Onderwerp: Van de Stadt Vita

De Vita is een prachtig, klassiek ontwerp van E.G. Van de Stadt (Nr. 409). De stalen romp is werf gebouwd, het fraaie interieur is ingebouwd door de vorige eigenaar die het schip ruim 15 jaar in bezit heeft gehad. Het is een stabiel en stevig stalen schip en tevens een snelle zeiler. De Vita is ruim bemeten voor een 30 voeter. Twee stellen kunnen in aparte kajuiten (voor en achter) slapen. De natte cel is bijzonder ruim, voorzien van een wastafel en een pomptoilet met vuilwatertank. Er is voldoende ruimte voor het plaatsen van een douche. Ook de keuken heeft genoeg ruimte. Een bemanning van twee is ruim voldoende voor het schip maar ook single handed is dit schip prima te zeilen. Ook met een bemanning van 4 is er voldoende ruimte om je te bewegen. De Vita is uitstekend te manoeuvreren en heeft een stabiliteitsratio ruim onder 2. De betrouwbare Truma gaskachel zorgt ervoor dat ook in de herfst en voorjaar comfortabel gevaren kan worden. De gangboorden zijn breed en makkelijk te belopen. Er is een BTW verklaring beschikbaar zodat u ongestoord naar Engeland kunt varen.

De afgelopen jaren heeft het schip een grondige refit gehad. Het hele schip is roestvrij gemaakt en, waar nodig, plaatselijk gestraald. Het dek en de bovenbouw zijn opnieuw gelakt en van anti slip voorzien. Het hoofdwant en de achterstag zijn vernieuwd. De overige verstaging is gecontroleerd door een professionele tuiger (M. de Groot, Stavoren). Op alle terminals worden "smart pins" i.p.v. spitpennen als borg gebruikt. Er zijn twee nieuwe (Harken) lieren geplaatst, de twee andere lieren (Lewmar) zijn gereviseerd. De anker bak, gasbun en gasinstallatie zijn volledig vernieuwd. Er zijn RVS handgrepen op het kajuit dak geplaatst. De kajuit ramen zijn opnieuw gekit en de kajuit heeft nieuwe wandbekleding gekregen. Het plafond is opnieuw gelakt. Verder heeft het schip zowel binnen als buiten (navigatieverlichting) ledverlichting gekregen. De kunststof watertank is grondig gereinigd en er is een bilge pomp geplaatst. De lijnen zijn vernieuwd en naar de kuip geleid. Lazyjacks zorgen ervoor dat het grootzeil gemakkelijk gestreken kan worden. Hijsen, reven, trimmen gebeurt dus veilig vanuit de kuip. Op de SB en BB kuipbanken is flexiteak aangebracht. Het teak op de bakskisten is gerenoveerd. De voor- en achter hut zijn voorzien van nieuwe, comfortabele (traagschuim) matrassen. De nieuwe startaccu is middels een Cyrix accuscheider (Victron) gekoppeld aan de twee lichtaccu's. De Victron Blue Smart (30 Ah) laadt deze accu's snel en veilig op. De keerkoppeling en demper plaat zijn vervangen. Er een Vetus driekamer waterlock/geluidsdemper (NLP3) geplaatst. Onlangs hebben we een nieuwe huik voor het grootzeil laten maken en is er een nieuwe hardhouten helmstok geplaatst. Oktober 2024 is een nieuwe laag primer en antifouling op het onderwaterschip aangebracht.

Originele bouwtekening, facturen en BTW verklaring zijn beschikbaar.

Vraagprijs € 24.500,—

Helaas is er wat mis gegaan bij het plaatsen van de foto's bij mijn advertentie. Deze kan ik niet wijzigen en daarom plaats ik hierbij nu een link naar de advertentie en foto's op Boat 24:
www.boat24.com/nl/zeilboten/va...ta-30/detail/521473/.

Hier kun je de foto's nog eens rustig bekijken. Het is echt een pracht boot en de enige reden om te verkopen is het feit dat mijn vrouw vanwege gezondheidsredenen niet meer mee kan.