inderdaad bijzonder lastig geworden om je schip te verzekeren; nog even los van de premie. Het is zeker niet 'even regelen'.

Ik heb destijds voor onze Azoren reis de verzekering geregeld via Eerdmans. Geen idee of die ook de Carieb zouden willen verzekeren. Wat me toen wel duidelijk is geworden is dat er veel te onderhandelen valt en dat de prijs enorm beinvloed wordt door de gevraagde dekking en eigen risico.
Het aanbod voor onze reis was toen erg duur totdat ik vroeg naar een model met een eigen risico van 5000 euro. Toen ging de prijs opeens enorm naar beneden.

Let op bij de diverse verzekeraars die je wel willen verzekeren. Soms zijn er zoveel uitsluitingen, dat er geen/vrijwel geen sprake meer is van verzekeren. Je betaalt dan premie, vrijwel zonder dekking.

In 2016/2017 eea uitgezocht en was toen echt verrast hoe de verschillende verzekeraars nogal creatief omgaan met uitsluitingen.

Voorbeeld Carieb dekking van een niet nader genoemde verzekeraar: Heel Carieb is gedekt muv van het gebied rond Haiti en Venezuela met een straal van 500 zeemijlen. Eh, dat is toch het hele Carieb gebied? Ja, het is wat het is, was toen het antwoord

Kijk eens in dit draadje voor verzekeringen.

Wij gaan voor Y Yacht op aanraden van meerdere vertrekkers, onder andere forum lid ReneK. Op zijn site staan zijn bevindingen www.svbluepearl.com/papierwerk/.

Je moet foto's inleveren van de afsluiters, kielbouten etc.