Onderwerp: Zeilboot zinkt op PMkan na aanvaring met duwboot

Hoewel het breed bekend is dat het PM kanaal gezien vanuit veiligheid een lastig kanaal kan zijn, schrik ik hier toch steeds weer van.
www.lc.nl/friesland/leeuwarden...uwboot-26889555.html

www.omropfryslan.nl/nieuws/106...ietkanaal-bij-warten

Elk jaar wel een keertje..

Ben benieuwd naar de toedracht.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
Wij varen daar wel vaker. Achterom kijken is bijna belangrijker dan vooruit kijken.

Je moet je echt realiseren als je dat vaart dat binnenvaartschepen sneller varen dan jijzelf en amper kunnen afremmen of uitwijken.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

mmaassen schreef :
Ik kom daar ook regelmatig, maar nergens staat dat het jachtje van achteraf overvaren is. Wel aannemelijk, maar om speculatie te voorkomen wil ik de ware toedracht weten, voordat er weer en openbare executie plaatsvindt.
De motor kan uitgevallen zijn, of tijdens een oversteek o.i.d.

zal ik maar inkoppen dan, we hebben het nu al over een jachtje, het kan eerder een 5 meter bootje geweest zijn, want hij was wel heel erg snel geborgen. Bootje water gemaakt door golfslag

"Een duwboot is een schip dat zelf geen lading vervoert, maar grote stalen bakken vooruit duwt."
Goede krant die LC: nu weet eindelijk wat een duwboot is...

eerst was het een zeilbootje, daarna een zeilboot en nu een jacht

Hekgolf van die duwboten kan gigantisch zijn: als je daar in terecht komt met een klein bootje, bv. als je door zo'n kreng wordt ingehaald, heb je echt een probleem...

Vronsky schreef : Maar niet op het PMkan, daar wordt niet met zo'n hoge snelheid gevaren.

Bij Warten moet je het PM kanaal oversteken(z.g. Kruiswaters) naar Eernewoude.
Ik neem aan dat zeilboot een verkeerde inschatting heeft gemaakt.

Er gebeuren bij autoverkeer ook veel ongelukken door verkeerd inschatten van een verkeerssituaties.

BobG schreef :
Een duwboot is geen Urker kotter....
Die trekken zeeën als kerken zo hoog....

Vronsky schreef :
Welnee joh. Niet daar.

Ik heb jarenlang beroepsmatig gevaren met mijn sleep/duwboot.
Als ik door Friesland voer in het zeilseizoen, had ik regelmatig kramp in m'n billen van het knijpen.
Vooral rond het Snekermeer en bij Grou.
Vooral huurbootjes (op grote afstand al herkenbaar aan koers, zeilstand en grote vlaggen en/of opblaasdingen) en motorbootjes waren totaal onbetrouwbaar.
Mijn vaarstijl is defensief en anticiperend, ik gun iedereen een fijn verblijf op het water. Maar toch heb ook ik allerlei penibele situaties gehad waarbij net wel/net niet sprake was van een aanvaring.
Wat te denken van een valkje dat ik oploop. Het houdt keurig stuurboordswal. Plotseling maakt-ie een bocht van 90 graden en steekt vlak voor de kop van mijn duwbak over. Ik zie (op 70 meter afstand vanuit m'n stuurhut want zo lang is de bak die ik duw) alleen nog maar zijn masttop en de bovenste helft van zijn gaffel voor mijn kop langsgaan. Volaan achteruit geslagen. Fluit opengetrokken. Ik weet eigenlijk zeker dat ik 'm geraakt moet hebben, maar het bootje komt aan bakboord toch weer tevoorschijn. Geen boe of geen bah.

Ik kan je verzekeren: geen enkele beroepsschipper vindt zoiets fijn.

Wim.

WADnWIND schreef : Net als de veerboot van Urk naar Enkhuizen overigens.

Apae schreef :
ja, over schip en schipper heb ik zo mijn gedachte.....

Vronsky schreef : Ja, ik heb er op zien surfen (bij Dordrecht waar ze nog flink gang hebben). Maar wanneer je ergens bent waar je zo'n golf niet uit de weg kunt gaan of kunt hebben, zit je verkeerd, toch?Bekijk het ook eens van een andere kant: "Als zo'n "kreng" in jouw vaarweg komt of onvoldoende ruimte geeft ...".

Het zal iets zeggen over mijn gang, maar op het PM kanaal Sneek richting Grou halen al die bakken en beroepsvaart me in. ( helemaal OT Gerard, en heeft niets met de inhoud te maken, of met je bijdragen, maar ik schrik altijd als ik je foto zie, geruststellende duim omhoog, piratendoek, en die blik, ik kan er maar moeilijk aan wennen, is het dat rood blauw kleurgebruik?, ik weet het niet)

Gerard,

Leuk dat je situatie bij Dordt erbij haalt, maar dat slaat hier nergens op.
Bij Dordt stroomt 't vaak hard, het is er breed en diep, er varen veel grotere vaartuigen en er geldt geen snelheidsbeperking.
Op het PM-kanaal komt geen zesbakker, is het veel ondieper en smaller, en geldt een max. snelheid van 9 tot 12,5 km/u, waar de grote schepen zich bijna allemaal aan houden.
Kortom, je bericht is overbodig.
Wim.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Brinta schreef :
Ja:
Een duwboot is een schip dat zelf geen lading vervoert, maar grote stalen bakken vooruit duwt. De opvarenden van de zeilboot kwamen met de schrik vrij. De scheepvaartinspectie heeft direct hulp verleend en heeft de zeilboot geborgen. De hinder voor het scheepvaartverkeer is dus voorbij.

Vooral dat de scheepvaartinspectie direct hulp verleende is ook heel juist door de krant opgeschreven.

Berghout-2 schreef : Mijn reactie was op basis van dat de hekgolf van een duwboot gigantisch kan zijn en niet in relatie tot het PM-kanaal. Maar jouw bericht "overbodig" noemen, zou een beetje flauw zijn, toch?

Gerard schreef :

Gerard schreef :

Beste Gerard,
ik lees best wel een tijdje mee hier op het ZF en leer hier over zaken waar mijn kennis
niet voldoende is en probeer mensen te helpen met mijn ervaringen en kennis.
Sinds jij hier verschenen bent heb ik eigenlijk nooit een positief advies van je meegemaakt.
Wel interesse in technische zaken en discussies daaromtrent. Maar nooit een oplossing.
80% van je bijdragen zijn egocentrisch en vooral gericht op het krijgen van aandacht en gelijk.
Persoonlijk denk ik, met alle respect, dat je door middel van professionele hulp wat beter in dit forum zou kunnen staan. Mocht je dat willen.
Tot die tijd wil ik je verzoeken het aantal bijdragen hier tot een minimum te beperken.

Vriendelijke groet,

A

AdB schreef :





Prima verwoord, helemaal mee eens.
Mvg Grover.

AdB, mijn gedachten heb jij keurig verwoord.

Wel weer op de man he. Dat mag hier niet. Dit riekt naar wegpesterij