Onderwerp: ais verplicht in haven antwerpen?

Ik plan een eerste tocht naar Antwerpen. Nu zag ik al dat de Belgen een uitgebreidere lijst hebben van zaken die men verplicht aan boord moet hebben. Dat viel mee ik heb alles al behalve de blusdeken. Ik hoorde echter dat sedert 1 juli ais in de haven van antwerpen verplicht is. Is dat zo? En zo ja geldt dat ook voor het korte stukje van de Schelde naar het Willemsdok?

inshore.yachtweb.be/?p=16021#:...%20AIS%2Dinstallatie.

't is weer lekker onduidelijk allemaal. Een transponder wordt niet expliciet gemaakt, maar gezien de rest van de tekst mag je aannemen dat ze dat bedoelen.

Nergens via officiele instelling wordt hier over gesproken, ook niet via de website van de jachthavens
alleen hier inshore.yachtweb.be/?p=16021

Voila




Bron: www.portofantwerpbruges.com/sc...ent-en-verordeningen




Ik vermoed dat het meevalt, maar ik zou even bellen met de Zeehavenpolitie.

En dan hier deze info
jachthavenhasselt.be/info%20en%20reglementering

En hier staat er weer dat niet verplicht is (zone 2)
mobilit.belgium.be/sites/defau...artuigen-privaat.pdf

Sinds 14 maart jl. is het inderdaad verplicht voor alle vaartuigen om een werkende AIS transponder aan boord te hebben als je door de dokken in de Antwerpse haven wil varen. Echter als je via de Kattendijkse sluis naar het Willemdok wil varen is deze verplichting er niet. Maar kom je vanaf de Kreekraksluis dan is die verplichting er dus wel. Het verschil schijnt hem te zitten in de verschillende beheersorganen van de verschillende gebieden. De één (Port of Antwerp) vereist het wel en de andere niet. De verplichting ligt vast in het havenreglement van de Port of Antwerp. En alhoewel daar niet duidelijk over een transponder wordt gesproken blijkt uit andere publicaties van dezelfde organisatie dat het wel degelijk over transponders gaat. Men vereist geen A of B transponder. Dus in die keuze is iedereen nog vrij.
Ik heb horen vertellen dat als je je zonder transponder in de dokken begeeft er dit seizoen nog waarschuwend opgetreden zou worden, maar dat je vanaf volgens jaar dus wel echt een AIS transponder aan boord moet hebben. Maar ik heb dit dus niet uit eigen ervaring.
Mvg
Felix

Die Havenpolitieverordening (zie m'n vorige bericht) vind ik een beetje onoverzichtelijk opgeschreven, ingedeeld naar activiteiten.

Pleziervaart (6.4) is een categorie binnen Diverse activiteiten (H6). Werkzaamheden zijn H7, scheepvaart H8.
H8 is onderverdeeld in algemeen, zeevaart en binnenvaart. De AIS verplichting staat onder scheepvaart algemeen in 8.1.17, direct volgend op de marifoonplicht (8.1.16).
Voor pleziervaart (6.4) is de marifoonplicht wel overgenomen, maar de AIS-plicht niet. Dwz, zo lees ik het.

En dus zou ik voor de zekerheid even bellen met de Zeehavenpolitie of Havendienst om die interpretatie bevestigd te krijgen.

Er hoort voor de dokken trouwens ook nog de verplichting bij dat je een werkende marifoon moet hebben en in het bezit moet zijn van een (internationaal) vaarbewijs.
Mvg Felix

En een FD nummer paraaat

Bel anders even met bijvoorbeeld nassau.be/ Goede kans dat ze beter bereikbaar en geïnformeerd zijn.

Ekke schreef :
Dat is weer afgeschaft dacht ik?

Edit: ik zie dat dat afhankelijk is of je door het gemeentelijk havenbedrijf beheerd water vaart, zoniet niet nodig

FD nummer was nodig om door een andere sluis dan de Kattendijkse sluis naar het willemsdok te varen. Als het goed is is de Kattendijkse sluis weer werkzaam.

Tip voor TS: Er is ook een jachthaven op de linkeroever, tegenover de stad. Ook vandaar is de binnenstad van Antwerpen prima te bezoeken. Op een kwartier lopen ligt de voetgangerstunnel die rechtstreeks in de binnenstad uitkomt. Dichterbij de haven is er ook nog een veerdienst.

De keersluis in de haveningang opent vanaf 1 uur voor tot 1 uur na hoog water.

Dan loopt de haven leeg!

Heerlijke rustige haven! Fietsen te huur tegenover de ingang.

zuipschuit schreef :
Hahaha.. gecorrigeerd!

JotM schreef :
Dat heb ik maar even gedaan. De maritiem adviseur (van de Havenkapiteinsdienst - HKD) die ik uiteindelijk aan de lijn kreeg was het met me eens dat de discrepantie tussen de herhaalde marifoonplicht (6.4 & 8.1.16) en de niet herhaalde AIS-plicht (alleen 8.1.17) ruimte voor onduidelijkheid laat.
Er mag verwacht worden dat die verplichting ook onder 6.4 zal komen te staan in de volgende versie van de Havenpolitieverordening Haven van Antwerpen, want de boodschap die ik kreeg was heel duidelijk: met de zinsnede "Elk vaartuig dient gebruik te maken van een correct werkende AIS-installatie" wordt nadrukkelijk ook bedoeld dat een pleziervaartuig een werkende AIS-transponder moet hebben.

Dan weet Wadloper ook waar die aan toe is daar

holtere schreef :
Schei es ff uit zeg!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De vraag was toch of een AIS transponder nodig is om van de Schelde naar het Willemsdok te komen? Heb je daar antwoord op gekregen? Volgens Nassau alleen in de industriële haven (hun woorden) en niet de Stadshaven maar hoe kom je daar dan. Wel een goede ontwikkeling op zich dat gebruik van een AIS transponder " gestimuleerd" wordt.
JotM schreef :

Solo schreef :
Dat lijkt me een vrij lang stuk. www.scheepvaartkrant.nl/nieuws...renovatiewerken-2025

Of is de Royerssluis toch weer in gebruik?

Ik denk dat je je beter op de door Wadloper getipte haven kan richten.

Eigenwijs schreef :
Zoals ik het mij herinner was het FD nummer nodig voor de jachthaven op de linker oever. Mbv Google, vind je de aanvraag voor FD nummer nog op de site van Jachthaven Antwerpen (die site is voor de haven op de linkerover en in het Willemsdok), maar zie niet of dat FD nummer nog immer nodig is.


De Kattendijkse sluis word ivm de droogte niet bedient.

Perry

heb een complete ais transponder met antennes te koop, zie forum te koop aangeboden

perry2 schreef : Laatste 20 jr 10 tallen keren daar geweest zonder FDnummer.

Daar kan ik met 3 x niet tegenop, gaat het ook niet om, maar die 3 x was elke keer de sluis buiten gebruik. De laatste keer via de Berendrecht sluis en dan ga je al die dokkken door. Ik had vorige winter echt een FD nr nodig om er in te komen. En er uit want kon niet alle dagen door de Berendrecht aluis. Uiteindelijk van Willemadok weer verlegd naar linkerover, prima haven idd en je bent zo aan de overkant.

De havenmeesters van Willemsdok kunnen je het wel vertellen, gewoon even bellen,, tjonge wat kunnen die praten!