Onderwerp: Route richting Frankrijk

Deze zomer plannen we een zeilvakantie met een Sigma 38 van enkele weken richting Frankrijk.
We vertrekken vanuit Oostende en zouden graag richting Kanaaleilanden(en graag ook verder) varen. Een klein probleempje is dat de heersende windrichting meestal West tot ZuidWest is en dus pal op kop. Ik heb niets tegen opkruisen, maar er mag ook al eens met een knik in de schoten gevaren worden. Opkruisen in het nauw van Calais bijvoorbeeld ligt ook praktisch gezien niet zo eenvoudig. Nu vraag ik me af hoe andere zeilers hiermee omgaan.Op motor varen vind ik geen alternatief.
Is het bijvoorbeeld een goed idee om vanuit Oostende over te steken naar Ramsgate en dan zo de Engelse Kust te volgen en wat westelijker het Kanaal weer over te steken? Alle tips/ideeën zijn welkom!

Het verbaast me dat niemand anders al hetzelfde meegemaakt heeft/erover nagedacht heeft, want ik had toch gehoopt op enkele nuttige tips en interessante visie's. Het is trouwens toch ook een ruimer probleem dan dat, er zullen toch nog wel plaatsen zijn waar je bijna gegarandeerd wind tegen hebt, en je liever niet de hele tijd opkruist?

Ik snap je verbazing wel, zelf had ik ook minimaal 1 reactie verwacht. Aan de andere kant: als je bestemming in de (waarschijnlijke) wind ligt dan zal er toch gekruist moeten worden. Of je dat nu doet met een tussenstop in Engeland of niet doet daar weinig van af

Op mijn route naar Zuid Frankrijk heb ik altijd de Franse havens vermeden om de redenen die jij zelf alopgeeft en daar nog aan toegevoegd het feit dat de Franse kust vol zit met riffen die soms en soms niet aangegeven zijn en alleen local knowledge het goed mogelijk maakt daar te varen. We varen allebei met een diep stekende boot (zie ook de tips aan Ferrien).
Wat je kunt doen is Oostende-Solent-Poole-Weymouth en vandaar uit heb je halve wind op je rakken naar Bretagne. Koop de North Brittany Pilot want het is een moeilijk stukje kust.
Kreeg ooit een leuke meid in Dover aan boord die kwam namens het Bureau de Tourisme met de vraag waarom toch zoveel zeilers naar Engeland gingen en niet naar Frankrijk. Nou, kijk maar even naar de kaart van de Minkies en dan weet je waarom.
Maar als je je tochtjes goed uitkient, dan zijn er schitterende trips te maken. Ook de sterke tijstromen maken het gebied daar zeer uitdagend en zeker niet geschikt voor de novice zeiler. Hetgeen o.m. mastersailor H. Bezemer ooit mocht ondervinden.
Koop de Pilot en plan je tocht. Het is populair bij de Britten, maar die kunnen op stroom zeilen, zoals de Spanjaarden in 1588 mochten ondervinden.

Ik wil er nog even iets aan toevoegen: de meeste approaches worden geadviseerd bij daglicht te maken. By Day Only staat aangegeven bij een hele hoop haventjes. Lees dus die Pilot heel goed pak je kaarten erbij en begin te plannen. En kijk uit in de omgeving van Ouessant. Als je daar op een verkeerd moment terecht komt kan dat je dag lelijk bederven.

Gaan wanneer het kan. Zonsnel is drie maal rond die eilanden gevaren. Vaar weg uit haven x. Op volle zee kijk je wat een lekkere koers is: Langs de kust of oversteken. Is de wind, stroom en stemming gunstig? Vaar dan door.
Het ene jaar zowel de heen als terugrijs bakstagwind. Overal stikdruk, zelfs motorbootjes. Het andere jaar elke dag regen en 6bf+ wind op kop. Maar dat zijn juist uitdagende omstandigheden. En er is net voorbij België ruim voldoende plaats in de havens.
Soms moet je havens voorbij varen omdat de omstandigheden te slecht zijn om binnen te lopen. Dit kan je niet eerst proberen! Je moet dit op volle zee beredeneren. Goed voor de lijn.

Yes, OUI -

ja zonsnel, ik moet het voor de eerste keer doen! ( nu m'n boot eindelijk klaar is)
Maar wordt de Franse kust afgeraden? is het werkelijk zo moeilijk varen met goeie kaarten?

Voor alles is een eerste keer. Gewoon doen zegt Zonsnel, en daar ben ik het helemaal mee eens. Maar ik waarschuw alleen maar om je ogen open te houden. Omdat er hier op dit forum vnl en veelal over Friese binnenwatertjes wordt gesproken, is de buitenwereld toch iets anders. De forummers die vaker dit soort tochten hebben gemaakt, weten dat ook.

Ik ben er een drietal jaar geleden al geweest(toen als 16-jarige opstapper) nog in het gebied en ben ook gewoon van op stroming te varen, dus ik stort me niet helemaal in het onbekende...
Nu moet ik het wel gaan waarmaken als schipper, maar je moet het ooit een eerste keer doen, dus ik zou niet weten waarom ik het niet zou doen.

Je hebt groot gelijk. Ik ga nog zeker een (laatste) keer de Franse haventjes af als ik definitief "Zuidwaarts" ga. In verband met familieomstandigheden moet ik mijn plannen voortdurend bijstellen.
Maar goed, jij weet waar je op letten moet, vooral in de Minkies, en ik hoop dat je er een goede ervaring aan overhoud. En waarom ook niet.

Kijk, je moet gewoon met je ogen dicht, 's nachts met flink wind, regen kou en narigheid, honger, dorst en verdriet kunnen reven. En dat ook nog terwijl je het leuk vind. Op zich is het water in Frankrijk voorzien van de zelfde eigenschappen als op het Haringvliet. Stroom?? Wat maakt dat uit? Je vaart alleen in het bovenste stukje. Golven? Beter grote golven dan die korte kotsgolven van het IJselmeer! Bij het land en ondieptes moet je oppassen. Wind tegen tij is spectakel. Ook daar langs de Franse kust zie je gewone zeilers. Ze zijn daar heus allemaal geen professor in de zeilkunde.
Zorg dat je je schip onder controle hebt en je genieter aan hebt staan.

We zijn nu 2x door het kanaal gevaren, in 2006 tot de Isle of Wight, en in 2008 tot Dartmouth. In 2009 gaan we in het kader van onze grote reis door tot Falmouth.

We zijn er eigenlijk wel uit, varen in het kanaal met ZW is geen pretje. De behoorlijke stroming en de kapen werken daarbij niet echt mee. In 2006 hebben we geprobeert om tegen de heersende winden in te kruisen, daar werden we niet bepaald blij van. In 2008 hebben we gewacht op gunstige wind.

In 2009 gaan we het nog anders doen, we wachten dan op gunstige wind (of geen wind), en speren dan in 1 keer naar Falmouth.

Als je het kanaal wilt verkennen kun je dat ook van West naar Oost doen

Windkracht 8 bakstag is geen probleem, dat waggelt alleen wat raar van achter.