Onderwerp: Project: Dehler Varianta 65 ombouwen voor de oceaan.

Hoi Hoi,
Het is al weer een tijdje geleden.
Ik ben erg druk bezig geweest, ik heb veel bestudeerd en gewerkt.
Ik heb nu een Dehler Varianta 65 hiermee wil ik de Oceaan gaan bevaren, waarvan ik denk dat de boot het heel goed aan kan mits alles aangepast word zoals: stagen, chainplates inzetten , ruim volschuimen voor ontzinkbaarheid en buitenboord motor er af halen en roei riemen zoeken om er op te monteren om gewicht te sparen, zodat er meer eten/drinkwater meegenomen kan worden, ook wil ik de kajuit deur veranderen andere ramen er in zetten of gewoon een groter en dikker raam er over heen.
Ik weet dat een 6.5 meter boot erg klein is voor een onderneming van deze grootte, maar ik ben er van overtuigd dat ze het aan kan.
Het gewicht van het schip leeg is ongeveer 700 kilo, waarvan 270 kilo ballast in de kiel zit. Het is een kielmidzwaard ( uitschuifbaar zwaard in de kiel ),
Steekt 1.20 m diep met midzwaard uit, zonder midzwaard 0.80m.
Mensen die het boek van Henk bezemer hebben gelezen; 4 zomers zeilen.
Zullen misschien weten dat het hem toen ook is gelukt met een waarschip 570 naar de Azoren te zeilen, dus het is niet onmogelijk.
Ik zou het leuk vinden om jullie mening te horen over dit project, en te zien of jullie misschien nog enigszins toevoegingen of ideeën hebben.

Groetjes,

Jairo

Misschien heb je wat aan het boek over de "Tinkerbelle"

Het gaat over het kleinste bootje ooit dat van west naar oost de Noord-Atlantic is overgestoken. En niet alleen over de reis, maar ook de voorbereiding en uitrusting van het bootje!

Succes en groeten,
Globe_Trotti

bedankt voor de tip!!
ik ga meteen opzoek naar dit dat boek, lijkt me een erg leerzaam boek!!

Hier wat meer uitleg en een afbeelding van het boek!

http://en.wikipedia.org/wiki/Tinkerbelle

Groeten,
Globe_Trotti

Lees dan ook "Zoute Dromen, met een etap22 rond spanje gevaren.

Als jij erin geloofd, je goed voorbereid en kennis hebt van zeilen ed, dan kan het.
Als het roeind kan(ralph tuyn) dan zeilend ook.

Misschien leuk om te lezen: www.euroszeilen.utwente.nl/azoren/ Een verslag van een studentenclub die met 4 mensen op een 22 voeter naar de Azoren zijn geweest.. heel stoer.
Verder had ik nog een URL van een Hongaarse site van iemand die met een 22 voeter over de wereld zeilt waar ook een hoop dingen over inrichting van de boot e.d. staan. Zal eens kijken of ik die nog kan vinden.

Sigdock, bedoel je deze www.meder.hu/ misschien? Heb er ook eens met verbazing naar gekeken ... maar met een goede voorbereiding en veel ervaring en lef kan het blijkbaar wel.
Verder ooit dit tegengekomen, folk.ntnu.no/siriholm/valkyrien/indexe.htm . Wat verder een leuk boek is over oceaanreizen in een klein bootje is Solo van Tania Aebi, destijds 18 jaar en is met een contessa 26 de wereld rongevaren ... Evenals deze mensen www.peacefuljourney.ca/

Wat bedoel je eigenlijk met "oceaan bevaren"?

Ik ben geïnteresseerd in de Jester Challenge (http://www.jesterinfo.org), en via hun site aangelopen tegen een boek van Roger Taylor, een Brit die met een boot van 21 voet op de Atlantische oceaan heeft gezeild (drie reizen in 2006, 2007 en 2008).

Onder meer over zijn deelname aan de Jester Challenge van 2006 met Mingming heeft hij een boek geschreven: "Voyages of a Simple Sailor". (ISBN 978-0955803-505). Het boek gaat ook over zijn eerdere reizen 30 jaar eerder in Australische en Nieuw Zeelandse wateren, inclusief schipbreuk met een vierkantgetuigde driemaster.
Ik heb dat in oktober 2008 via Bol.com gekocht (¤ 14).

Taylor heeft ook een website: http://www.thesimplesailor.com
met foto's en artikelen.

Hij schrijft niet alleen over zijn reis met Mingming, maar ook over de aanpassingen en inrichting van de boot met het oog op onzinkbaarheid en oceaanwaardigheid.

Ik vond boek en site heel boeiend en inspirerend. Misschien kun je er ideeën opdoen.

