Onderwerp: rondje Schier?

Goeiedag allemaal!

Wij liggen op Schiermonnikoog en willen graag een rondje rond het eiland. Dat hebben we een paar jaar geleden gedaan, maar de situatie bij het zeegat tussen Schiermonnikoog en Rotummerplaat is nogal veranderd. Op zich liggen er boeien, maar de ondieptes vooral rondom de L8 baren mij zorgen over grondzeeen en brekers. Kan iemand daar iets zinnigs over zeggen? Is vloed of eb beter, opgaand of afgaand water kiezen? de wind zit voorlopig in noord tot oost kracht 4.
We hebben een midzwaard en kunnen met ruime tot voor de wind alles optrekken en met weinig diepgang, zo'n 40cm zeilen. Hoger aan de wind hebben we zeker een meter of meer nodig, want dan hebben we het zwaard nodig.
O ja, idee is met de klok mee, omdat we met NO-wind in de andere richting niet over het wantij kunnen komen, behalve op de motor.
Met dank!

Avontuurlijk.
Ja er liggen boeien, maar die liggen nog sinds vorig jaar. De Lauwers heeft niet echt een hoge prioriteit bij de betonnings dienst.
De kaart dieptes zijn van 2024, in een zeegat dat (zeer)snel veranderd .......
Zeegang verwachting voor morgen is 1m https://rwsos.rws.nl/viewer/map/waddenzee/golven/location/KUST_83?pd=-2;2

Zelfs met een vlakke zee kun jem met eb forse brekers krijgen.
Vraag een paar zeekajakvaarders van de GKV eens die komen daar wel.
Vriend van mij was er 3 jaar terug metcee kajak, klok mee dus op de vloed aan de oostkant naar binnen, had ( achteraf) wel genoten..

Ik denk dat de passage van het Lutjewad je timing bepaalt, want daar is het met HW nog maar 0.80 tot 1.10m diep. Ik denk dat je daar tussen 1 u voor en 1 u na HW over wilt? Terugrekenend ga je dan vast met vloed de Lauwers in, maar misschien wat aan de vroege kant?
Maar met NO wind zit je daar al helemaal achter de banken toch?

Wij zijn ook wel eens de Lauwers ingegaan, probleemloos maar dat was een aantal jaren geleden dus het is vast wel veranderd.

Dank voor jullie antwoorden!
- zeekajakvaarders lijkt inderdaad een goede bron voor info. Op hun website vind ik van alles, maar vooral wat oudere info, toch informatief. Maar ik ken niemand die ik hierover om recente ervaringen kan vragen.
- Is vloed beter dan eb? Daar kan ik me iets bij voorstellen, maar ebstroom bij huidige noordelijke winden lijkt me ook weer niet gunstig.
- Boeienlijn is dus waarschijnlijk verouderd. Zou er geen recenter kaartmateriaal bestaan?
- Zeegang van 1m wordt als normaal beschouwd begrijp ik. Wel interessante website, met precieze informatie, nu nog leren wat dat betekent op het water...

Als iemand nog recente ervaring heeft, of andere info-bronnen over deze en andere zeegaten houd ik me aanbevolen.

Dynamisch stukje daar... Terug ga je beter niet via Lutjewad maar via de route vlak onder Schier door, is wat dieper.
Verder gaat er best veel water door dat gat, dus er zou toch wel ergens diepte moeten zijn....
Er gaat ook heel veel water door de Spruit, en op de hydrografische kaart lijkt die een stukje dieper, maar ja, niet betond. Als 't nou lekker rustig is zou je daar ook langs kunnen.
Op de hd-reliëfkaart is er niks drooggevallen (www.wildewadvaarder.nl/opencpn/wildewadvaarder.xml) De kustlijn is verleden jaar zomer ingemeten.

Volgens de hd-reliëfkaart ligt de Spruit trouwens wel een meter of 400 naar het oosten, daar waar ie langs de restanten van Simonszand gaat.
De kaart van de hydrografische dienst lijkt dus niet erg betrouwbaar op dat stuk.

@triXXs: Ja, je zit daar met NO wind achter de banken, maar je moet er ook tussendoor bij L8 en L11a en dan zit je dus op een heel smal stukje tussen ondieptes waar mogelijk brekers staan. Denk ik. Of klopt dat niet?

@Paradyske: Dank, het is mij inmiddels gelukt om die kaarte in OpenCPN te zien. Ik kan OpenCPN allleen op mijn laptop draaien, zonder gps, dus beetje suboptimaal om op te navigeren. Ik gebruik op mijn iphon eook wel OSMAnd, maar daarvoor moet ik die mbtiles nog converteren naar sqlitedb met Python. Geen idee hoe dat moet.

Ik begrijp niet goed hoe recent die luchtfoto's en hd-reliefkaarten zijn. Kan ik dat ergens vinden?

groetjes van een zonnig Schier!

met de klok mee zal het opzoeken van de "natuurlijke" ingang vanaf zee wat lastiger zijn, je kijkt mogelijke golven/ brekers op de rug. zou t sowieso doen vlak voor kentering vloed naar eb.
Met de eb toont zich dat beter.. en je wordt eerder de geul ingezet. maar omkeren is dan eerder lastig..als in escape
Heb misschien wel een naam voor je bij de GKV.

blauweaaf schreef :
Als je de kaart wegklikt dan zit er onder een witte kaart met het jaar van opname, is voor de zeegaten 2025.

blauweaaf schreef :
Volgens de Navionics kaart ligt er een stukje ten noorden-noordoosten van die doorgang nog een doorlopende drempel met minste diepte 0.2 bij LAT. Mijn inschatting was dat dat de inkomende lange golven wel tegenhoudt, en je dus daarachter niet zo gauw meer brekers krijgt.
Maar de Waddenspecialisten hier kunnen dat beter beoordelen.

Satfoto van 4-3-26

Van satellietdataportaal?
Even QGIS omzetten naar tyles voor OCPN...

Op het plaatje van november lijkt wat meer branding te zitten in de Spruit.
viewer.satellietdataportaal.nl...sorname=Pleiades-NEO

Ik kwam nog wat peilkaarten tegen:
downloads.rijkswaterstaatdata....Eilanderbalg_Schild/

Super! Dank allemaal, wat een informatie.
Al met al toch wel duidelijk dat dit geen eenvoudige route is. Het beste te doen, denk ik, met weinig wind, liefst geen wind tegen stroom en geen sterke noordelijke deining, om het risico op brekers te minimaliseren, en dan ook nog met hoog water en een zo recent mogelijke luchtfoto om te zorgen dat je niet vastloopt. Even de goede omstandigheden afwachten dus. Voorlopig gaan we eerst maar eens een beetje achter de eilanden blijven. Maar het trekt wel, de noordzee, alleen die zeegaten!!

Je kan natuurlijk het rondje ietsjes groter maken, inclusief Rottumer-oog/plaat. Dat scheelt een hoop brekers.

Eenvoudig is het niet, ondoenlijk is het ook niet. Ik kom er jaarlijks wel tenminste 1 x langs, maar dit jaar nog niet. Meestal onderweg van of naar Borkum en dan sla ik een behoorlijk deel van de betonning over. Goed op de laatste kaarten kijken tijdens de voorbereiding (RWS ENC) en als je eenmaal in de buurt bent zoeken waar consequent géén brekers zijn. Bij redelijke omstandigheden vind ik altijd wel zo'n plekje. Op die manier zijn de diepste plekken soms juist makkelijker te vinden dan wanneer het heel rustig is.

Overigens aanvaard ik geen aansprakelijkheid voor het bovenstaande.