Onderwerp: Eerste keer varen naar Lemmer

Ik vaar morgen naar lemmer omdat er werken aan mijn zeilboot gebeuren daar. Ik heb nog niet veel vaarervaring en ga de eerste keer het ijmeer op. Nu ben ik de route ah plannen en vroeg me af welke hulpmiddelen hier handig is om voor te gebruiken (app, websites, kaarten)? Is een automatische route laten berekenen betrouwbaar genoeg? Heb een zeilboot 1,8 m diep en 17 staande mast. Wat is overigens de ideale vertrektijd ivm waterstand en zelfde dag aankomst. Ik vertrek amsterdam marina.

Waterstand? Lemmer ligt al sinds een flink aantal jaar achter de afsluitdijk en dus aan binnenwater waar geen eb en vloed is.
Ik zou zelf een automatische route alijd checken, het gaat niet altijd goed. In principe kan je zowel een app als papieren kaarten gebruiken, net waar je voorkeur voor hebt. Als App werkt Navionics behoorlijk tot goed. Als je papieren kaarten koopt kan je bij sommige aanbieders er meteen een digitale versie bij krijgen. NV en Imray kaarten krijg je een digitale versie bij, de kaarten van de hydrografische dienst niet.
Handigste route is denk ik voor jou via Enkhuizen, daar moet je dan door de sluis.

Wat is 'niet veel ervaring'?

Het is rustig weer morgen (misschien iets te rustig), maar als je moet vragen of een kaart als hulpmiddel nodig hebt, is het dan wijs? Anderzijds: eens moet de eerste keer zijn.

Kun je sluizen passeren in je eentje? Overwogen iemand mee te vragen?

Het is een flink eind, 45 mijl.
2 sluizen, kost ruim 1 uur.

45 mijl (motor) kost 9 uur, maakt samen 10 uur (ruim).
Het is om half 8 al aardig donker.
Op tijd weg dus en doorvaren.

Omdat je de keuze hebt om vanaf Amsterdam dan wel via Enkhuizen dan wel via Lelystad te gaan is het verstandig om bij vertrek goed naar de te verwachten windrichting te kijken en afhankelijk daarvan je keuze te bepalen. Het maakt tijdens die rit namelijk nogal wat uit of je hoofdzakelijk via de hoger- dan wel via de lagerwal kant vaart.

Een dag is behoorlijk aanpoten en goed plannen . Het is dik 44 km , uitgaande van de sixhaven en met een gemiddelde van 5 knopen inclusief oponthoud bij bruggen en sluizen , met name de schellingwouderbrug die immers tijdens de spitsuren niet wordt geopend . En dan is 5 knopen nog heel mooi. dat is dan dus minstens 8 uur varen .
Ik zou liever Lelystad als tussenstop inplannen.
Automatisch een plannen is heel leuk maar je zult die altijd nog zelf moeten nalopen of alles wel goed gaat dus met de hand plannen is wat dat betreft beter en ook nog leuke ook , zeker de eerste keer.
In principe is een E-kaart op een app ( bijv. navionics) prima maar een papieren kaart is altijd aan te bevelen voor het geval dat je een stroomuitval krijgt. Eventueel kan dan ook een tablet of zelfs een smartphone een oplossing zijn mits je ook een powerstation/powerbank erbij hebt om voldoende stroom te hebben , een navigatieapp kan namelijk nogal wat stroom gebruiken.
Kijk ook eerst eens op de gratis Navionics chartviewer : webapp.navionics.com/?lang=en#...&key=%7D%60u~Hquh%5D . daar kun je ook plannen , zowel automatisch ams manueel.
Ad

Zou hoger- of lagerwal bij de verwachte 3 knopen wind nog heel erg uitmaken?

Morgen ruim twaalf uur daglicht, om zeven uur vertrekken zou ik zeggen, dan kan er nog wat tegenzitten.

