Onderwerp: Prikkentaal

Normaal bleef ik ver van prikken, want ze betekenden gevaar. Maar na het lezen van The Riddle of the Sands kruipt mijn kiel er langzaam naartoe. De meeste prikken die ik vroeger zag hadden iets te maken met visserij, en de ornamenten die er in hingen deed ik af als vissermansvoodoo of aalscholverafschrik. Maar er zijn ook prikken die door rws worden geplaatst; ik hoorde een rws boot onlangs aan de brandaris melden dat ze nog wat prikken gingen plaatsen. Gisteren ben ik voor het eerst door de Riepel gegaan en daar zag ik deze. De prikken stonden dichtbij de rode boeien, dus ik denk dat dit navigatieprikken waren. Dan worden de ornamenten interessant. Is er ergens een draadje of powerpoint over wat die ornamenten betekenen. Niemand zal toch een fietsband of kerstboom in een prik hangen uit ballorigheid?

ironman schreef :
Dit zijn geen navigatieprikken. Ze duiden hoogstwaarschijnlijk een perceel aan waar mosselbroed ligt.

Van oudsher hadden navigatie-prikken twee vormen: een open takje (rode kant) en bij elkaar gebonden (groene kant). Tegenwoordig worden prikken soms ook van een reflecterende rode of groene tape voorzien, zodat je met een goeie zaklantaarn ook in het donker nog door prikkengeultjes kunt navigeren.

nl.wikipedia.org/wiki/Prik_(scheepsbaken)

Er zijn trouwens niet zoveel prikkenstraatjes meer over op het Wad. De meeste geultjes hebben een (vaak wel éénzijdige) betonning.

onder terschelling heb je een heleboel van dit soort gebieden , een hele uitdaging om daar snachts door te varen trouwens.
heb ze al gezien met wieldoppen ,fietswielen kapotte paraplu enz enz.

b100 schreef :
Ja, een keer Oosterom met oost 5-6 gedaan in t donker....
Heel strak van ton naar ton op de plotter, en dan 50 meter voor de ton 15 meter naar rechts.

Wadloper schreef :
Op het Duitse wad worden de meeste geulen met prikken bebakend maar vrijwel alleen langs bijna of geheel droogvallende delen van een geul. Nadeel van tonnen is dat die , hoe ondieper het water is bij hoog water , steeds onnauwkeuriger de geul aangeven omdat immers het verschil in vrije ketting tussen hoog en laag water relatief groot wordt waardoor de ton steeds verder weg drijft van zijn positie.Prikekn hebben daar natuurlijk geen last van.
Overigens bestaan er naast bak- en stuurboord prikken ook nog wantij prikken en begin en eindprikken ( meerdere bij elkaar )
In Duitsland brengen ze om de prikken ook altijd rode of groene reflecterende strookjes aan waardoor die 'snachts met een goede schijnwerper nog beter te zien zijn als onverlichte tonnen en als de prikken overdag bij mooi weer. Dan zie je een prachtige rij lichtjes .
Ad

Open voor stomp rood
Dicht voor spits groen

Op de radar vind je ze ook bij mist

b100 schreef :
Schoonmoeders ontbreken nog

Ok, met ornamenten = niet voor navigeren dus. Thx allemaal. Blijft intrigeren wel.

Zolang ze er maar geen voodoo-poppetjes van jachtzeilers aan hangen .

Waar mosselprikken staan,blijft altijd water, anders gaan de mosselen dood.
Je kunt er dus altijd tussendoor varen, water genoeg (meestal).

WADnWIND schreef :
Dat eigenlijk maar een halve waarheid. Mosselen kunnen namelijk best even zonder water, maar niet te lang. In de praktijk loopt de laagwaterlijn dus vaak door het mossel perceel. Aan de diepste kant blijft altijd water staan, hoewel soms niet meer dan een meter. Aan de ondiepste kant vallen mosselpercelen nogal eens droog.