Heeey allemaal,

Bedankt voor de boek titels en sites.
Sommige kende ik al, en sommige zijn volstrekt nieuw voor me, en dus een goede inspiratie bron!!!!
Het is de bedoeling om met de varianta richting de Azoren te gaan en weer terug ( oceaan bevaren ? ? @ Arjan ).

Je bent niet de eerste die datb doet en ook zeker niet de laatste. De Azoren is een weids begrip. Flores ligt op ruim 600km van Horta (bv).
De Minitransat is ook een happening van 6.50 mtr (of daaromtrent) zeilbootjes. Dat gaat lang niet altijd goed, maar de meesten komen er. (en terug)
Ik zou eerder daar eens naar kijken, maar zeker ook naar andere tochten met kleine bootjes. Lengte zegt nl lang niet alles. Ik ken het verhaal van iemand die in een Kolibri naar Curacao zeilde.

Ik ken jou natuurlijk in het geheel niet, Sailtheworld. Maar ik weet wel dat Henk Bezemer een zeer ervaren varensgast is, die de trip minutieus heeft voorbereid.
Te denken dat dit zo even te doen is, vind ik onverantwoord (ik weet dat je dit niet hebt gesteld maar ik wil het toch melden). Het gevoel dat Henk B. heeft opgeroepen dat een ieder met een kleine boot de oceaan op kan ondersteun ik in het geheel niet en gezien de inhoud van je postings zou ik het je afraden.
Tevens verbaasd het mij dat mensen op dit forum klaarblijkelijk zich geroepen voelen om dit soort plannen, zonder de mensen te kennen, te ondersteunen.

Mijn advies: doe het niet, tenzij je uit je directe omgeving door ervaren mensen te horen krijgt dat ze er wel wat in zien. Richt je zeker niet op reacties uit dit forum.

Niet doen! is mijn inziens niet echt een advies.(ken de man tenslotte niet, al zei je het tegen mij dan heb je meer dan gelijk )
Een grotere boot is wel fijner maar het is niet ON-mogelijk met deze.
Het is erg persoonsafhankelijk.
Waar sommige overboordspringen begint het voor de ander.
Voorbereiding is wel super belangrijk op alle gebieden, je boot, je kennis, je conditie(lichamelijk en geestelijk), apparatuur, food en beverage, zelfredzaamheid en vooral enorm veel zelfvertrouwen en zin!!

Dat is het moeilijke van stuurman aan wal spelen. Het is natuurlijk varen op het scherp van de snede. Henk Bezemer als voorbeeld noemen is ook niet juist want hij heeft de boot keurig laten stranden en behoorlijk wat problemen veroorzaakt. Maar dat is al weer jaren en jaren geleden.
Ik sluit me bij zoute droom aan. Het kan, het gaat niet om de lengte maar om het blote feit dat als je slecht weer tegen komt, je boot niet sterk en niet snel genoeg is om in letterlijke zin te spreken boven water te blijven.
Vandaag wederom dat afschuwelijke verhaal in de Telegraaf gelezen over dat echtpaar in hun NB 19 meter lange stalen Koopmans niet meer teruggekomen zijn maar vermoedelijk op zee zijn omgekomen.
In zeezeilen zit een risico. En dat risico wordt alleen maar groter naarmate het bootje kleiner wordt. In de minitransat moeten ook vele het olpgeven, sommigen zelfs al na een paar dagen.

Ik ben het totaal met jullie eens, de boot is apsoluut niet gebouwd op zwaar weer, de spanden zijn veelste dun en zullen op zee uit elkaar geslagen worden. Ik weet hoe zwaar het schip op zijn donder kan krijgen tijdens zo'n reis. het is een kwestie van geluk en goedzeemanschap.
Echter, ik beken niet zo'n ervaren schipper te zijn als Henk Bezemer.
Ik ben wel heel erg gedreven, en dat is gewoon puur mijn liefde voor de zee. Het risico blijft er altijd zijn, niks is zeker op volle zee.
Het enige wat we proberen te doen; is die onzekerheid verkleinen doormiddel van de juiste navigatie, en de juiste voorbereiding.

Mogelijk is het zeker, of jij het kan laat ik in het midden maar ga je het wel leuk vinden?

Zo'n kleine lichte boot is een stuiterbak op zee. Ik ben zelf ook niet vies van een beetje ontbering maar met mijn bootje van <6m heb ik het na een dag op groter water met redelijk wat golven wel gehad met dat gestuiter. Je moet je continue strap zetten, vasthouden en moeizaam verplaatsen op de boot. Als je een dergelijke oversteek maakt, kun je daagen lang in zulke omstandigheden terecht komen die helemaal niet uitzonderlijk of levensbedreigend zijn maar wel behoorlijk oncomfortabel zijn. Ik denk, hoe graag ik ook grotere reizen heb willen maken met een kleine boot, dat ik dat echt niet leuk zou blijven vinden.

