Onderwerp: Verzekering: wanneer in laten gaan?

Het koopcontract van onze nieuwe boot is inmiddels getekend, maar de aflevering vindt pas plaats op 23 oktober. Simpele vraag: moet ik de nieuwe verzekering (dit keer wel een goeie die ook wegslepen dekt, bedankt meneer de tussenpersoon ) in laten gaan op de dag dat ik het schip gekocht heb of de dag dat het afgeleverd wordt?

Er zijn namelijk een paar horrorscenario's denkbaar in de tijd die ligt tussen koop (nu) en aflevering (over 3 weken). Neem een goeie herfststorm die de boot van de bok doet waaien. Is de verkoper nog aansprakelijk in dat geval, of heb ik zonder verzekering de kans om langdurig te fluiten naar mijn geld?

Op het moment dat je juridisch eigenaar bent, dus wanneer de juridische overdracht is gedaan ben jij verantwoordelijk en aansprakelijk voor de boot. Op dit moment moet dan ook de verzekering ingaan. Dat de fysieke overdracht misschien op een ander later tijdstip gaat plaatsvinden maakt dan verder niet zo uit. Is niet anders dan met een huis volgens mij. Het gaat er dus om wat er precies in het koopcontract vermeld staat. Als de juridische overdracht op de 23e is ben jij vanaf dat moment pas eigenaar en aansprakelijk. Als je inmiddels officieel eigenaar bent moet je de boot dus ook al verzekerd hebben. Dat je de boot dan pas later gaat ophalen doet er dan niet zo veel toe.

Mja, ik kan je redenering volgen, maar ik heb een schip gekocht inclusief aanpassingen die nog gedaan moeten worden. Dat betekent volgens mij dat er wel een koopovereenkomst is maar nog geen levering. Juridisch ben ik dan ook geen eigenaar, ik heb de koopovereenkomst getekend maar zowel de kopende als de verkopende partij hebben nog niet aan hun verplichtingen voldaan. De verkoper moet nog verbouwen, de koper moet nog betalen.

Stel ik koop een nieuwe auto bij de dealer, doe een aanbetaling en de rest volgt na levering, dan lijkt me toch dat de dealer verantwoordelijk is voor de auto tot aan de levering? Dag meneer, hier is uw auto, jammer dat iemand er een kras op heeft gemaakt, kunnen wij ook niet helpen. Dat ga je toch niet accepteren?

Dennis je hebt gelijk, de overdracht is pas na aflevering, maar ik zou hem voor die 3 weken toch verzekeren

Ik was gisteren al begonnen met offertes op te vragen, komt wel goed.

De kosten van de verzekering oor drie weken stellen niks voor. In de basis heb je gelijk. Een auto verzeker je ook pas wanneer deze op kenteken staat.
Het koopcontract is getekend op een datum neem ik aan. Staat de overdrachts datum ook in het contract of is dit mondeling besproken.
Ik heb mijn boot direct na het tekenen van het contract verzekerd. Wij betalen naar ik meen +/- 140,00 euro per jaar voor een scheepje dat de helft heeft gekost van de jouwe. Dus stel jouw verzekering kost 280,00 per jaar dan is dit 16 euro per 3 wkn..

Ik heb dat niet gedaan aangezien je de boot niet dubbel hoeft te verzekeren. Zoals gezegd ben je pas eigenaar na de overdracht (afhankelijk wat er in het contract staat)

Wel even afstemmen met de vorige eigenaar! Ik heb met de vorige eigenaar afgesproken tot wanneer zijn verzekering liep en wanneer mijne in zou gaan. Zodat hier geen misverstand over kon bestaan. De boot was dus pas na de te waterlating van mij. (wel zorgdragen dat jij aan de goede juridische kant staat en dus deze datum met hem/haar communiceren)

Het is zelfs zo dat sommige verzekeringen je officieel niet kunnen/willen verzekeren als je niet de officiele eigenaar bent (dus indien er geen overdracht is geweest). Het eventuele betaalde geld kan je zien als aanbetaling zelfs als je het volledig bedrag betaald maar de inspectie/overdracht is nog niet geweest ben je nog geen eigenaar.

Waarom zou je iets verzekeren waarvoor je niet verantwoordelijk bent. Zelfs al waait de boot van de bok dan moet de verkopende partij de maatregelen treffen.

Dennis, don't be pennywise and Poundfoolish!
Verzeker dat schip. Die paar weken doen er niet toe.
Veiligheid voor alles.

Ik zou hem gewoon verzekeren, als er wat gebeurd kun je eigen verzekeriog inschakelen, zij bekijken dan wel wie er gaat betalen.

Afstemmen is een goeie, maar dubbel verzekeren kost haast niks, dus waarom risico lopen voor die paar euro...

Het gaat niet om het geld maar om de mogelijkheid om in alle rust een betere verzekering te vinden dan die ik nu heb. Dat betekent offertes opvragen, vergelijken, en dan nog afsluiten. Geen idee of het mogelijk is om een bootverzekering te antedateren...

Maar de rust is er want ik hoef pas verzekerd te zijn op het moment dat ik met de boot wegvaar. Dat is dus een zorg minder.

Uh (beetje beschroomd), Beste Delphi,
Edit: ik vroeg:
Kunnen wij (ik) meeprofiteren van je research?

Edit: ik geloof dat dat niet binnen de forum regels past...

