Onderwerp: Wie is voorbereid op GNSS Jamming en spoofing

Moeten ze op de brug van dat soort schepen niet ieder uur een positie in het logboek zetten en even kijken of dat overeenkomt met de gevaren koers en snelheid? Zoals je doet als je met een jachtje op zee vaart? En even op het echolood kijken of de gemeten diepte past bij de plaats waar je denkt te zijn?
AngelNav geeft een seintje als er sprake zou kunnen zijn van GNSS jamming of spoofing. Doet een ECDIS dat niet?
Als de officieren van zeeschepen als een blinde kip achter hun GPS aanvaren dalen ze wel wat in mijn achting.

Peotin is weer lekker bezig, heel de Oostzee heeft al heel de dag last van verstoorde GPS signalen

Ik check bij het ('s nachts) naderen van land altijd dat de diepte klopt en de gps positie overeenkomt met het radarbeeld.

Ik check bij het ('s nachts) naderen van land altijd dat de diepte klopt en de gps positie overeenkomt met het radarbeeld.

Wellicht is een optie elke windmolen een groot zichtbaar nummer te geven, net als een boei.
die staan er al, en zijn lastig te jammen. En er zijn er genoeg.

Hogerwaller schreef :
Voor de Noordzee helemaal geen gek idee, die komt zo vol te staan dat er bijna altijd wel een windturbine (of 50...) in zicht is.