Ik zou het in ieder geval eens uitproberen. Ik neem aan dat je al wat groter water bezocht heb met het bootje voor je dit plan krijg maar heb je ook wel eens een stukje noordzee gedaan met wat hogere golfjes? Nu zou ik niet meteen bij de eerstvolgende zuidwester het zeegat gaan opzoeken maar misshcien zijn er nog andere methoden om uit te zoeken of je gestuiter wekenlang leuk gaat vinden.

Het spreekwoord luidt: Ieder schip is (minstens) zo zeewaardig als zijn bemanning. Zoals Philip al aangeeft, is het gebrek aan comfort op een klein schip een veel groter risico dan de deugdelijkheid van de boot zelf. De boot zal de oceaan wel overleven, maar de bemanning?
Hoeveel schepen zijn er niet drijvend en wel terug gevonden, terwijl de bemanning spoorloos verdwenen was...

Grootste gevaren volgens mij: vermoeidheid (ga je alleen varen?), slecht slapen, gebrek aan drinkwater, bedorven voedsel, dat soort dingen. Een groter schip gedraagt zich rustiger in de golven en biedt meer comfort, dus veiligheid.

ik zou voor de pogo1 als boot gaan. die zijn er voor gebouwd, hebben de zelfde afmeting, en zijn vrij goedkoop te krijgen.
deze oceaanwaardig krijgen gaat veel tijd en moeite kosten

Er kan van alles met kleine bootjes, daar niet van. Lees Eerde Beulakker maar eens; Reizen tot op het bot. Speciaal hoofdstuk twee, met de titel 1,62 meter. Dit is namelijk de lengte van de Father's Day, het bootje ('mijn badkuip thuis is groter') van Hugo Vihlen, die in 1993 Newfoundland (Canada) naar Falmouth (Engeland) vaarde.

Het kan dus, maar dan nog.......


Als je zelf al stelt dat de boot absoluut niet gebouwd is op zwaar weer, de spanten veelste dun zijn en op zee uit elkaar geslagen worden, dan vraag ik me in alle ernst en met alle respect af op je niet levensmoe bent?

Ik maak me een beetje zorgen om je, zou niet graag te lezen krijgen dat een gedreven jongeman is verdronken nadat zjn boot is vergaan.
Kun je niet beter een paar jaar langer voorbereiden en op zoek gaan naar een geschiktere boot?

Dromen zijn geweldig, en voer ze vooral uit, maar alsjeblieft, maak er geen nachtmerrie van.

Groet, Cora

Als je met wat kleins toch wat wilt, zoek dan een Albin Vega. Hier is al meerdere malen een oceaan mee over gevaren en momenteel is er nog minimaal een die rondtoert rond de wereld. Is van zichzelf een wat stevigere boot die met wat aanpassingen beter geschikt is dan de Dehler.

Precies Albin vega is wel voor 5000 euro ergens op de kop te tikken en na wat opknapwerk en aanpassingen zeker heel geschikt en zeewaardig.

Een scheepje als dit en zeker met een kiel midzwaard is absoluut ongeschikt voor zo'n reis, als je deze boot kiest voor zo'n reis twijfel ik ook erg aan je eigen zeewaardigheid.

Henk Bezemer en zijn boek 4 zomers zeilen ken ik, een zéér ervaren oceaan zeiler, die met veel investeringen en sponsors de boot klaar heeft gemaakt, en een heel team achter zich had.

Bedankt voor de reacties!!
En nee.. ik ben niet levens moe, maar ik heb wel een levensdroom.
Ik heb nog eens flink zitten denken, en ik heb besloten de Varianta dit jaar nog te gaan zeilen (op de wadden/Noordzee) en hem daarna te koop te zetten.
Het was trouwens niet van te voren de bedoeling om dit schip te kopen om er mee de Oceaan op te gaan(voor de gene die dat dachten(jouzers)).
Ik had hem als opknappertje, en wilde reacties horen om er zo'n project van te maken.
Maar ik cancel dit project dus, en ga in de loop van de volgende winter op zoek naar een beter ontwerp voor dit soort doeleinde.
Bedankt allemaal!!
groetjes,

Was er niet ooit een goedkoop houten knikspantbootje uit de VS die de oversteek ook maakte?
(Artikel daarover stond long time ago in de Waterkampioen.)


(En sorry voor de kick..)