Onderwerp: Route Pieterburenwad

Dag. Ik ben al lang meelezer en nu pas heb ik een vraag die, voorzover ik weet, niet door anderen gesteld en beantwoord is. Ik wil morgen van lauwersoog naar Borkum. De diepgang van de boot is 90 cm. Volgens Quiktide kan ik het ondiepste punt bij SP6 met 42cm kielspeling passeren. Dankzij het feit dat het springtij is en er een verhoging voorspeld wordt.
Ik begreep dat dit stukje wad nu sterk en snel verandert. Forumlid It Paradyske plaatste daar vorige herfst onderstaande opmerkingen over.

Ja de tonnen liggen verkeerd.
Sp8 en 10 mijden, en vlak langs de 9 varen.
Beter nog voor de sp12 al naar zw afsteken en boven de plaat langs varen.
Het Pieterburenwad wordt steeds ondieper, en gaat zichzelf waarschijnlijk opheffen, Iets noordelijker via de sp14 loopt een diepe geul en komen zol en sp samen.
Dat gebied is sinds de doorbraak van Eilanderbalg naar Spruit extreem dynamisch geworden.

Kan ik er van uitgaan dat de tonnenlijn inmiddels aangepast is en ik dus morgen gewoon de tonnenlijn kan volgen? Aangezien het springtij is heb ik het gevoel dat, als ik morgen daar vastraak, ik voorlopig niet meer loskom.
Bedankt alvast, Joop

De route van Lauwersoog naar de Eems over het Wad is bijna 25 mijl en dus ruim vijf uur varen.
Het ondiepste stuk van de route zit naar mijn idee op het laatste stuk voor de Eems, in de Zuid-Oost Lauwers, bij de ZOL52. De tonnen waar jij over spreekt(SP8 - 10), liggen ongeveer halverwege de route. Als je de zaak zó plant dat je rond HW of net voor HW bij de ZOL52 bent, heb je ter hoogte van de SP8 en SP10 nog tenminste 2 uur opkomend water. Tijd om na vastlopen los te komen, dus.

Ik heb de route in 2021 gevaren met 80 cm. diepgang en geen enkel probleem ervaren. Steeds ruim voldoende water onder de kiel. Ik weet niet meer of dat rond sprintgij was. Verhoging zal er niet zijn geweest, want er was weinig tot geen wind. Dat zegt niks, natuurlijk.

Overigens geeft Quicktide voor de passage bij het Pieterburenwad (dat is vlakbij de SP10) voor 19 juli bij een diepgang van 0,8 m. (met kielspeling van 0,1 m.) een passagetijd van 9.13 u. tot 15.39 u. Voor de ZO-Lauwers is dat 9.50 u. t0t 16.01 u.

Volgens mij moet het prima kunnen.

Naschrift 10.39 u.: met de recente info van It Paradyske erbij kom je er zeker uit. Los van die, niet betonde, diepere geul is er geen enkel probleem.

Joops schreef :
Sterkert nog: drie weken geleden!
zeilersforum.nl/index.php/foru...route-spruit#1489711

Zie plaatje:
SP7 tot SP11 mijden.
Pieterburenwad is al naar het diepere stuk verplaatst

Was het daarvoor ook al wel, gaaf stukje Wad!
Nee, de Spruit ligt nog steeds beroerd.

Kom op zeg, met 90 cm parkeer je in die buurten echt niet zo snel te hoog. Dan moet je echt wel op de kwelder gaan liggen.

Attached een route gemaakt met satellietfoto's van mei 2023 en september 2022.

De echte Wilde Wadvaarder doet natuurlijk niet aan tonnen en steekt via SP5, SP6 door richting ZOL 11, tot ie 5 meter water in de ZOL heeft en buigt dan af naar het zuidoosten.

It Paradyske schreef :
De neiging om in de 'grootspraak-modus' te gaan (ironie wordt in ZF vrijwel nooit herkend; hou daar rekening mee!) is op ZF tegenwoordig onweerstaanbaar, geloof ik.
"Niet aan tonnen doen" houdt in dit geval naar mijn idee overigens in: in één rechte lijn van de havenmond van Lauwersoog naar Borkum. Behoort dat tot de mogelijkheden met 90 cm. diepgang, denk je?

Wel fyn dat je spreekt van "tonnen" in plaats van 'boeien'. Dat gezegd hebbende: deze week zag ik dat zelfs beide Coolhazen (J.H. en W.P.) soms over 'lichtboeien' spreken..

Wadloper schreef :
Die afsteek wordt best wel vaak gemaakt door deze en gene, en is met spring en 90 cm diepgang goed te doen.

Een rechte lijn raad ik af, dat gaat namelijk over het Horsbornzand, en dat is hard en er staat vaak een gemene branding op.

ZOL34 naar OWE-NBW is wel een mooie afsteek, maar gaat helaas door verboden gebied.

Dank voor de nuttige reacties. Het gaat inderdaad lukken met deze informatie. Ik zou de boot te koop gezet hebben zonder dit soort hulp.