Prima te doen zeilend. Ik zou in de ochtend met ruime wind vertrekken en om Marken heen draaien richting Enkhuizen, de sluis door, en dan met draaiende wind maar alles bezeilbaar koers zetten naar Lemmer. Ik heb het laatst nog solo gedaan in 1 dag, en dat was kruisend naar Stavoren en dat ligt hoger. Maar je hebt niet zo veel windkracht.

Staat er morgen wind?

JB

cynisch;
met dit soort vragen...
neem iemand mee


edit; HW Lemmer is UTC 14:30 17 Sept, +2,3 m

Er wordt een beetje wind voorspeld uit wisselende richtingen, maar wel steeds met een zuidelijke component er in. Het zal zeilend niet gevaarlijk hard gaan. Over Enkhuizen of over Lelystad maakt in afstand niet veel uit.
In je eerste topic hier lees ik dat iemand je geholpen heeft om een complete set apparatuur te installeren inclusief kaartplotter, dus het vinden van de route zal het probleem niet zijn toch?

En als je nu vanavond al alvast vertrek. Na de spits, maar voor 22 uur door de brug en overnachten in Durgerdam. Ben je morgen al 4 uur vooruit.

vanuit Amsterdam naar het noord oost de dijk volgen, vanuit Lelystad de windmolens volgen tot je het woudagemaal ziet, daarna stuurboord(rechts) de dijk volgen tussen de boeien door, of richting de sluis aan de linkerkant van het gemaal. Op de hoek van de dijk wel een beetje oppassen voor de binnenvaart. Geen kaart voor nodig, maar wel makkelijk

Ehhh...als je deze vraag stelt is iemand met ervaring mee denk ik een must.
Niet lullig bedoeld.

Leest iemand überhaupt reacties voor zelf te posten? Of gaan we nog alles drie keer posten

Nee, want iedereen wil zijn mening kwijt

3 tot 5 kts wind vrijdag.
Zeilend minder dan 2 kts snekheid,
44 mijl.....

Als je geen ervaring hebt, zou ik mooi via Enkhuizen gaan. In de sluis bij Lelystad heb je bijna altijd een vrachtschip erbij. En dat is zonder sluis-ervaring best lastig. In Enkhuizen kun je ook leuker overnachten dan in Lelystad mocht je de reis in 2 delen moeten doen.

45 mijl op de motor met een zeilboot
Had je beter vandaag ...

Zwaardopzee schreef : Maar vandaag zat het tij tegen...

Serieus, neem iemand mee, of zoek iemand die het in Amsterdam voor je kan doen.

bertilbeumer schreef :
Op aanraden van vrienden deze zomer in de passantenkom van WV Lelystad gelegen en dat vond ik een prima plek! Een beetje leven ook als (alle) passanten in hetzelfde kommetje liggen.

En lekker eten in de brasserie. Met ruime porties.

bertilbeumer schreef :
Plus 1 en de sluismeester in Lelystad is een eikel van jewelste. Vanaf IJmeer naar Lelystad de hele route trouwens vrachtverkeer om rekening mee te houden.
Over Marken alleen bij het Paard even op de kardinalen letten, vlak voor het Paard.

Met 1.80 diepgang zijn er wel wat ondiepe plekken hier en daar. Een kaart, papier of app, is wel handig. Lemmer is verder makkelijk te vinden.

Niet veel ervaring, dan handig om iemand mee te nemen, zoals al genoemd. Ik zou er ook voor zorgen dat je een fatsoenlijk anker mee hebt. Voor als je motor er geen zin meer in heeft.

Die sluismeester in Lelystad vond ik inderdaad altijd een vervelend figuur. Enkhuizen is leuker. Maakt voor de afstand niet gek veel uit geloof ik.

Peter84 schreef :
dit laatste herken ik totaal niet.
100+ keer door heen gegaan. als je fatsoenlijk contact opneemt met de VHF gaat het daar professioneel en meestal ook nog snel.
zal wel aan je zelf liggen dan...