Edit: naam van zelf gekozen verzekering weggehaald

groet, P.

Dennis, ik kan je DMW in Biddinghuizen aanraden. Nooit gezeur, en ik kon de 12 jaar no-claim van mijn surfplank meenemen. Dat scheelde flink in de jaarpremie.

Je kunt eventueel een tijdelijke verzekering afsluiten, met opzeggingsclasule duidelijk gesteld.

Zolang de oplevering (overdracht) nog niet heeft plaatsgevonden en je nog niet hebt betaald zijn de risico's voor de verkopende partij.

Bij mijn laatste koop heb ik het contract pas getekend bij de overdracht. Na een check op gebreken, lopende motor etc. Per direct heb ik telefonisch de verzekering geregeld. Vooraf heb ik mijn tussenpersoon gevraagd of dat mogelijk was. En dat was het. Een week later heb ik de boot overgevaren.

groet,
Mickk

Heeft ook te maken met het inschatten van de risico's. Dus wat zijn de risico's die je nu loopt? Hoe vaak branden loodsen af? Hoe vaak vallen boten om? Hoe vaak..............(vul maar in).

Van de ene kant heeft iedereen gelijk, om die paar euro's op jouw aankoopbedrag is het allemaal peanuts en je hebt toch een dekking van elk jaar. Maar zeker als je gaat varen worden risico's groter en is ook een goede WA dekking belangrijk (niet alleen voor jezelf....). Dus zodra je echt met de boot gaat varen moet het echt geregeld zijn, voor die tijd in mijn ogen is het niet strikt noodzakelijk (maar niet onverstandig...)

Vergoeding van schade aan derden en eigenschip is een belangrijke component van een verzekering. Een andere, veel vergeten component, is rechtsbijstand bij alle zaken die een boot betreffen, soms incl aan-verkoop, afhankelijk van de verzekeraar.
Stel je voor, wil dat schip nog wel als het van de bok gevallen is en opgelapt/gerepareerd bij levering wordt aangeboden???

Even het navolgende:

Via ons kantoor (Datacombinatie Yacht Verzekeringen B.V.) liep een aantal jaar geleden een verzekering voor een boot, welke door verzekerde op enig moment werd opgezegd wegens verkoop, daar deze via zijn verkoopmakelaar de opbrengst op zijn bankrekening had ontvangen, weliswaar na aftrek van zijn provisie.

Het was op 26 januari dat dit bedrag werd bijgeschreven en per deze datum werd zijn polis ook beeindigd.

De koper bleek pas de mogelijkheid te hebben zijn nieuw aangekochte boot de eerste week van februari bij de makelaar op te halen.

Op 30 en 31 januari was er een hevige storm, en is zijn nieuw aangekochte boot losgeslagen, en heeft deze gedurende enige uren tegen een damwand gelegen.

Gevolg grote schade aan de romp. De koper heeft de dag daarop zijn nieuwe boot geinspecteerd, en ging niet akkoord met de afname van zijn boot daar deze zich niet in de staat bevond zoals deze was bekeken een twee weken daarvoor.

Hij heeft getracht de koop te ontbinden cq. de verkoper voor de schade te laten opdraaien, daar hijzelf een verzekering wilde afsluiten bij vertrek bij de makelaar.

Er liep op het moment van de storm geen enkele verzekering op deze boot.

Dit heeft geleid tot een juridische procedure. Uitspraak was: Op het moment dat er 100% van de overeengekomen prijs is betaald gaat het risiko over op de koper. Dit geldt ook indien deze betaling is verricht aan de makelaar van de verkoper.

In bovenstaand geval kwam de gehele reparatie (circa 26.000,00) voor rekening van de koper. Tevens kwamen de kosten van de juridische procedure erbij.

Dus als er 100% is betaald dan gelijk de boot laten verzekeren. U kunt hierna ook geen gebruik meer maken van de verzekering van de verkopende partij.


Rob L.L. Raaman
Datacombinatie Yacht Verzekeringen B.V. Hellevoetsluis

Als ik dat goed lees, en je laatste opmerking ook goed interpreteer, dan wordt bij een schade dus ook gekeken van wie het schip feitelijk is?
Dat betekent dus, dat als er nog NIET betaald is, de oude eigenaar aansprakelijk is en hij ook degene is die als enige voor een verzekering zorg kan dragen? Dwz een verzekering die ook zou uitbetalen als er iets gebeurt?

En als er al WEL volledig is betaald, dat dan de nieuwe eigenaar degene is die verzekerd moet zijn, lijkt me ook logisch. Ik lees uit je opmerking zelfs, dat op dat moment de verzekering van de oude eigenaar niet meer thuis hoeft te geven, zelfs als deze nog zou lopen en de enige verzekering is?

Hmm. volgens mij staat er in veel contracten (bijv. het voorbeeldcontract van de ANWB) altijd duidelijk aangegeven wanneer de boot van eigenaar veranderd en tot wanneer eventuele schades voor wie zijn...

Iets in de trant van; Levering vind plaats op bla bla te bla bla. Tot die tijd is de koper verantwoordelijk voor schades bla bla...

Dat maakt het allemaal een stuk makkelijker. Economisch eigenaar is namelijk wat anders dan het moment waarop het object wordt geleverd. De daarmee samenhangende rechten en plichten kunnen dan nog wel eens tot discussie leiden.