Onderwerp: Deviatie tabel laten maken

Mischien een beetje te simpel gedacht van mij als leek op dit gebied, maar als je aangemeerd ligt en je stapt op de kant, schiet met een peilkompas een punt in het verlengde van je boot, of haaks, stap vervolgens in de boot en kijk over je kompas naar de zelfde punten, dan heb je toch ook je afwijking?
Of
(er van uitgaande dat je een goede kaart en lineaal hebt)
zoek op je kaart twee bakens/boeien uit die op zichtafstand van elkaar liggen in je eigen omgeving, of 1 in het water en 1 duidelijke markering op het land die ook op de kaart staat vermeld.
kijk dmv je lineaal welke koers je moet varen tussen deze twee markeringen in, houd de enen achter je in het vizier en de tweede recht voor je, 1 persoon stuurt en de andere meet?

Later kun je een en ander uitrekenen, doe je het vlak bij je ligplek en je twijfelt of wilt een controle van je berekening dan ben je zo weer op plaats delict zullen we maar zeggen.

Blij dat ik een openbootje van polyester eb zonder kompass

Ik ben toch zo blij met mijn GPS:

- Vertelt me waar ik zit
- Geeft me mijn grondkoers
- Vertelt me precies welke kant ik op moet sturen om een punt te bereiken

Moderne techniek is soms toch best handig....

Uit de kaart haal je de ware peilingen. Bovengenoemd systeem zal je een deviatie opleveren voor 1 voorliggende koers en/of het verschil tussen je peilkompas en stuurkompas.

Peilingen op boeien is niet aan te bevelen, deze liggen nl niet altijd op de aangegeven positie in de kaart. Peilen op vaste objecten heeft daarom de voorkeur, zoals lichtopstanden, vaste bakens, kerktorens etc. Rechtuit een stabiele koers varen tussen 2 punten is in de praktijk moeilijk, en dus onnauwkeuriger, dan de 2 punten vooruit (of achteruit) in een rechte lijn te houden. Vandaar dat deze methode niet voor het bepalen van de deviatie geschikt is.


Het is echt allemaal geen "rocketscience". Peilingen nemen en het gebruik van het kompas is zichtnavigatie, gps gebruik is elektronisch navigatie, beide systemen kun je uitstekend naast elkaar gebruiken.
Het blijven echter hulpmiddelen voor de basis van navigatie, ogen, oren en enig gezond verstand.
(mijn oude leraar zeevaartkunde geciteerd, vervolgens keek hij meewarig de klas in en zuchtte, misschien wordt het met sommige van jullie nog wel eens wat)

Ik heb ook de cursus VBI en VBA gedaan. (en geslaagd 8) )
Onze docent vertelde dat het controleren van je kompas in de lichtenlijn een heel nuttig karweitje kan zijn op een mooie rustige zeildag. Wij hebben weliswaar geen last van deviatie door het scheepsmetaal, maar ook dan kan het kompas afwijkingen vertonen.

Ook een GPS heeft afwijkingen

Het blijft natuurlijk allemaal mensenwerk, en daar gaat het dan vaak ook fout. Wellicht was de stuurman hier ook aan het peilen?

scheepvaartnieuws.punt.nl/?r=1&id=433687

De uitzondering op de eerdere stelling dat een baken altijd een vast punt op de kaart is.

haha Beter hij dan ik!

Van een vrachtwagen chofeur(foute spelling) verwacgt je toch ook niet dat hij gedronken heeft. Als je vaart voor je werk moet je niet drinken lijkt mij! :?

Maar die zijn kleiner dan de afwijkingen van de stuurman/-vrouw....

Nee, uiteraard heeft de GPS ook zijn afwijkingen net als alle andere hulpmiddelen. Maar het voordeel van de koers op de GPS is dat deze nagenoeg hetzelfde is als de koers die je op een kaart intekent. Niks geen correcties voor miswijzingen (die meestal geschat zijn) of correcties voor drift (die ook geschat moeten worden) en kansen op rekenfouten. Simpel rechttoe-rechtaan. Enne.... ff een koers omrekenen bij mooi weer en 3 Bft gaat nog wel. Maar hetzelfde bij 7 Bft, kou en regen?? Dan ben je heel blij met de higway-view van een GPS, althans ik wel.

Ik ben zo langzamerhand wel benieuwd of de initiator inmiddels weet hoe een deviatietabel te maken en of hij dat al heeft gedaan

Overigens ben ik van mening dat een zeiler zonder gps en in iets mindere omstandigheden (...) instaat dient te zijn om een kompaskoers over te zetten naar de kaart en een plaatsbepaling te maken.

Gregor

Ben ik met je eens hoor Gregor. Iemand die zich analoog weet te handhaven zal niet snel in problemen komen (denk ik altijd maar.....)