Onderwerp: Den Helder Lowestoft morgen

We willen morgenochtend van Den Helder naar Lowestoft. De northsea passage pilot geeft de route van de TX1 naar de South Holm. Probleem is echter dat die route door Hollandse Kust West (in aanbouw) gaat. Ik zie 2 opties:

- bovenlangs: direct west naar de TX3 en dan door het deel Off Texel TSS
- onderlangs: maar dan ben je al ter hoogte van IJmuiden

Bovenlangs is minder gunstig qua wind die eerst nog vrij westelijk is (wordt later iets meer noordelijk)
Onderlangs vaar je lang in het verlengde van het TSS (noordgaand)en piep je tussen het windmolenpark en IJgeul Approach door. Lijkt me een erg drukke route.

Derde optie onder de kust door naar IJmuiden en dan pal west naar Lowestoft. Eventueel na een overnachting in IJmuiden.

Wat is het advies vanaf Den Helder. Boven of onderlangs het windpark?

Dank!

Mijn keus zou zijn wachten tot vrijdag, heb je een NNW windje. Wil je toch morgen dan zou ik kiezen voor eerst oversteken naar ~VL2 en dan met een ruimende wind op je gemakje naar de overkant. Ga je eerst de zuid in dan blijf je de hele oversteek hoog aan de wind hotseklotsen

Dank, de wind lijkt ook morgen na de middag al wat meer noord te gaan zitten. Goed idee om iets noordelijker over te steken. Ten westen van de VL2 kom je dan wel een Naval exercise area tegen, maar die lijkt gewoon toegankelijk?

Kunnen we ook iet later vertrekken )

Hmm, donderdagavond wordt het erg knobbelig aan de overkant (21 knopen). Nieuw plan: morgen IJmuiden, vrijdag naar de overkant…. Direct naar Harwich

gerhardstoel schreef :
Mosterd na de maaltijd maar ik zou na de aanloopton Schulpengat (SG) tussen platform Q4-C en het windpark doorvaren (vanaf SG 13,8 NM op 244 graden), vlak langs de noordkant van het windpark en daarna tussen het verkeersscheidingsstelsel en het windpark doorvaren tot na de TX1 (6,1 NM op 223), daarna goed opletten op alle grote vaart die op het TSS afkomt en als het kan 24,2 NM op 251 varen, daar even het TSS zuidgaand oversteken (2,5 NM op 300) dan zuid langs de East Anglia 3 (25,1 M op 253), en dan op South Holm af (37,5 NM op 262).

Naar de VL2 kan wellicht wel, maar dan moet je of ver omvaren als je het Schuitengat neemt, of door het molengat en dan nog ruim 13 NM de verkeerde kant op. Zou niet mijn keuze zijn.

Op de kaart ziet het er wellicht krap uit, tussen Hollandse Kust Noord windpark en Off Texel TSS, maar het is altijd meer dan 1,3 NM. Ruim voldoende om op te kruisen.

Heb deze route meerdere keren gevaren.

IJmuiden - Lowestoft moet je even extra opletten halverwege, de P11-B De Ruyter heeft een groter gebied dan de gebruikelijke 500 meter dat verboden terrein is. Er zit ook een tanker mooring and loading area aan vast (onder water), mijn ervaring is dat je er al ver vandaan opgeroepen wordt om je actief weg te sturen.

Dankjewel hiervoor! Erg behulpzaam. We zijn inmiddels op de terugweg vanuit Londen. Nu aan de Mooring in Queensborough.?We kijken nu naar deze route maar dan andersom en vanuit Harwich. Waarschijnlijk vertrek vanuit Ipswitch op vrijdagochtend. Vanaf Aldeburgh Ridge zou ik dan rechtstreeks naar de zuidgaande route Tss Off Texel willen varen (ter hoogte van de West Kardinaal BV W). En daarna naar de TX1.

Ik heb twee vragen:
1 Deze route gaat boven EA1 langs, maar jij spreekt over EA3. Die zie ik niet op de kaart. Op de heenreis alleen een werkschip in de Y van de DWR. Waar je afstand tot moet houden. Bedoel je die? Want volgens mij komt EA3 sdaartussen toch?
2 Wat te doen met het gebied Hollandse Kust West ( Breeveertien). Daar kun je nog gewoon doorheen varen? (Tussen BV W en TX1)?

Laat ik deze vraag even algemener stellen:
Wat te doen met het gebied Hollandse Kust West ( Breeveertien). Volgens NV Berlag kun je daar nog varen. Volgens de website van de windparkbouwers wordt daar pas vanaf q4 2025 gebouwd. Is het gebied inderdaad nog toegankelijk?

gerhardstoel schreef :
Zuidpunt van windpark East Anglia 3 ligt ong 15 NM ten NNW van Noordpunt van windpark East Anglia 1.
Zuidkardinaal van EA3 (de S1) ligt op N52 31.1 E2 48.3
Maar volgens mij heb je bij vertrek uit Harwich helemaal geen last van East Anglia 3.

Deze kan ik niet plaatsen. Breeveertien vind ik wel op de kaart, ten zuiden van de ZW-punt van Hollandse Kust Noord, maar daar is nog niets volgens mij. Maar houd mij ten goede.

Het gaat om dit deel. De Imray overzeilen suggereerde datje daar al niet mag varen. NV verlag doet dat niet. Volgens mij moet het bouwen daar nog beginnen en komen er uiteindelijk corridors.

East Anglia 3:

gerhardstoel schreef :
In dat gebied valt dit BaZ van vorige maand:


Ze zijn er dus wel bezig, maar het gebied is nog niet volledig afgesloten denk ik.

Dank! Op de Zuidpubt van EA3 lag op de heenreis een werkschip waar we afstand tot moesten houden. Van windmolens zelf nog niets te zien (of ik heb slecht gekeken). Is ook in aanleg dus. Voor NHK west ga ik er dan vanuit dat er nog doorvaart is. Volgens de website van Zeewind gaan ze vanaf oktober bouwen.

Wordt de komende jaren niet eenvoudiger, oversteken