Allerlei schaaldieren gedijen het best op plekken die niet permanent onder water staan. Geldt ook voor Japanse oesters, bijvoorbeeld. Als kort wilt droogvallen en dus zoekt naar een plek waar je rond of voor half tij weer los komt, dan zit je vaak in de zone waar die Japanse oesters banken vormen. Altijd even prikken voor je je plek kiest, in dat geval. Ga je hoog op een bank staan, dan heb je daar meestal geen last van.

b100 schreef :
die fietsbanden kan je trouwens goed gebruiken om te ringsteken met de kluiverboom van een platbodem

ironman schreef :
Dan vraag ik mij af waar ze dat wilden gaan doen. Er zijn nauwelijks nog prikkenstraatjes over op het NL-Wad. Alleen de Cocksdorp en de Reegeul bij Schier schieten me zo te binnen. Zelfs Noordpolderzijl is tegenwoordig al betond. Word ik wel een beetje melancholiek van.

Volgens mij zet RWS (of LNV tegenwoordig?) ook de mosselpercelen uit.

WADnWIND schreef :
ik krijg ineens een geweldig idee

Je denk toch niet aan de echte Roemeens Vlad Dracula hè . Die hield ook veel van prikken nl.wikipedia.org/wiki/Vlad_Dracula

Mmm , misschein een aardige bootnaam voor wadvaarders ......VLAD
Ad
https://nl.wikipedia.org/wiki/Vlad_Dracula

Dracula, mijn favoriete fictieve personage! Hoewel Vlad bepaald niet fictief was. Die bootnaam claim ik direct!

De Vladvaarder.

Eclips schreef :
Ik dacht dat bij Schier de prikken zelfs door de havenmeesters werden gezet, in aanvulling op de betonning - maar ik weet het niet zeker.

Jammer inderdaad dat ze er niet veel meer zijn, maar als je de laatste jaren zag hoe slecht de prikkenstraten werden onderhouden... dan maar liever tonnen.

Wadloper schreef :
Hans, de strekking van het verhaal is dat je dus prima door mosselpercelen kan varen, elke platbodem. Mosselpercelen staan echt overal op diep genoeg water. Ik ben wel eens vastgelopen, maar je komt nooit droog.

Het gaat om het algemeen beeld. De andere helft van de waarheid is non-informatie in dit draadje.

Vlieter1 schreef :
Ja, ze moeten natuurlijk wel bijgehouden worden. Zoals de Duitsers dat doen.

Vlieter1 schreef :
Op het Duitse wad worden ze elk jaar voor de winter verwijderd en in het vroege voorjaar weer nieuwe geplaatst. Mogen ze hier wel eens een voolbeeld aan nemen dan .
Ad

Ik ben dit jaar weer eens naar Noordpolderzeil geweest. Om je de waarheid te zeggen heb ik liefst helemaal geen prikken en boeien.

Yellow Boat schreef :
De prikken kunnen dan wel goed zijn in Duitsland, maar de betonning is bijzonder slecht. Zeg maar rustig een drama.

grover schreef :
Oh? Praten we over hetzelfde Duitsland dan? Wat vind je er zo bijzonder slecht aan?

grover schreef :
Mmm , is me in de bijna 40 jaar dat ik daar regelmatig kom eigenlijk nooit opgevallen.
Ad

Is het jullie nooit opgevallen dat de boeien erg klein zijn erg ver uit elkaar staan, de kleuren erg slecht te zien zijn op afstand, dat er regelmatig een groene of een rode ontbreekt.
Wij liggen 8 jaar in Thiessow, daar varen zich per week 4 tot 6 schepen omhoog vanwege de slechte betonning en dat is niet de enigste geul, vaar maar eens bij Hiddensee door de geulen en dan probeer maar eens in Kloster te komen. In vergelijking met Nederland is Duitsland echt een ontwikkelingsland.
Mvg Grover.