Onderwerp: Starlink , walvissen en langkielers

loosecannon.substack.com/p/wha...hb9t7R2ji5EPi80uCqlw

Wow, wat een verhaal. Zo snel kan het gaan op zee.

Benieuwd wat Starlink gaat doen, nu dit 'ongeautoriseerde' gebruik van hun netwerk zo nadrukkelijk in het nieuws komt. Mooi voorbeeld hoe ook hier officiële regels en de praktijk (in dit geval gelukkig) niet hand in hand gaan.

Hopelijk heeft de walvis het incident ook overleefd en is het 'slechts' bij materiële schade gebleven. Lijkt me overigens vreselijk om je hele hebben en houden in no time te verliezen.

Hans, kun je uitleggen wat precies het "ongeautoriseerde" gebruik van het starlink netwerk was?

ReneK schreef :
Dit lees je in deze link…..

ok, get it now, dank je.

AndreAzuree schreef :
Booty24 is me voor.

Het deed me denken aan het Orka draadje, waarin door sommigen op de officiële regels gehamerd wordt. Die zouden pas overtreden mogen worden als je daadwerkelijk de dood in de ogen kijkt.

Hier wordt ook (preventief) afgeweken van de regels, dus zonder dat er al daadwerkelijk levensgevaar dreigt. Dat zou volgens diezelfde redenatie dus ook verwerpelijk zijn.

Je zou ook kunnen betogen dat het van slecht zeemanschap getuigt als je beschikbare middelen laat liggen om de veiligheid van je bemanning te vergroten, puur vanwege het feit dat je daarmee officiële regels overtreedt.

Interessante afwegingen, zeker als je het uit de studeerkamer sfeer haalt en de opties concreet benoemt. Het wordt voor Starlink na zo'n incident - waaruit het veiligheidsnut van hun netwerk blijkt - denk ik wel moeilijker om de betaalbare variant alsnog onmogelijk te maken voor op zee. Ik ben benieuwd.

Als Starlink alleen bang is dat ze aansprakelijk worden gesteld als de RV variant op een cruciaal moment op zee niet blijkt te werken kunnen ze zich daar juridisch denk ik wel tegen indekken met een nadrukkelijke disclaimer bij het RV abonnement. Maar er is natuurlijk ook nog zoiets als winstoptimalisatie, geo-fencing zou meer geld in het laatje kunnen brengen.

ja interessant. Zij zullen niet de negatieve publiciteit willen van het blokkeren van mogelijke oplossingen voor noodsituaties, neem ik aan....

Elon Musk is niet geheel onbekend met het maken van vreemde beslissingen.
Kijk alleen maar naar de Twitter soap.
Kan bij Starlink ook zo maar gebeuren.

A

Hans V schreef :
Dat is niet hetzelfde, helemaal niet zelfs en wel hierom. Er wordt helemaal niet preventief afgeweken van regels, er worden regels geschonden nadat er een calamiteit heeft plaats gevonden. Logisch in dit geval. Te vergelijken met het indrukken van de rode knop bij een mayday terwijl je alleen je basiscertificaat hebt. Dat is heel wat anders dan standaard een pinger achter je boot aan slepen omdat je Orca's preventief wil verstoren zodat ze niet in je roer zijn geïnteresseerd. Als beschikbaarheid van middelen een argument is, kan je een wapen op je boot monteren. Is ook illegaal.

En wat denk je: wat gaat die gewonde walvis nu aan de collega Orca's vertellen? (voor noballast)

Zwaardopzee schreef :
Dat ze voortaan die Spade roertjes met rust kunnen laten en zich moeten concentreren op langkielers

Zwaardopzee schreef :
Aha pas nu snap ik het. Die Orka's die het op onze boot hadden voorzien zijn aangestuurd door die Walvis die we een paar jaar eerder hebben aangevaren

Heb jij eigenlijk wel eens zeiltochten ondernomen waarin je dit soort ontmoetingen kunt hebben of verzin je dat allemaal vanachter je toetsenbord?

Wat een belachelijke vraag. Het is natuurlijk een grapje, de conversatie tussen walvis en Orca maar ik zal er een smile bijzetten voor sommigen. Moet ik me gaan verantwoorden voor een serieuze bijdrage? Dacht het niet.

Oktober 2021: "Er zwemt een bultrug vlak voor de Nederlandse kust. Tot de eeuwwisseling kwam dat bijna nooit voor, maar sindsdien duikt het zeezoogdier steeds vaker op in onze wateren." Containers drijven ook overal, dus ja, het kan iedereen overkomen.

Ik snap best dat je dat niet serieus bedoeld. Mijn reactie was dat ook niet. Maar het gemak waarmee gesproken wordt over dit onderwerp en het al of niet nemen of mogen nemen van (preventieve)maatregelen vind ik ergelijk.

Nee! ik reageer op het feit dat het draadje over de Orcas erbij gehaald wordt, met een link zelfs.

Verkeerde draadje inderdaad, kan je nagaan hoe diep dat zit

Ik vermoed dat men niet pas na de aanvaring op het idee kwam, maar vooraf al dit onreglementair gebruik van Starlink in gedachten had en om die reden een (goedkoop) abo heeft genomen. Begrijpelijk, maar toch ook een vorm van free rider gedrag. Ik denk trouwens dat nu ik dit weet, ik hetzelfde zou doen als ik nu zo’n reis zou maken.

RobertWalter1 schreef : Mijn idee ook. Als dat 'illegale' gebruik van Starlink op de een of andere manier geblokkeerd zou zijn, hadden ze waarschijnlijk niet eens dat cheapo abo genomen.

Bezit is niet illegaal, gebruik is aan regels gebonden, zoals satelliettv in je buitenlandse zomerhuis. Mocht niet, (kijken) maar werd gedoogd, later zelfs toegestaan.

VegaMan schreef :
Cheapo abo?

Starlink Roam €105,- pm
www.starlink.com/roam

Starlink Maritime €5000,- +/-
Even geen link voor, maar was vorige maand nog opnbaar.
Opvallend ook dat "RV" is vervangen door "ROAM".

A

AdB schreef :
als je al een abbo had, zoals wij, buiten USA / Canada zijn de prijzen niet verhoogd
wij betalen nog steeds rond de 50 euro per maand voor residential + portability

Ik verbaas me er zeer over dat met 6 knopen een langkieler schade krijgt die fataal is.
Gaat tegen alle verhalen en ideen in die vaak langskome nover de langkieler.

aluijten schreef :
Je vaart niet tegen een steen of iets anders passiefs aan, hè. Die walvis heeft pijn en doet iets. En is ONGELOFELIJK sterk. Blijkbaar was een scheur ontstaan rondom de kieldoos aan de achterkant. Dat kan ik me eigenlijk alleen maar voorstellen bij een soort wrikbeweging. Dat kan zo'n beest prima doen. Hoe zou jij reageren als je rustig lag te snurken en er vaart opeens een of andere gek tegen je aan?

Zwaardopzee schreef :
Je stelling lijkt me niet gebaseerd op feiten. Die ongeauthoriseerde abonnementen worden tijdens de hele reis gebruikt om positie updates te verzenden, weerberichten binnen te halen, enz.

Dat is nou niet echt het nood-breekt-wet gebruik wat je als ik je goed begrijp beschrijft en waarvoor je wèl begrip toont. Die Starlink apparatuur wordt niet alleen voor noodgevallen meegenomen maar tijdens de tocht actief gebruikt. Maar misschien bedoel je iets anders?