Onderwerp: Reddingsvlot voor Dehler Optima92

Op onze optima92 zit een oud reddingsvlot, deze hebben we destijds bij de overname er bij gekregen. De vorige eigenaar vertelde toen al dat het vlot niet door de keuring meer kwam, dus nu willen we het vervangen.

Nu zitten we met het volgende… het huidige vlot zit in een container op de daarvoor bestemde plek onder de achterste kuip bank achter de stuurstand. Kunnen we het beste weer voor een container gaan of voor een tas? Heeft iemand anders een passend vlot in container gevonden wat past in de uitsparing onder de kuip bank? Waar moeten we op letten bij de aanschaf van een vlot?

Neem het vlot in de container mee naar een winkel waar ze vlotten van meerdere merken verkopen en zet het naast het aanbod. Meten geeft ook al een indicatie natuurlijk maar vanwege de afronden van de hoeken die per merk verschillen is vergelijken aan te raden. Het uitrustingsniveau van het vlot kan ook tot een andere containermaat leiden dus wel even opletten of je het uitrustingsniveau oke vind. Gezien het feit dat ze tegenwoordig compactere vloten verkopen dan vroeger zou er toch een passend vlot te vinden moeten zijn.

Zijn er nog zaken waar we specifiek aandacht aan moeten besteden bij de aanschaf van een vlot? Welk merk/type vlot is een geen aanrader? En welke juist wel?

Dat ligt heel erg aan je vaargebied en dus de eisen die je eraan stelt. Vertel daar eens wat meer over?

Het vaargebied en het aantal personen. Verwacht je een redding binnen enkele uren, dan kan een vlot zonder levensmiddelen volstaan. Denk je onverhoopt langer dan een etmaal in het vlot te moeten verblijven, dan komt de uitgebreidere versie in het zicht. Denk ook aan het vaargebied: arctisch of de tropen. Zeil je alleen in de zomer of het hele jaar door? Een goed geïsoleerd vlot kan een aanrader zijn om onderkoeling uit te stellen. Bedenk dat te weinig gewicht aan mensen in het vlot de kans op omwaaien vergroot. Wat tas of container betreft, een vlot in een tas kan droger opgeborgen worden dan een container aan dek. Maar alle voordelen kennen ook nadelen. Kwestie van afwegen.

Johan

We zijn niet met meer dan 4 personen aan boord. Ons vaargebied is voornamelijk in Zeeland en andere ruime binnenwateren, maar er zijn wel plannen om eventueel langs de kust te varen, maar zeker geen verre tochten over zee.

Neem je op zulke tochten toevallig ook een (opgeblazen) dingy mee? Kan ook afdoende zijn ipv een reddingsvlot.

XanderB schreef :
Die hebben we nooit bij.

Bij de keuze van een vlot en de opbergplek is ook van belang het gemak van tevoorschijn halen en het opblazen van het vlot. Kun je zo’n vlot in een container gewoon overboord zetten? Lijkt me een voordeel

Het lijkt misschien een beejte overdreven maar ik zou liefst kiezen voor een reddingvlot dat voldoet aan de ISO norm voor kustwater ISO 12950-2. Daar zijn een aantal essentiele zaken in de uitrusting toegevoegd die het gewoon een veiliger vlot maken. Vaak, maar niet altijd, wordt het zelfde vlot ook zonder ISO normering verkocht egn een lagere prijs en is de uitrusting nihiel waardoor je zelf steeds een wat uitvoeriger grabbag gereed moet houden met water zeeziektepillen een hoosvaatje vuurpijlen en nog zowat artikelen. Ik vind het wel fijn dat imand dat voor mij bedacht heeft en dat het straks bij de 3 jaarlijks controle ook wordt gechecked. Zelf ben ik niet altijd zo gestructureerd en ik denk de meeste van ons niet. Het Hero vlot dat ik dit jaar kocht heeft in de ISO uitvoering ook een aangepaste constructie met dubbele bodem en nog wat zaken die het minder wiebelig maken al zal een reddingsvlot nooit een stabiel liggend vaartuig worden.
Er is dus behalve de vraag past het wel op de huidige plaats ook de vraag hoe is het uitgerust en tenslotte de vraag hoeveel weegt het want ook dat speelt een rol als je onder heftige omstandigheden een vlot overboord moet zetten.

Op mijn d31 heb ik op zeetochten het vlot op de kajuit op de garage. Veel gewicht achterop probeer ik te vermijden. Dan past ieder vlot.. op de Oosterschelde kom je met een sup best een eind denk ik. Ik maak kortom de keuze wanneer ik zo’n ding aan boord hijs. Heb ook nog een rubberbootje aan boord.. voor als de kids mee komen en willen rii ook eigen en spelen. Evt oppompen igv nood

Voor jouw beoogd vaargebied zou ik geen vlot aanschaffen. Je hebt overal VHF bereik en ben in de buurt van veel andere boten en reddingstations. Voor een incidentele oversteek kun je er een huren.

Als je vaker dan eens per twee(?) jaar een vlot mee wilt, loont kopen wellicht. RFD is top, geïsoleerde bodem voor zomertochten op de Noordzee niet nodig lijkt mij. De vervangbare uitrustingsstukken als eten, water, vuurwerk, pillen, handheld vhf en gps zou ik in een grabbag stoppen en niet in het vlot.

In Zeeland heb ik geen vlot mee en dicht onder de kust bijv Belgische kust hoppen, ook niet. Als je een dinghy hebt kun je op die wateren ook al iets opvangen mocht de boot wel naar de kelder gaan. Ik huur een voor oversteken op zee.Verder indien wel vlot, kun je ruimte in vlot besparen door de grabbag wat zwaarder te maken, maw drinkwater en noodvoeding verhuizen naar de grabbag. Uiteraard dat niet op gaan zitten snacken onder t zeezeilen.

Freek