Onderwerp: Een lek - wat zou je doen?

freek1970 schreef :
Kun je gelijk wat comfortabeler naar het lek luisteren...

Maar even serieus, hoe dicht je daar een lek mee?

Ik ken iemand die zoekt o.a. een nieuwe kajuittafel. De vorige eigenaar had per ongeluk het reddingsvlot binnen opgeblazen

Vantevoren wel even uitrekenen of dat voldoende extra drijfvermogen oplevert om de boot boven water te houden

ken jij die ook ja? holtere schreef :

Ik heb nog wat voor de tafel :

Juist was geintje, Je hebt er teveel van nodig.

Freek

drwingnut schreef : Bedankt voor je reactie, ik heb de handleiding er nog eens bij gepakt.
De verwarring zat bij mij tussen de betekenis van accept en acknowledge.
Mede omdat een d klasse vhf nooit kan acknowledgen ben ik nu gerust gesteld.

Bedankt!

holtere schreef :
https://youtu.be/S-IqPLtoVKg?t=107

En als het gat wat groter is, kan er misschien een oplosbaar reddingsvest ingepropt worden....

3Noreen schreef :
Exact mijn reactie gister. Alleen heb ik een stukje takelgaren gebruikt voor de blind stop. De “moer“ waar je de doorvoer zelf mee vastzet heeft ook gaatjes trouwens. Verder heb ik de blindstop vast ingesmeerd met siliconenvet en er een plastic zakje omheen gedaan tegen verdroging.

Naast allerlei trucs om het lek te dichten, zit ik ook te denken om meer waterdichte compartimenten te maken.
Alle bergruimtes zijn afgesloten met een houten plankje met gat erin.
Deze ga ik vervangen voor waterdichte luiken.

Zoals ruimte in voorpiek, onder het bed. Daar zit de afsluiter voor het toilet.
Kastje onder gootsteen. Daar zit afsluiter van keukentje.
Motorcompartiment zit laatste afsluiter. Die is ook waterdicht te maken. Daar zit afsluiter van de motor, en natuurlijk de schroefas (daar kan het ook misgaan).

Verder nog compartimenten onder hondekooi. En bankjes in kajuit.

Mes snijdt aan 2 kanten, er kan geen water uit het compartiment in geval van een lek. Maar net zo belangrijk: als er ergens anders een lek is, kan er ook geen water in.

Jaartje of 25 geleden bij zwaar weer de nieuwe maas ingevaren door schade aan mijn roer. Daarbij de boot ook nog eens lek gevaren op een krib, toen ik de werkhaven van Hoek van Holland binnenvoer stond het water reeds 70cm boven de vloer. Het lek was niet te vinden vanuit binnen. In de werkhaven ben ik overboord gesprongen met een flinke hoeveelheid kneedepoxy, dit wist ik in de scheur te krijgen en de boot stopte met vollopen. Knrm was zo aardig even mijn boot leeg te pompen aan de steiger. Volgende dag naar thuishaven Zuidland gevaren voor verdere reparatie op de kant. Mijn trimaran was gemaakt van mutiplex/polyester en had daardoor geen gat maar een lange scheurige scheur.

Houtpluggen hadden mij niet geholpen en een zeiltje spannen ging niet op die plek.

Ik heb sindsdien altijd een goede voorraad kneedepoxy, houten pluggen en sinds kort een Forespar Truplug, die laatste kan heel goed in niet ronde gaten vullen.

sjoerd1981 schreef :
Veel ruimtes zijn open van onder of hebben een afwateringsopening zodat water en condens naar de bilge kan lopen. Controleer dat voordat je denkt dat de compartimenten waterdicht zijn. Om deze reden Heb ik wel alle schotten waterdicht op de romp laten aansluiten met als nadeel dat eventueel water zich niet centraal verzameld, wat ik dan weer een voordeel vind, of zoals Cruijff zei ......